杨彬彬
- 作品数：23 被引量：59H指数：4
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 秸秆灰中水溶钾含量三种检测方法的比较被引量：2
- 2017年
- 水溶钾含量是衡量秸秆灰肥性的重要指标之一。文章以火焰光度计法为基准,研究了K+选择性电极法(电极法)和X射线荧光光谱法(XRF法)与基准方法对水溶钾含量检测结果的差异。研究结果表明,对于550℃下制取的玉米秸灰和麦秸灰,电极法的相对误差为-6%~6%,XRF法检测出的水溶钾含量偏高,相对误差小于18%。对XRF法检测结果的单因素敏感性分析表明,原灰中钾含量的检测误差是导致检测结果不准确的主要原因。
- 张毅于如军于如军张政清高振强杨彬彬
- 关键词：X射线荧光光谱法
- 汽油/柴油双燃料不同HPCC燃烧模式的数值模拟被引量：3
- 2014年
- 针对汽油/柴油双燃料高比例预混燃烧(HPCC)模式,在总喷油量、主放热时刻(CA50)基本相当的条件下,对柴油早喷(E-HPCC)与柴油晚喷(L-HPCC)情况下的燃烧特性和排放特性进行了数值模拟研究.结果表明,HPCC着火和燃烧过程主要受缸内活性自由基控制,较晚喷射会导致缸内局部正庚烷浓度高、活性较大,造成高温放热提前;较早喷射正庚烷会抑制低温放热,从而增加着火时刻缸内活性自由基的数量,是放热率较高、最大压升率较大的主要原因.L-HPCC模式下,高温放热时刻缸内局部正庚烷浓度较大造成了缸内局部温度较高,促进了NOx生成,相对E-HPCC模式NOx排放较高;虽然L-HPCC局部浓度较高会促进碳烟的生成,但同时较高的燃烧温度加强了碳烟的氧化,因此L-HPCC模式的碳烟排放低于E-HPCC模式.
- 李逾郑尊清杨彬彬尧命发
- 关键词：低温燃烧数值模拟
- 对高校理工科青年教师人格魅力提升的探讨被引量：2
- 2020年
- 教师人格魅力对我国高等教育事业发展具有不可替代的作用。文章提出了高校理工科青年教师提升自身人格魅力的必要性,并给出培养坚定的政治信念、具备渊博的专业知识、练就过硬的教学能力、敢于适当的批评惩戒等四条具体措施,促使高校理工科青年教师努力提升人格魅力,提高课堂教学质量,推进我国高等教育事业不断向前发展。
- 杨彬彬刘泽砚郭鹏江李成宇
- 关键词：高校人格魅力
- 基于UG/NX Nastran的发动机连杆三维设计及优化被引量：2
- 2019年
- 连杆是发动机传递动力的重要零件,为了减小其所受惯性力的影响,在保证连杆强度的前提下,对连杆进行轻量化设计非常重要。采用UG软件建立连杆实体模型,应用NX Nastran对连杆两个极限工况进行静力分析。以连杆质量最轻为优化目标进行优化设计,为便于工程实际,对优化后的参数进行了圆整修正和校验,并对优化后的连杆进行线性屈曲稳定性分析。结果表明,优化后的连杆模型质量减轻,最大应力仍符合强度要求,并且稳定性也符合要求。
- 刘秀清杨彬彬王雪强
- 关键词：发动机连杆
- 喷油时刻和EGR率对汽油低温燃烧影响的研究
- 本文在一台经过改造的高压共轨柴油机上,进行了喷油时刻和EGR率对柴油和汽油燃料低温燃烧影响的研究.结果表明,相对于柴油,汽油低温燃烧可以同时获得较低的NOX和soot排放,并获得与传统柴油燃烧相当的热效率,但最大压力升高...
- 杨彬彬尧命发郑尊清岳朗
- 关键词：柴油机低温燃烧汽油柴油
- 汽油/柴油双燃料不同燃烧模式能量平衡分析研究
- 本文基于热力学第一定律,利用试验研究和工作过程模拟方法对汽油/柴油双燃料高比例预混合燃烧(HPCC)和混合燃料低温燃烧(LTC)模式进行了能量平衡分析研究。HPCC燃烧模式中包括柴油早喷E-HPCC和柴油晚喷L-HPCC...
- 黎长乐杨彬彬尧命发郑尊清
- 关键词：热力学第一定律燃烧模式汽油燃料柴油燃料能量平衡
- 文献传递
- 基于摩尔数平衡的燃油消耗量计算方法研究
- 2023年
- 为了解决传统碳平衡法计算精度较低以及由于应用新型燃烧技术带来的检测误差增大问题,提出了一种改进的内燃机燃油消耗量计算方法。基于进排气摩尔数平衡的原理,根据燃烧反应机理和燃烧产物建立化学反应方程式以及各物质之间的代数关系,在模型中充分考虑EGR策略和碳烟对计算精度的影响,计算了不同EGR率下的发动机燃油消耗量,并将计算结果与试验数据进行了对比。结果表明,不同EGR率下,2种当量分子式的燃油消耗量计算值与试验值之间的误差均在3.8%以下,说明该燃油消耗量计算方法可用于发动机台架试验的燃油消耗量检测。
- 张志发贾寿珂杨彬彬张铁柱尧命发
- 关键词：燃油消耗量计算方法废气再循环碳烟
- 基于缸内燃料双喷射的乘用车发动机排放控制装置
- 本实用新型涉及乘用车发动机。为提供一种基于缸内燃料双喷射的乘用车发动机排放控制装置，改善NOx和碳烟之间的trade-off关系，使柴油机排放满足严格的排放法规，本实用新型采取的技术方案是，缸内燃料双喷射的乘用车发动机排...
- 尧命发郑尊清杨彬彬
- 文献传递
- 柴油机燃烧过程碳烟排放特性的试验研究
- 在一台改造的单缸重型柴油机上进行了进气压力、EGR率、后喷射和正丁醇添加剂对柴油机soot排放影响的试验研究,并采用内窥镜和双色法进行了缸内温度分布和soot浓度分布的计算.研究结果表明:提高进气压力可以改善soot排放...
- 王浒尧命发郑尊清杨彬彬
- 关键词：柴油机燃烧过程内窥镜碳烟排放
- 文献传递
- “内燃机构造”课程思政教育教学改革探讨被引量：5
- 2020年
- 内燃机构造在整个能源与动力工程专业课程体系中处于基础和核心地位。该文在分析了内燃机专业人才培养现状中存在问题的基础上,提出了实施内燃机构造课程思政教育教学改革的具体措施,促使本专业学生努力提升自身的科学精神和工匠精神,并积极投身于汽车行业,推动我国汽车工业向更高水平迈进。
- 杨彬彬刘泽砚郭鹏江李成宇
- 关键词：思政教育教学改革
