曹磊
- 作品数：11 被引量：48H指数：5
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
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- 相关领域：环境科学与工程理学冶金工程一般工业技术更多>>
- 汽车钢板回收冶炼过程中涂覆油漆的裂变行为被引量：6
- 2006年
- 采用单光子离子化／共振增强的多光子离子化匕行时间质谱法（SPI／REMPI—TOFMS）研究了在汽车钢板的回收冶炼过程中，涂覆油漆的裂变行为。在模拟实验装置中，在线跟踪监测了裂解炉气中的有机裂变产物的演变过程。发现与其它有机材料不同，汽车钢板的涂覆油漆不仅在合成空气中，而且在氮气中也产生酚类有机污染物。从300℃到1190℃都有多环芳烃（PAHs）产生，但在700-800℃时，产生的数量最多，在1000-1190℃，趋于完全燃烧。
- 曹磊F.MuhlbergerT.AdamT.StreibelR.Zi mmermannA.Kettrup王海舟
- 关键词：废钢回收汽车钢板
- 多氯联苯分析的最新进展被引量：19
- 2005年
- 作为毒性最强的一类有机污染物———多氯联苯,一直被美国环境保护署列为最优先监测的有机物。本综述对现行的各种PCBs前处理技术和分析方法作了评述和比较,并预测了分析PCBs的最新前处理技术和分析方法,如固相微萃取与气相色谱联用。
- 吴记星曹磊王海舟
- 关键词：多氯联苯分析方法
- 聚氯乙烯在燃烧裂变过程的在线单光子离子化/共振增强多光子离子化飞行时间质谱被引量：5
- 2004年
- 用单光子离子化 (SPI) /共振增强的多光子离子化 (REMPI) 飞行时间质谱法对PVC材料的燃烧裂变过程进行了在线研究 ,发现与其它有机材料不同 ,PVC涂层材料在 30 0℃时即发生裂变 ,生成苯系物、萘及少量多环芳烃。在空气条件下 ,产生酚类有机污染物。在 70 0℃和 80 0℃的低流速空气环境中检测到了二英的前体物———氯代苯 (MCB)、氯代酚及氯乙烯单体 ,预示着二英的形成 ,并可间接在线监测二英的浓度。在各温度条件下都有多环芳烃 (PAHs)产生 ,但在 70 0℃～ 80 0℃时 ,产生的数量最多。提高空气流速可大大降低MCB和PAHs的产生。在 1 0 0 0℃～ 1 1 90℃时 。
- 曹磊Ralf ZimmermannAntonius Kettrup王海舟
- 关键词：聚氯乙烯有机物污染
- 气相色谱-质谱联用研究聚乙烯在氩气中的裂变行为
- 2008年
- 模拟电弧炉的燃烧环境,利用气相色谱-质谱联用法研究了聚乙烯在氩气气氛中不同温度、不同氩气流量下的裂变行为。结果表明:聚乙烯在氩气气氛中,在温度低于700℃时主要裂变形成链烃;在温度达到900℃时开始形成多环芳烃,温度越高,所形成的多环芳烃的种类越多,烷基化程度越高,相对浓度越大。氩气流量的变化明显影响了聚乙烯的裂变产物,实验结果验证了烯烃、二烯烃(炔烃)是多环芳烃前体化合物的假设,高温下多环芳烃生成数量和相对浓度比低温下高的主要原因是高温下聚乙烯的裂解程度增大,使得更多量烯烃、二烯烃(炔烃)形成。因此,控制烯烃、二烯烃(炔烃)等前体物的形成是减少多环芳烃排放的关键。
- 杨国武曹磊鲁毅强
- 关键词：气相色谱-质谱联用电弧炉聚乙烯多环芳烃
- 聚乙烯在空气中的裂变行为的研究
- 本文使用气相色谱-质谱联用法对聚乙烯在不同温度,不同空气流量条件下的裂变行为进行了研究。结果表明，温度和空气流量对聚乙烯的裂变有重要影响。700℃时多环芳烃开始形成,在700℃以上各温度下茚(M=116),萘(M=128...
- 杨国武曹磊王海舟鲁毅强
- 关键词：聚乙烯材料多环芳烃质谱分析
- 文献传递
- 冶金过程中有机污染物二噁英的形成机理与监测被引量：9
- 2004年
- 钢铁工业所造成的环境污染已成为制约其发展的重要因素之一。其中有机污染物主要来自废钢回收的电弧炉冶炼过程。本文对冶金过程所产生的主要有机污染物———二 口恶英的产生行为 ,产生机理 ,分析方法 ,如气相色谱法、气相色谱质谱联用法、各种离子化方式的飞行时间质谱法等以及近几年国内外的研究进展进行了较全面的综述 。
- 曹磊王海舟
- 关键词：有机污染物二噁英离子化在线监测技术冶金过程电弧炉
- 顶空固相微萃取-气相色谱质谱联用测定废钢回收冶炼厂空气中多氯联苯被引量：10
- 2006年
- 报道了顶空固相微萃取-气相色谱质谱联用测定废钢回收冶炼厂空气中多氯联苯的分析方法。综合考察了顶空体积、离子强度、温度以及萃取时间对方法回收率的影响，得到了固相微萃取技术应用于分析多氯联苯的最佳实验参数，并就方法的有效性进行研究。方法用于测定废钢回收冶炼厂周围空气中多氯联苯，表观回收率为82．5％～109．0％，相对标准偏差小于17．0％，检测限为0．08～0．38ng／L。结果表明，该方法具有准确、快速、灵敏度高、简便等特点。
- 吴记星曹磊王海舟
- 关键词：顶空固相微萃取气相色谱质谱联用多氯联苯废钢回收
- 聚乙烯在氮气中的裂变行为研究
- 2008年
- 对氮气中聚乙烯在不同温度、不同载气流量以及铁、镍、铜三种金属影响下的裂变行为研究结果表明,温度、氮气流量以及三种金属对聚乙烯的裂变有重要影响。在300、500、700℃三个温度条件下,链烃(包括饱和链烃和不饱和链烃)是裂变产物的主体,未发现有多环芳烃形成。在900℃时形成少量低环的多环芳烃。在1100℃和1200℃条件下,不同环数的多环芳烃(单环至五环)及同分异构体是裂变产物的主体,链烃(包括饱和链烃和不饱和链烃)的生成量与前期温度相比有较大幅度的减少。在金属铁、镍、铜分别存在的条件下,聚乙烯的裂变及多环芳烃的形成受到了不同程度的影响。氮气流量的增加有利于降低多环芳烃的形成。
- 杨国武曹磊王海舟鲁毅强
- 关键词：聚乙烯多环芳烃
- 冶金过程中有机污染物多环芳烃的形成机理与监测被引量：5
- 2004年
- 钢铁工业所造成的环境污染已成为制约其发展的重要因素之一。其中有机污染物主要来自废钢回收的电弧炉冶炼过程。本文对冶金过程所产生的主要有机污染物———多环芳烃的产生行为、产生机理以及分析方法 ,如气相色谱法、气相色谱质谱联用法、各种离子化方式的飞行时间质谱法等 。
- 曹磊王海舟
- 关键词：钢铁工业有机污染物多环芳烃环境监测环境污染
- 废钢回收冶炼过程中有机物的裂变行为和机理的研究——有机污染物排放的控制
- 该论文通过在线的模拟高温裂解炉-单光子离子化(SPI)/共振增强的多光子离子化(REMPI)-飞行时间质谱法(TOFMS)对五种典型的附着在回收再冶炼废钢上的有机材料(冷却油、防腐油、润滑油、汽车油漆和PVC材料)在不同...
- 曹磊
- 关键词：废钢回收多环芳烃二恶英飞行时间质谱
- 文献传递
