魏培荣
- 作品数：8 被引量：6H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- 基于防眩原理的公路隧道出口交通工程设施设计方法
- 本发明涉及一种基于防眩原理的公路隧道出口交通工程设施设计方法，在隧道出口前设置隧道出口防眩设施，缓和隧道出口由于照明灯具不足造成的亮度过渡剧烈，在隧道顶棚、侧墙、路面从高到低设置反射系数逐渐降低的有色涂抹材料，以缓和隧道...
- 杜志刚陶鹏鹏魏培荣郑展骥史晓花肖尧
- 文献传递
- 坡道式人行天桥下坡段防滑坡道
- 本实用新型涉及坡道式人行天桥下坡段防滑坡道。所述防滑坡道包括在旋转下行的混凝土材料坡面上由上到下沿径向设置的多组钢筋条，所述每组钢筋条由多个钢筋条间隔布设而成，所述每两个相邻的钢筋条之间同方向设置有径向橡胶条，所述相邻两...
- 杜志刚魏培荣殷路伟王婷
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- 基于行人交通流特性的人行天桥通行能力分析及改善研究
- 伴随着我国经济化的快速发展以及城市化进程的加剧，机动车保有量显著增加，交通拥堵日益加剧，人车矛盾日趋严重，城市人行天桥的修建，能够彻底实现人车分离、消除行人过街对机动车产生的干扰，提高行人过街的安全性，减少事故的发生。城...
- 魏培荣
- 关键词：城市交通人行天桥
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- 城市道路T形交叉口斜行斑马线设计研究被引量：2
- 2014年
- 针对左转机动车流量大、行人斜向过街需求高的T形交叉口,结合交叉口车流、行人流的交通特性,提出了一种左转机动车和斜向行人协同过街的思路,在交叉口内设置斜行斑马线和Z字形人行横道,以降低交叉口整体延误及人-机冲突;并建立了基于人-机冲突的交叉口平均延误模型,该模型能实现交叉口交通冲突、交通延误的合理计算;最后,选取武汉市一个典型的T形交叉口对该方法进行了验证,利用所建模型和VISSIM仿真两种方法进行验证,结果表明,改善后的平均延误降低了34.6%.
- 魏培荣杜志刚黄发明陶鹏鹏万红亮
- 关键词：协同设计VISSIM仿真
- 一种低成本山区高速公路隧道入口车速控制设施设计方法
- 一种低成本山区高速公路隧道入口车速控制设施设计方法，在隧道入口侧墙、路缘石下缘及检修道平面设红白相间标记线及路侧路面、路中车道分界线突起路标，间距为1.5~3m，共同构成高频视觉信息流；在前进方向隧道入口每20~30m设...
- 杜志刚万红亮蒋旭黄发明刘启远魏培荣
- PBL教学模式在交通设计案例教学中的应用被引量：1
- 2013年
- 目的探讨PBL教学模式在交通设计案例教学中的应用。方法 2个教学班分为实验组和对照组,分别采用PBL和LBL模式,通过考试成绩、问卷调查手段比较教学效果。结果基础理论和案例分析客观题成绩无显著性差异（P〉0.05）,案例分析主观题成绩实验组明显优于对照组（P〈0.05）。结论 PBL模式适用于交通设计案例教学,可以进一步推广。
- 杜志刚魏培荣朱顺应
- 关键词：PBL教学模式交通设计案例教学
- 基于防眩原理的公路隧道出口交通工程设施设计方法
- 本发明涉及一种基于防眩原理的公路隧道出口交通工程设施设计方法，在隧道出口前设置隧道出口防眩设施，缓和隧道出口由于照明灯具不足造成的亮度过渡剧烈，在隧道顶棚、侧墙、路面从高到低设置反射系数逐渐降低的有色涂抹材料，以缓和隧道...
- 杜志刚陶鹏鹏魏培荣郑展骥史晓花肖尧
- 文献传递
- 一种低成本山区高速公路隧道入口车速控制设施设计方法
- 一种低成本山区高速公路隧道入口车速控制设施设计方法，在隧道入口侧墙、路缘石下缘及检修道平面设红白相间标记线及路侧路面、路中车道分界线突起路标，间距为1.5~3m，共同构成高频视觉信息流；在前进方向隧道入口每20~30m设...
- 杜志刚万红亮蒋旭黄发明刘启远魏培荣
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