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朱枫

作品数:7 被引量:16H指数:3
供职机构:哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金船舶工业国防科技预研基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 4篇水下
  • 4篇水下爆炸
  • 2篇舰船
  • 2篇船舶
  • 1篇带板
  • 1篇单壳体
  • 1篇动力学
  • 1篇优化设计
  • 1篇载荷作用
  • 1篇失配
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双壳
  • 1篇双壳体
  • 1篇气泡
  • 1篇气泡脉动
  • 1篇潜艇
  • 1篇球形
  • 1篇阻抗失配
  • 1篇吸能
  • 1篇壳体

机构

  • 7篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇中国工程物理...
  • 1篇渤海船舶职业...

作者

  • 7篇朱枫
  • 3篇姚熊亮
  • 2篇倪宝玉
  • 2篇张阿漫
  • 1篇黄超
  • 1篇吴巧瑞
  • 1篇岳永威
  • 1篇庞福振
  • 1篇王奂钧
  • 1篇王超
  • 1篇刘兴永

传媒

  • 3篇中国舰船研究
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国造船
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇第十届全国冲...

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
单双壳体潜艇冲击响应对比研究被引量:4
2010年
探索单双壳体冲击环境差异对我国单双过渡型潜艇结构设计具有重要意义。采用均摊板厚的方法将某双壳体潜艇简化至对应的单壳体潜艇,利用有限元软件ABAQUS对潜艇在水下爆炸载荷作用下潜艇的冲击环境进行数值实验仿真,对加速度数据处理得到冲击谱表示的潜艇冲击环境,并将典型部位的冲击响应和沿艇长方向的响应结果分布进行对比研究。结果表明:双壳体的加速度响应值与冲击谱值同单壳体相比有相当程度的减小,双壳体潜艇的响应较单壳体潜艇的响应更具整体性。
刘兴永朱枫计方
关键词:单壳体双壳体冲击环境水下爆炸冲击谱
舰船刚性阻振质量基座振动特性优化设计被引量:2
2011年
基于结构动力学优化设计理论,研究了舰船刚性阻振质量基座结构形式的设计方法。在满足基座舱段总重量限制的约束条件下,分别建立了刚性阻振质量布置及截面尺寸优化设计模型,并进行了以基座舱段耐压壳体振动加速度为目标函数的动力学优化设计。通过优化分析,得到了在给定约束条件下减振效果最佳的刚性阻振质量截面尺寸和布置。研究结果表明,刚性阻振质量基座中阻振质量高度越大,基座舱段耐压壳体平均振动加速度级就越小。通过优化设计可以找到满足要求的结构,分析得到目标函数随设计变量的变化趋势,并对此优化方法的有效性进行验证。
姚熊亮王强勇朱枫庞福振
关键词:阻抗失配优化设计减振降噪船舶
单壳体潜艇在气泡脉动载荷作用下的响应规律研究被引量:1
2012年
基于Geers与Hunter提出的自由场气泡脉动载荷计算方法,利用开尔文冲量法分析气泡自由场假设成立的条件,并将简单结构的计算结果同试验值进行对比,验证了所用算法的有效性。通过对简化的单壳体潜艇结构在不同气泡工况下响应的求解分析,得出如下结论:当气泡与边界距离大于其半径的3倍时,可忽略结构对气泡运动的影响;声固耦合法可有效求解结构在气泡脉动下的响应;在低频气泡脉动载荷激励下,结构的一阶及三阶垂向运动被激起,且以一阶运动为主;结构一阶垂向湿频率与气泡脉动的频率相差一定时,结构频率与其鞭状运动幅度呈负相关趋势;当气泡脉动频率与结构湿频率接近时,结构的响应出现峰值。
岳永威王超朱枫王奂钧
关键词:气泡脉动水下爆炸潜艇
舰船近场爆炸反射波对气泡射流特性影响被引量:3
2011年
水下爆炸冲击波遇到物面(如船底表面、海底等)将产生反射冲击波,对于近场爆炸,由于爆炸形成的气泡距离物面较近,气泡在运动过程中将遭遇物面反射冲击波.为了探讨反射冲击波对水下爆炸气泡特性的影响,假设冲击前期惯性力起主要作用,依据理想流体势流理论,建立了反射波作用下气泡运动模型,并采用边界积分法求解.在此基础上,给出了舰船近场爆炸反射波作用下气泡的射流特性.研究表明:反射波对气泡动态特性影响不大,在舰船冲击响应分析载荷输入时,可单独考虑冲击波载荷和气泡载荷对舰艇结构的耦合损伤作用,而无需考虑二者之间的相互作用.
倪宝玉张阿漫朱枫吴巧瑞
关键词:水下爆炸反射波边界积分法
非球形水下爆炸气泡动态特性的数值模拟
<正>水下爆炸研究在国民经济和国防建设中均具有重要的地位。在国民经济建设中,水下爆炸可以用于爆破拆除、开辟航道、爆炸焊接等。在国防建设中,水下爆炸研究的地位则更为明显。近年来的海上实船爆炸和水池模型试验表明,水下爆炸气泡...
黄超朱枫汪斌张远平张阿漫
关键词:水下爆炸数值模拟
文献传递
被撞船舷侧典型结构单元的吸能机理分析被引量:1
2011年
为了研究高腹板梁在碰撞过程中的剪切破坏机理,提高对船舶结构碰撞吸能的认识,文章从某油轮舷侧截取典型结构单元——带板梁作为研究对象,基于极限平衡理论和LS-DYNA软件对其碰撞破坏过程进行分析。研究带板梁极限载荷、最大挠度和最大吸能影响因素和计算方法,同时分析弯曲应变能和膜应变能占总吸能的比重。结果表明:单元尺寸和材料极限塑性应变对带板梁的最大挠度和最大吸能都有显著影响;膜应变能和弯曲应变能在带板梁破坏时所占比重相当。
郭君朱枫姚熊亮周维星
关键词:船舶碰撞
冲击波作用下气泡动态响应数值研究被引量:5
2010年
采用边界元法模拟冲击波作用下气泡动态响应,应用Mixed-Eulerian-Lagrangian(MEL)法模拟气泡的演化。分别模拟规则冲击波和爆破冲击波与气泡的相互作用,三维数值模型计算结果与已有实验数据进行对比,结果表明,计算值与实验数据吻合良好,验证了计算模型的有效性。改变冲击波参数和气泡初始状态及特征参数,研究不同参数下气泡的动力学特性,得出规律性曲线。
张阿漫倪宝玉朱枫姚熊亮
关键词:气泡冲击波边界元动力学
共1页<1>
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