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李泳凡

作品数:15 被引量:46H指数:4
供职机构:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程化学工程轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 4篇涡扇
  • 4篇涡扇发动机
  • 4篇航空发动机
  • 3篇总体性能
  • 3篇涵道
  • 3篇涵道比
  • 3篇大涵道比涡扇...
  • 2篇大型客机
  • 2篇性能计算
  • 2篇引射
  • 2篇引射器
  • 2篇台架
  • 2篇排气装置
  • 2篇气轮机
  • 2篇燃气轮机
  • 2篇涡轮
  • 2篇客机
  • 2篇发动机
  • 1篇虚拟装配
  • 1篇叶片

机构

  • 13篇沈阳发动机设...
  • 2篇中国航空工业...

作者

  • 15篇李泳凡
  • 5篇梁彩云
  • 4篇任文成
  • 3篇周亚峰
  • 3篇李瑞军
  • 3篇谢业平
  • 2篇张力
  • 2篇张恩和
  • 2篇李继保
  • 2篇陈雷
  • 1篇王强
  • 1篇王雷
  • 1篇唐宇峰
  • 1篇沈锡钢
  • 1篇吕东
  • 1篇尹家录
  • 1篇张锦绣
  • 1篇施磊
  • 1篇韩永强
  • 1篇刘建军

传媒

  • 8篇航空发动机
  • 2篇大型飞机关键...
  • 2篇大型飞机关键...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2005
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于UG、3DVIA的航空发动机外部管路装配工艺可视化设计被引量:1
2014年
为了解决发动机外部管路装配工艺设计难度大、周期长、装配工艺规程直观性差等问题,提出了利用UG、3DVIA软件进行发动机外部管路装配工艺可视化设计的方法。介绍了发动机外部管路装配工艺可视化设计的总体流程及实现方法,包括工艺模型建模、装配工艺可视化设计和装配工艺可视化输出。并针对发动机外部管路装配过程中的非常规分解、因管路结构设计变化而带来的工艺更改、管路装配应力等问题,利用可视化工艺设计方法提出了相应解决措施。应用结果表明:该方法大幅度提高了管路装配工艺设计质量与效率,形成的装配动画及3维图解能够直观地指导现场装配。
刘振东胡一廷李泳凡
关键词:装配工艺外部管路可视化虚拟装配航空发动机
某型燃气轮机设计方案技术风险分析被引量:3
2011年
采用风险分析方法对某型燃气轮机设计中所采用的新技术进行了逐项风险分析。分析结果表明,该型燃气轮机所采用的新技术没有高等级风险,项目可靠性高。
周亚峰尹家录李泳凡
关键词:燃气轮机风险分析
大涵道比涡扇发动机总体性能设计技术研究
本文分析了国外大涵道比涡扇发动机总体设计的发展思路,通过对大涵道比涡扇发动机循环特性和热力循环参数的分析,开展了基于成熟核心机的大涵道比涡扇发动机总体性能设计技术研究,阐述了在利用成熟核心机进行系列发展时,从总体性能角度...
梁彩云张恩和李泳凡李长晖陈雷
关键词:大涵道比涡扇发动机台架试验
文献传递
部件性能变化对大涵道比发动机台架性能的影响被引量:2
2010年
应用航空发动机总体性能计算程序,分析了部件性能变化对大涵道比、双转子涡轮风扇发动机总体性能的影响。在几个典型转速下,对比分析了某型大涵道比发动机部件效率降低及流路总压损失增大后发动机台架性能的变化,确定了影响发动机推力、耗油率、排气温度以及压缩部件稳定性的关键因素。
张生李长晖任文成李泳凡
关键词:涡轮风扇发动机总压损失稳定性
喷管喉道面积变化对大涵道比分排涡扇发动机性能的影响被引量:10
2011年
使用Gasturb软件计算和分析了大涵道比分排涡扇发动机内、外涵喷管喉道面积变化对发动机性能的影响。在低压转子换算转速一定的控制规律下,研究了某型发动机喷管喉道面积变化对发动机转差、裕度、涡轮进口温度、推力、耗油率的影响。经过对比这些相互关系,可以得到1个最合理的内、外涵的喷管面积,从而指导用户最大限度地优化发动机的性能和延长发动机的使用寿命。
唐宇峰沈锡钢李泳凡李瑞军
大型客机发动机总体方案研究
本文分析了国外现有及未来民用客机动力的技术发展趋势,根据我国大型客机发动机总体技术要求,对下一代干线客机动力的热力循环参数进行了分析,并在此基础上开展了大型客机发动机初步方案研究,提出了我国民用干线客机动力的初步方案,并...
李继保张力李泳凡任文成梁彩云
关键词:航空推进系统
文献传递
航改舰用燃机排气装置的一体化计算
为了最大限度发挥燃机的性能,作者分析了现有航改燃机舰用化的设计特点,提出了在总体性能设计中采用排气装置一体化设计技术的合理性,通过某型舰用燃机排气装置的一体化设计,以及对该设计进行的理论分析表明:排气装置达到了一体化的设...
周亚峰谢业平李泳凡
关键词:性能计算排气装置引射器
文献传递
飞/发性能一体化技术在航空发动机设计中的应用被引量:16
2015年
分析了国内外飞/发性能一体化设计技术的发展,中国现处于飞机和发动机双方通过协调确定各自技术状态阶段,尚未开展系统一体化设计。详细阐述了前机身、进气道与发动机在流场、流量及隐身性能,发动机尾喷管与飞机后机身在安装性能、隐身性能,飞机功率提取、环控引气与飞/发性能、稳定性等一体化设计技术的研究内容。详细分析了在航空发动机研制中应用飞/发性能一体化技术的主要关注点,并指出了飞/发一体化设计技术推广应用的方向。
梁彩云谢业平李泳凡施磊
关键词:航空发动机
航空发动机叶片包容性试验技术初探被引量:3
2009年
介绍了航空发动机叶片包容性试验验证的步骤、方法和试验设备;对包容试验评价标准提出了看法。
韩永强李泳凡任文成
关键词:航空发动机叶片
一种变高度扰流肋及应用其的涡轮冷却叶片及飞机
本实用新型提供一种变高度扰流肋及应用其的涡轮冷却叶片及飞机,涉及飞机结构设计技术领域。一种变高度扰流肋用于涡轮冷却叶片内冷气通道的强化换热,扰流肋的高度随涡轮叶片的内冷气通道的高度变化而变化,有效减小涡轮冷却叶片前缘等狭...
吕东王雷李泳凡
文献传递
共2页<12>
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