曾东洋
- 作品数：31 被引量：588H指数：10
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 砂性地层中地铁盾构隧道管片结构受力特征研究被引量：39
- 2007年
- 以南京地铁一号线穿越砂性地层盾构隧道为研究对象,对管片环施工全过程和稳定期进行了现场系统研究。采用考虑结构与地层相互作用的梁-弹簧模型进行理论计算,探讨了砂性地层中盾尾注浆、土体应力松弛、水压力及拼装方式对管片环土水压力、纵缝张开量、内力等的分布和变化规律的影响,揭示了砂性地层中地铁盾构隧道管片环的结构性能及其与地层的相互作用特性,提出了适用于砂性地层条件下的地铁盾构隧道设计原则与方法。
- 何川曾东洋
- 关键词：盾构隧道土压力纵缝内力梁-弹簧模型
- 盾构隧道施工对已建平行隧道变形和附加内力的影响研究
- 以盾构隧道装配式衬砌结构为研究对象,引入各向刚度不等的连续材料模型,按变形等效原则对不连续的隧道结构横向和纵向的刚度分别进行了等效折减,采用室内相似模型试验和三维有限元数值分析相结合的手段,以广州地铁三号线大沥区间盾构隧...
- 何川苏宗贤曾东洋
- 关键词：盾构隧道衬砌结构隧道变形附加内力模型试验
- 文献传递
- 高水压越江隧洞施工及运营期间结构受力分析被引量：3
- 2005年
- 以重庆主城排水越江盾构隧洞工程为背景,对施工阶段外水压和使用阶段内0.7 MPa外水压条件下的盾构隧洞及其内部输水管道进行了数值模拟分析,得出了施工和使用阶段0.6～0.7 MPa结构的内力、变形和位移的大小与分布,通过研究探明了此复杂结构的受力特征,为工程的设计施工提供了重要依据.
- 何川唐志成林刚曾东洋
- 关键词：盾构隧洞输水管道有限元
- 湿陷性黄土隧道进洞时机及高仰坡稳定性案例分析被引量：2
- 2022年
- 位于黄土峁坡脚处的隧道,洞口浅埋段较长,且明洞位于湿陷性黄土层中,为了提高明洞结构稳定性、减少施工工序间干扰、降低施工期间的风险,对隧道进洞时机的选取进行研究,并对设计方案调整后的地基承载力和仰坡稳定性进行分析。
- 赵子锋韩伟学曾东洋寇宝文
- 关键词：隧道工程湿陷性黄土稳定性分析
- 接线方案对小净距隧道群的结构选型影响研究
- 2022年
- 以改扩建工程荷坳隧道为研究对象,在对双洞双向八车道叠层盾构隧道与洞外分离式八车道路基之间的隧道接线方案研究的基础上,对YK2+720~YK3+180段460 m范围内隧道结构断面型式、变形及内力分布变化规律等进行了三维有限元数值仿真分析。综合接线方案、制约性边界条件、路线间距、地形地质等因素,对小净距隧道群分段选用了明挖顺做法的错位叠层分离式隧道和错位叠层整体式隧道,暗挖钻爆法的分离式隧道和整体式中墙连拱隧道等组合方案进行了研究,确保了工程建设的安全性和经济性,有效减少了环境影响,研究成果可供类似工程借鉴参考。
- 曾东洋李建斐杨绍战李涛
- 关键词：明挖法暗挖法
- 拼装方式对盾构隧道衬砌结构变形和内力的影响分析被引量：8
- 2005年
- 文章结合广州地铁区间盾构隧道管片衬砌结构设计,采用梁-弹簧模型计算法对不同拼装方式下的盾构隧道衬砌环变形和弯矩、轴力、剪力等内力分布以及衬砌环变形量和内力随隧道埋深的变化规律进行了探讨和分析。通过对盾构隧道装配式衬砌结构变形和内力分布规律及影响因素的系统研究,深入探讨了拼装方式对盾构隧道管片衬砌结构设计的影响。
- 曾东洋何川
- 关键词：衬砌变形结构内力梁-弹簧模型
- 盾构隧道施工对管片环和地表沉隆变位的影响研究被引量：5
- 2006年
- 结合某地铁区间盾构隧道所处围岩地质状况,引入荷载释放系数,采用三维有限元法对盾构隧道施工所引起的隧道应力场和位移场、管片环整环变形、地表三维沉隆变位与横、纵向沉隆曲线分布变化规律进行了深入研究,得到如下结论:(1)隧道施工将引起呈带状分布于隧道拱顶的较大管片环应力,且该应力随施工进程增幅较小。(2)管片环最大和最小位移分别呈带状分布于盾构隧道拱顶和拱底,且随着掌子面的前行略有增加并渐趋稳定。管片环呈横向变形趋势发展,拱顶下沉量最大,拱腰外扩量次之,而拱底隆起量最小。(3)随着掌子面的逼近,前方约15m处地表形成隆起,随后下沉且该沉降速率较大,两侧土体向隧道中线移动,地表沉降槽较大但渐趋稳定。
- 姚勇曾东洋晏启祥
- 关键词：盾构隧道沉降曲线
- 盾构隧道正交下穿施工对既有隧道影响的模型试验与数值模拟被引量：89
- 2010年
- 在城市地铁工程中,经常出现新建隧道施工近接既有隧道的情况,包括隧道水平、竖直和倾斜平行以及上下正交和斜交等,新隧道的掘进不可避免地对既有隧道产生影响。本文针对盾构法新建正交下穿隧道,以广州地铁3号线大塘-沥滘区间盾构隧道为背景,采用室内相似模型试验和三维有限元数值计算相结合的手段,引入横向和纵向等效刚度折减系数,对盾构隧道正交下穿施工所引起的既有隧道纵向变位、纵向附加轴力和弯矩、横向变形、横向附加轴力和弯矩进行深入研究,得到围岩条件、隧道净距、顶推力等因素作用下盾构隧道正交下穿施工所引起的既有隧道的变形和附加内力分布变化规律。
- 汪洋何川曾东洋苏宗贤
- 关键词：盾构隧道等效刚度附加弯矩
- 一种公路隧道智能疏散照明指示系统
- 本实用新型涉及一种公路隧道智能疏散照明指示系统。公路隧道火灾中需根据现场火警信息规划出逃生路线。本实用新型包括主控制器、智能分配电模块和智能疏散指示标志；主控制器设置于隧道管理站内；智能分配电模块设置于隧道侧壁预留洞室内...
- 马春城黄文元曹校勇曾东洋李广华叶欣欣
- 文献传递
- 地铁盾构隧道管片接头的三维有限元分析
- 接头抗弯刚度是管片接头计算中的一个重要参数。运用三维有限元对管片接头进行计算,分析了接头的受力特征,同时探讨了各结构参数对接头抗弯刚度的影响规律,为管片设计提供了依据。
- 俞涛何川曾东洋
- 关键词：盾构隧道三维有限元
- 文献传递
