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鲁守卫

作品数:21 被引量:36H指数:4
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家部委基础科研基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 14篇机械工程
  • 12篇交通运输工程
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 10篇变速
  • 9篇变速器
  • 8篇有限元
  • 7篇模态
  • 7篇齿轮
  • 6篇模态分析
  • 5篇汽车
  • 5篇轿车
  • 4篇应力
  • 4篇有限元分析
  • 3篇应力测试
  • 3篇噪声控制
  • 3篇声固耦合
  • 3篇啮合
  • 3篇啮合状态
  • 3篇汽车变速
  • 3篇汽车变速器
  • 3篇力测试
  • 3篇螺母
  • 3篇控制技术

机构

  • 11篇北京理工大学
  • 9篇安徽农业大学
  • 7篇中国汽车技术...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国北方发动...
  • 1篇河北华北柴油...

作者

  • 21篇鲁守卫
  • 7篇冯慧华
  • 5篇业红玲
  • 5篇岳鹏翔
  • 3篇石宜
  • 3篇王务林
  • 3篇尚蛟
  • 3篇董洪全
  • 2篇杨实秋
  • 2篇左正兴
  • 1篇张越
  • 1篇王继先
  • 1篇周荣
  • 1篇赵志芳
  • 1篇岳凤来
  • 1篇廖日东
  • 1篇满开美
  • 1篇李文
  • 1篇鲍珂
  • 1篇董彪

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇机械工程师
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇北京汽车
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇农业装备与车...
  • 1篇2007年中...
  • 1篇第十六届全国...
  • 1篇2007中国...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 8篇2007
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于声固耦合模态分析的车内噪声控制技术
在汽车车内噪声控制中,基于结构与声场耦合模态分析的声场优化和结构修改成为近几年人们研究的重点。本文阐述了汽车车内噪声产生的机理,介绍了结构与声场耦合模态分析方法理论基础和发展现状,并对车内噪声控制发展趋势作了探讨和展望。
鲁守卫岳鹏翔王务林业红玲
关键词:车内噪声模态分析噪声控制
文献传递
变速器齿轮参数及壳体优化对NVH性能的影响研究
了考虑变速器轴系和壳体柔性耦合影响下的内部齿轮轴系的响应.以齿轮承载均匀性和齿轮副载荷传递最小化为原则,研究了齿轮参数的改变对齿轮啮合、接触以及变速箱振动噪声的影响.在基于变速器壳体近场声辐射计算结果分析的基础上,对变速...
鲁守卫田小飞张静赵志芳冯慧华
关键词:汽车变速器齿轮参数壳体结构声学性能
轿车变速器主减速器齿轮副动态性能仿真
建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险区域的等效应力云图、等效应力的...
尚蛟冯慧华鲁守卫杨实秋
关键词:主减速器齿轮副瞬态响应
一种变速器齿轮副啮合应力测试加载装置
本实用新型涉及一种变速器齿轮副啮合应力测试加载装置,属于机械结构领域。包括受载齿轮、被测齿轮、同步器、一组斜齿轮、输出轴、输入轴、螺母和基座支架;输出轴和输入轴通过轴承水平安装在基座支架上方的安装孔内,受载齿轮和被测齿轮...
冯慧华石宜鲁守卫董洪全
文献传递
谐振式曲轴弯曲疲劳试验系统的瞬态动力学分析被引量:3
2011年
尽管谐振式曲轴弯曲疲劳试验获得了广泛的应用,但其动力学特性仍有待深入研究.首先对试验系统两自由度等效简化模型进行受迫振动响应的理论分析,得到了瞬态响应的形式,并讨论了系统阻尼比、频率比对瞬态响应的影响.进一步进行了试验系统的有限元模态计算,并利用模态测试对有限元计算的有效性进行了验证.然后根据模态计算的结果和模态测试得到的阻尼比,采用模态叠加法进行曲轴弯曲疲劳试验瞬态动力学计算,得到系统位移响应,并研究了瞬态响应的形式及其对疲劳试验结果的影响.最后通过模态扩展计算得到圆角危险截面圆弧上各点在疲劳试验过程中的弯曲正应力幅值.
鲍珂鲁守卫李文廖日东左正兴
关键词:曲轴瞬态
现代低排放汽车的OBD系统被引量:4
2007年
文中阐述了发动机管理系统中加入车载诊断系统对控制排放的必要性,论述了OBD系统的发展、基本原理以及催化器失效、发动机失火、氧传感器劣化的监测原理及检测方法,并对OBD系统面临的挑战及发展趋势作了简要的概述。
业红玲王继先王务林鲁守卫
关键词:车载诊断系统
轿车变速器主减速器齿轮副动态性能仿真被引量:12
2010年
建立了某轿车变速器主减速器齿轮副的有限元模型,基于Abaqus/Explicit显式动态分析方法,对该主减速器齿轮副在最大转矩工况下的瞬态啮合过程进行了动态仿真计算,得到了轮齿齿面与齿根危险区域的等效应力云图、等效应力的幅值与瞬态变化过程等结果。在此基础上,研究了发动机输出转矩和包括中心距和同面夹角两个参数的安装误差等参数变化,对该主减速器齿轮副轮齿承载状况的影响规律,为以改善强度及可靠性为目标的结构方案修改提供了重要参考。
尚蛟冯慧华鲁守卫杨实秋
关键词:主减速器齿轮副瞬态响应有限元应力
某柴油机油底壳结构动态特性的计算与试验研究
建立了油底壳实体和有限元模型,进行了计算模态分析和试验模态分析。对所得出的试验和计算模型的模态相关性进行了计算和评估,得到计算和试验模态间的MAC矩阵。通过相关性的计算,获取精确的模态参数,并在此研究的基础上对油底壳结构...
鲁守卫冯慧华左正兴周昭求陈立钦
关键词:柴油机油底壳动态特性有限元计算模态试验结构优化
文献传递
基于声固耦合模态分析的车内噪声控制技术
在汽车车内噪声控制中,基于结构与声场耦合模态分析的声场优化和结构修改成为近几年人们研究的重点。本文阐述了汽车车内噪声产生的机理,介绍了结构与声场耦合模态分析方法理论基础和发展现状,并对车内噪声控制发展趋势作了探讨和展望。
鲁守卫岳鹏翔王务林业红玲
关键词:车内噪声模态分析噪声控制
文献传递
汽车变速器二轴有限元分析
在Unigraphics软件中建立二轴三维模型,通过接口程序将模型导入ANSYS环境中,建立二轴有限元模型。运用有限元理论对二轴进行了弯曲和扭转工况的计算,获得对应工况下的应力、应变、扭矩情况。对二轴进行了模态分析,得出...
鲁守卫业红玲
关键词:有限元模态分析
文献传递
共3页<123>
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