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廉洁

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金：中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇组态
  • 2篇组态软件
  • 2篇仿真
  • 1篇软件技术
  • 1篇试车数据
  • 1篇数学模型
  • 1篇数值仿真
  • 1篇控制软件
  • 1篇控制系统
  • 1篇控制组态
  • 1篇航空
  • 1篇航空动力
  • 1篇航空动力装置
  • 1篇航空发动机
  • 1篇辅助动力装置
  • 1篇APU
  • 1篇VC

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇廉洁
  • 2篇黄向华
  • 1篇倪斌斌
  • 1篇王偎蕲

传媒

  • 1篇测控技术
  • 1篇伺服控制

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
航空发动机控制软件组态软件的设计与实现
2012年
为了满足航空发动机数控系统控制软件标准化、可靠性以及开发周期等要求,提出了一种基于VC的发动机控制软件组态软件设计方案。重点研究了控制软件组态软件的实现机理,搭建出组态软件的结构框架,实现了发动机控制软件的图形组态设计、在线仿真以及代码生成等功能,并结合数据库技术构建了完善的控制软件算法组件库。最后通过实物在回路仿真试验,验证了由组态设计得到控制软件的可用性与实时性,满足发动机数控系统的各种要求。
廉洁黄向华王偎蕲
关键词：航空发动机控制软件组态软件仿真VC
基于试车数据的辅助动力装置灰色建模被引量：1
2013年
在缺少建立部件级模型所必须的部件特性的情况下,以某型辅助动力装置(Auxiliary Power Unit,APU)为对象,进行建模分析和研究。首先介绍了辅助动力装置的结构特点,然后分析了APU动态工作和稳态工作的特点,最后采用结合试车数据与发动机原理的灰色建模方法建立了该型APU的数学模型。通过对比仿真结果与试车数据,验证了模型的可靠性与精度。
倪斌斌黄向华廉洁
关键词：数学模型数值仿真试车数据
航空动力装置建模与控制组态软件技术研究
随着现代航空动力装置对工作稳定性、系统可靠性以及研制成本与开发周期等要求的不断提高，发动机全权限数字电子控制也得到了进一步发展。论文围绕航空动力装置建模与控制技术展开研究，主要研究工作包括飞机辅助动力装置灰色模型的设计与...
廉洁
关键词：控制系统
文献传递
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共1页<1>
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