胡志华
- 作品数：6 被引量：35H指数：2
- 供职机构：浙江吉利汽车研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于虚拟样机技术的手动变速器换挡力分析被引量：25
- 2012年
- 采用Pro/E和ADAMS联合建模方式,在实现同步器动力学模型完整功能的基础上,建立了手动变速器换挡过程的动力学模型。使用ADAMS对换挡过程各阶段进行仿真分析,得到了换挡力和换挡位移的关系。通过分析换挡力,对手动变速器换挡难易程度做出评价,为变速器设计提供依据。仿真结果和实验结果有较好的一致性,说明仿真研究方法可行。
- 陈玉祥臧孟炎陈勇胡志华
- 关键词：手动变速器ADAMS虚拟样机
- 双离合器自动变速器油轨的流场模拟及其润滑效果评价被引量：10
- 2013年
- 运用ANSYS Fluent对双离合器自动变速器的油轨进行了相关研究。对油轨单体进行CFD模拟,并以各出口的质量流量为评价指标,获得了与试验结果基本一致的仿真分析结果。在此基础上,分析了油温变化对各出口质量流量分布的影响。最后,建立了包含油轨的变速器CFD模型,仿真分析了油轨在变速器内部复杂油气两相流下的喷油状况及飞溅油液对油轨喷出油柱的影响,验证了油轨喷油润滑系统设计的合理性。
- 林银辉臧孟炎胡志华陈勇
- 关键词：润滑CFD
- 汽车手动变速器换档性能的多体动力学评价方法
- 变速器换档性能的优劣关系到汽车性能能否正常发挥。利用虚拟样机技术,采用Pro/E和ADAMS联合建模方式,建立了软轴操纵式手动变速器挠档过程多体动力学模型,重点研究了钢丝软轴的简化建模和双雒锁环式同步器的整体建模方法。使...
- 胡志华陈玉祥陈勇臧孟炎赵福全
- 关键词：手动变速器换档性能多体动力学
- 一种带有驻车棘轮差速器行星齿轮轴的限位结构
- 本实用新型提供了一种带有驻车棘轮差速器行星齿轮轴的限位结构，属于汽车差速器技术领域。它解决了现有的汽车行星齿轮轴被折断时从差速器壳体内飞出的问题。本带有驻车棘轮差速器行星齿轮轴的限位结构，包括差速器壳体和行星齿轮轴，差速...
- 胡志华陈勇罗大国黄波范钰琢傅灵玲李书福杨健赵福全
- 文献传递
- 一种换挡器拔叉组件
- 本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种换挡器拔叉组件，旨在解决现有技术的换挡器拔叉组件结构复杂、加工复杂、通用性差、不能同时实现换挡功能和定位功能的不足，该换挡器拔叉组件，包括叉轴、连接板和拔叉，连接板的两端分别与叉...
- 贾院胡志华陈勇罗大国赵福全
- 文献传递
- 汽车手动变速器换档性能的多体动力学评价方法
- 变速器换档性能的优劣关系到汽车性能能否正常发挥。利用虚拟样机技术,采用Pro/E和ADAMS联合建模方式,建立了软轴操纵式手动变速器换档过程多体动力学模型,重点研究了钢丝软轴的简化建模和双锥锁环式同步器的整体建模方法。使...
- 胡志华陈玉祥陈勇臧孟炎赵福全
- 关键词：手动变速器换档性能多体动力学
- 文献传递
