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周锋

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇隧道施工
  • 2篇浅埋
  • 2篇浅埋暗挖
  • 1篇导坑
  • 1篇地表沉降
  • 1篇断面
  • 1篇中隔墙
  • 1篇中隔墙法
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方法
  • 1篇双侧壁导坑
  • 1篇双侧壁导坑法
  • 1篇四联拱隧道
  • 1篇隧道施工方法
  • 1篇隧道施工监测
  • 1篇联拱
  • 1篇联拱隧道
  • 1篇监测数据
  • 1篇侧壁导坑

机构

  • 2篇西安建筑科技...
  • 1篇教育部

作者

  • 2篇周锋
  • 1篇霍润科
  • 1篇伦培元

传媒

  • 1篇西安建筑科技...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
四联拱浅埋暗挖隧道施工监测与数值分析被引量:5
2013年
以哈尔滨地铁四联拱隧道为依托,采用有限元数值模拟和现场监测数据分析相结合的方法,对地铁隧道围岩及支护结构的稳定性进行研究,发现隧道拱底、临时支护拱墙和拱脚处应力较为集中,且拱脚处的应力变化最大;竖向位移在拱顶和拱底部位变化较大,其最大值在掌子面附近;地表沉降最大值位于上下行线中心位置,向两边呈逐渐递减分布,且下行线地表沉降大于上行线;拱顶沉降和地表沉降符合一般沉降规律,并对其实测值与计算值的变化规律进行了对比分析.
霍润科周锋伦培元
关键词:四联拱隧道监测数据地表沉降
大断面浅埋暗挖隧道施工方法及其稳定性研究
随着我国城市化进程的加快,地铁在解决日益突出的城市交通问题中扮演着越来越重要的角色。在人口密集、交通量大、建筑设施密布的城市中进行隧道建设,施工环境的特殊性决定了隧道施工过程中围岩变形和支护结构受力的复杂性。尤其在浅埋大...
周锋
关键词:隧道施工双侧壁导坑法
文献传递
共1页<1>
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