林磊磊
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：浙江大学城市学院工程学院土木工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 砂质粉土地区盾构施工引起的地面沉降研究
- 杭州地铁2号线某盾构区间土质主要为砂质粉土,盾构施工过程中出现了地面日沉降速率连续报警和地面沉降量过大问题。对地面沉降实测数据进行了统计分析与理论研究。结果表明:由于该地区以砂质粉土为主,渗透系数较大,导致固结沉降在盾尾...
- 魏纲杨泽飞林磊磊
- 关键词：盾构地面沉降固结沉降固结度
- 文献传递
- 盾构法隧道施工工后横向地表总沉降研究被引量：5
- 2013年
- 盾构法隧道施工引起的土体超孔隙水压力消散,会导致工后地表继续沉降。在前人研究基础上,提出了隧道周围土体的初始超孔隙水压力计算方法。采用分层总和法,计算由于扰动区内土体超孔隙水压力消散引起的地表固结沉降量,结合施工阶段地表沉降量,叠加得到总的工后横向地表沉降。提出了固结开始t时刻的地表总沉降量计算方法,研究了地表沉降速率随时间的变化。算例分析结果表明:本文方法计算得到的横向地表沉降曲线符合正态分布规律,与实测值吻合;地表总沉降速率的发展也与实测沉降速率曲线相符。
- 杨泽飞魏纲林磊磊张世民
- 关键词：盾构地表沉降超孔隙水压力分层总和法
- 砂质粉土地区盾构施工引起的地面沉降研究被引量：1
- 2012年
- 杭州地铁2号线某盾构区间土质主要为砂质粉土,盾构施工过程中出现了地面日沉降速率连续报警和地面沉降量过大问题。对地面沉降实测数据进行了统计分析与理论研究。结果表明:由于该地区以砂质粉土为主,渗透系数较大,导致固结沉降在盾尾通过后1周内完成;地面沉降在盾尾通过后迅速稳定,变化时间非常短(总共3～4d);由于工后固结沉降完成时间很短,一旦施工沉降较大,就容易造成日沉降速率和地面沉降量超标;引起的固结沉降量总体较小,平均值为9.7mm,但最大地面沉降值的分布范围很广,表明盾构施工水平对地面沉降的影响非常大。
- 魏纲杨泽飞林磊磊
- 关键词：盾构地面沉降固结沉降固结度
