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朱文升

作品数：4 被引量：14H指数：2
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇高速铁路
  • 1篇电阻制动
  • 1篇动力制动
  • 1篇行车
  • 1篇行车速度
  • 1篇制动
  • 1篇世界铁路
  • 1篇铁路干线
  • 1篇铁路技术
  • 1篇铁路技术装备
  • 1篇铁路旅客
  • 1篇铁路旅客运输
  • 1篇铁路现代化
  • 1篇铁路线路坡度
  • 1篇限制坡度
  • 1篇列车
  • 1篇列车追踪
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客运输

机构

  • 4篇中国铁道科学...

作者

  • 4篇朱文升
  • 1篇周宏业
  • 1篇张宝义
  • 1篇钱立新
  • 1篇黄乃勇
  • 1篇苏民
  • 1篇周述琼
  • 1篇梁贵巧

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1993
  • 1篇1989
  • 1篇1985
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
试论我国修建中、高速铁路的必要性
1985年
一、前言当前，铁路旅客运输中存在的极为紧张的状况，已严重影响人民的正常工作和生活，并给铁路声誉带来不良后果。为缓和这一状况，虽经采取扩大编组和其他措施，但一般超员仍达50％，个别特别繁忙线路达100％。据预测，2000年铁路客运量将由1984年的11.2亿人次增至25～26亿人次。面对这一严峻局面，如不从根本上尽快予以解决，此种局面仍将继续而难以扭转。在2000年前，我国是否应修建中、高速铁路？如何修建？这一直是个争论的问题。对此，本文除对此问题进行阐述之外，并着重通过对具有一定代表性的沪宁铁路作必要的概略计算分析之后（对京山、沪杭、京广京石段所的分析，本文略），就我国修建中、高速铁路问题提出几点粗浅的看法，以供有关部门参考。
朱文升
关键词：铁路旅客运输铁路干线沪宁铁路铁路技术装备铁路现代化世界铁路
京沪高速铁路技术方案可行性研究被引量：4
1993年
经专家研讨论证,京沪高速铁路是我国高速客运的最佳起步线路。本方案针对高速铁路与既有线的合理分工、速度目标值、线路标准、机车车辆、牵引供电系统、通信信号、行车组织、环境影响等问题做了详细的技术可行性研究,提出了总体技术方案。
周宏业何邦横陈修正黄乃勇朱其杰周述琼钱立新苏民周孝贤朱文升申风鸣龚深弟贾国荃
关键词：高速铁路
4-3-4 型与 3 次改善型缓和曲线理论上的主要特征及其差异被引量：10
1997年
论述了４－３－４型与英、法、德三国高速铁路所采用的３次改善型缓和曲线理论上的主要特征及其差异。建议以４－３－４型作为我国高速铁路缓和曲线主选线型。
朱文升
关键词：高速铁路
电阻制动与列车追踪
张宝义朱文升梁贵巧
关键词：动力制动铁路线路坡度行车速度限制坡度
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共1页<1>
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