李录贤
- 作品数：51 被引量：322H指数：8
- 供职机构：西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”教育部跨世纪优秀人才培养计划更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术医药卫生更多>>
- 粘弹性大变形动力响应的有限元分析被引量：5
- 1994年
- 本文基于ＴｏｔａｌＬａｇｒａｎｇｉａｎ增量叠加方法，采用Ｋｉｒｃｈｈｏｆｆ应力增量和Ｇｒｅｅｎ应变增量表示的动力虚功方程和Ｋｉｒｃｈｈｏｆｆ应力－Ｇｒｅｅｎ应变的单积分型本构关系，导出粘弹性大变形的动力变分方程。依此采用Ｎｅｗｍａｒｋ法和八节点轴对称等参数元与二十节点三维等参数元编制了轴对称及三维问题的动力响应计算程序，典型例题的计算结果表明分析符合结构的物理性质。
- 李录贤沈亚鹏
- 关键词：有限元粘弹性
- 参数和非参数变量的协同优化方法及应用
- 航空、航天等领域需要设计的系统日益复杂和精细。同时,成本和环保性要求,使得产品在设计期间需要综合考虑各零部件以及机械和电子等学科的影响。因而,对整个复杂系统进行协同设计成为关注的问题。1982年Sobieszczansk...
- 李伟文毅李录贤
- 多尺度有限元法在复合材料热传导问题中的应用
- 本文采用多尺度有限元方法研究了复合材料中的热传导问题。与传统有限元法不同,多尺度有限元法的形状函数通过求解给定问题的微分方程得到,能够在大尺度上捕捉小尺度特征,从而在较粗网格上就可获得较高的求解精度。详细介绍了多尺度有限...
- 鲁治诚李录贤
- 关键词：复合材料热传导问题
- 文献传递
- 高温环境对球头——锥面接头密封区应力的影响研究
- 球头—锥面—外套螺母结构是液体火箭发动机常用的管路连接结构,其密封性能对整体结构的有效性起着重要的作用。该结构通过外套螺母的拧紧力矩在球头—锥面接头密封区产生接触压力而实现其密封功能,但常常受到高温工作环境的影响。本文借...
- 刘祎彤李录贤
- 关键词：接触压力有限元分析高温环境
- 三维药柱的热粘弹性有限元分析被引量：34
- 1997年
- 采用三维模型,用有限元法分析固体火箭发动机的药柱在硫化降温、内压和轴向过载作用下的热粘弹性准静态响应,为实际结构设计提供参考。
- 李录贤叶天麒沈亚鹏左建政朱祖念张善祁王至存
- 关键词：火箭发动机固体推进剂粘弹性有限元药柱
- 改进数值流形方法及在非连续问题中的应用
- 在常规数值流形方法基础上,提出了一种生成流形单元的新方法,即改进数值流形法.
- 李录贤陈咏龙
- 一种改进的高阶梁单元
- 梁结构普遍应用于土木、机械、航天航空等各个领域，并已得到广泛而深入的研究，但仍有诸多基本问题尚待解决。与以往高阶梁理论不同，本文基于平均挠度和平均转角概念，运用梁理论的假设及条件，首先获得了具有正交二项展开形式的高次轴向...
- 耿培帅裴永乐李录贤
- 强度与振动教育部重点实验室近期研究工作进展被引量：1
- 2008年
- 本实验室于1985年由原国家计委投资建设，主要支撑学科为力学，其中：固体力学为首批博士点、首批国家重点学科．实验室主任和学术委员会主任分别由王铁军教授和杜善义院士担任．实验室总体定位是面向国家重大需求和国际学科前沿，开展应用基础研究．重点研究重大装备、国家安全、交叉边缘及其它领域中的关键力学问题，强调理论、方法与技术创新．主要研究方向为：（1）固体变形与强度理论；（2）复杂系统动力学与振动控制；（3）超轻多功能结构及多场耦合；（4）结构安全与监检测．
- 李录贤李跃明洪灵闫桂荣陈常青申胜平
- 关键词：教育部重点实验室振动控制国家重点学科系统动力学
- 无限元方法及其应用被引量：35
- 2007年
- 无限元是几何上趋于无穷的单元,它是一种特殊的有限元,也是对有限元在求解无界域问题上的有效补充,并可实现与有限元间的无缝连接．无限元分为映射无限元和非映射无限元:映射无限元需要引入几何映射,在局部坐标系中构造插值形状函数,如Bettess元和Astley元;非映射无限元则直接在整体坐标系中构造插值形状函数,如Burnett元．本文评述求解无界域问题的无限元方法的研究现状和最新发展．首先介绍无限单元的概念和无限元方法的特点;围绕求解以Helmholtz方程控制的波动问题,评述几种常规无限单元的优劣,这些单元包括Bettess元、Astley元和Burnett元．然后介绍新近提出的广义无限元方法,以及与常规无限元方法的区别与联系．最后对无限元方法在各种问题中的应用做了总结．
- 李录贤国松直王爱琴
- 关键词：无限元HELMHOLTZ方程
- 基于复杂应力状态内聚力模型的固体火箭发动机粘接界面脱粘分析被引量：8
- 2020年
- 固体火箭发动机最常见的破坏形式之一是界面脱粘,由于界面几何结构复杂,且常常处于复杂应力状态,通常采用数值方法对界面脱粘予以分析。根据固体火箭发动机的主要结构特征,建立了粘接界面脱粘的三维分析模型;发展了复杂应力状态下的内聚力模型,建立了固体火箭发动机粘接界面脱粘分析方法;运用Abaqus有限元软件,在垂直于轴向的过载作用下,对粘接界面损伤萌生、脱粘发生及扩展的整个过程进行数值模拟。结果表明,随着过载的增大,界面将逐步产生损伤和脱粘;随着初始脱粘尺寸的同比增加,界面的损伤萌生比脱粘发生更容易产生;随着初始脱粘面积的不断增大,损伤萌生和脱粘发生的临界过载都将趋于一个与初始脱粘面积无关的极限值。研究方法适用于其它载荷作用下实际发动机模型中的粘接界面脱粘分析,可为发动机结构的完整性评价及设计提供支撑。
- 周盼方成培王桂林李录贤
- 关键词：粘接界面界面脱粘
