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石健

作品数:9 被引量:48H指数:2
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划上海市科委科技攻关项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 4篇期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 9篇柴油
  • 8篇柴油机
  • 6篇生物柴油
  • 6篇共轨
  • 6篇共轨柴油机
  • 4篇油制
  • 4篇麻疯树
  • 4篇发动机
  • 3篇乳化柴油
  • 3篇喷雾特性
  • 2篇排放特性
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇喷雾
  • 1篇燃料
  • 1篇经济性能
  • 1篇混合燃料

机构

  • 9篇同济大学
  • 1篇国家机动车产...

作者

  • 9篇楼狄明
  • 9篇胡志远
  • 9篇石健
  • 6篇李博
  • 3篇孙晓清
  • 3篇谭丕强
  • 1篇赵杰
  • 1篇赵泳生

传媒

  • 2篇内燃机工程
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇现代车用动力
  • 1篇第十六届全国...
  • 1篇第五届中国智...

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 5篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
发动机燃用麻疯树制生物柴油的性能及非常规排放特性
对某共轨柴油机燃用石化柴油、麻疯树制生物柴油及其混合燃料的动力性、经济性和非常规排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用0%、5%、10%、20%、50%和100%六种不同体积配比的麻疯树制生物柴油与石...
楼狄明石健胡志远李博
关键词:共轨柴油机生物柴油混合燃料动力性能经济性能
文献传递
发动机燃用麻疯树油制生物柴油的排放特性研究
对某共轨柴油机燃用0#车用柴油、麻疯树油制生物柴油及其混合燃料的常规和非常规排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用BD0、BD5、BD10、BD20、BD50和BD100六种不同体积配比的麻疯树油制生...
LOU Di-ming楼狄明SHI Jian石健LI Bo李博HU Zhi-yuan胡志远
关键词:共轨柴油机生物柴油排放特性
发动机燃用麻疯树油制生物柴油的排放特性研究
对某共轨柴油机燃用0#车用柴油、麻疯树油制生物柴油及其混合燃料的常规和非常规排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用BD0、BD5、BD10、BD20、BD50和BD100六种不同体积配比的麻疯树油制生...
楼狄明石健李博胡志远
关键词:共轨柴油机
发动机燃用麻疯树油制生物柴油的排放特性研究
对某共轨柴油机燃用0#车用柴油、麻疯树油制生物柴油及其混合燃料的常规和非常规排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用BD0、BD5、BD10、BD20、BD50和BD100六种不同体积配比的麻疯树油制生...
楼狄明石健李博胡志远
关键词:共轨柴油机
共轨柴油机燃用不同配比生物柴油的性能与排放特性被引量:37
2009年
对某共轨柴油机燃用石化柴油、生物柴油及其混合燃料的动力性、经济性和排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用了0%、5%、10%、20%和100%的5种不同体积配比的餐饮废油制生物柴油与石化柴油的混合燃料,分析比较了不同生物柴油配比对发动机功率、燃油消耗率,以及CO、HC、NOx和烟度排放的影响。研究表明:共轨柴油机燃用生物柴油与石化柴油混合燃料后,功率略有下降,燃油消耗率有所上升;烟度、CO和HC排放减少,且随着生物柴油掺混比例的升高而降低;NOx排放上升,且随着生物柴油掺混比例的升高而增加。
楼狄明石健赵杰赵泳生李博胡志远
关键词:内燃机共轨柴油机生物柴油
发动机燃用麻疯树油制生物柴油的非常规排放特性研究被引量:9
2010年
对某共轨柴油机燃用0#车用柴油、麻疯树油制生物柴油及其混合燃料的非常规排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用BD0、BD5、BD10、BD20、BD50和BD100 6种不同体积配比的麻疯树油制生物柴油与石化柴油的混合燃料,分析比较了不同生物柴油配比对发动机醛类、SO2和CO2等主要非常规排放的影响。结果表明:共轨柴油机燃用生物柴油与石化柴油混合燃料后,醛类、SO2、CO2排放均减少,且随着生物柴油掺混比例的升高而降低。
楼狄明石健胡志远李博
关键词:内燃机共轨柴油机生物柴油
新型乳化柴油喷雾特性的试验研究被引量:1
2011年
通过定容弹模拟乳化柴油喷雾形成的全过程,采用高速摄影记录了不同喷油压力、喷油背压以及喷油脉宽下乳化柴油喷雾的形成过程,从喷雾锥角、贯穿距以及锋面速度3个方面对乳化柴油的喷雾特性进行了试验研究,结果表明:乳化柴油的喷雾特性与柴油基本一致,喷油压力对乳化柴油喷雾锥角和贯穿距的影响较大,喷雾背压和喷油脉宽对乳化柴油喷雾贯穿距的影响较大,喷油压力、喷雾背压和喷油脉宽对乳化柴油喷雾锋面速度的影响均较小,较高的喷油压力、较短喷油脉宽有利于乳化柴油的雾化。
胡志远孙晓清谭丕强石健楼狄明
关键词:柴油机乳化柴油喷雾特性
不同含水比例乳化柴油的喷雾特性研究被引量:2
2011年
通过定容弹模拟乳化柴油喷雾形成全过程,采用高速摄影技术记录了柴油、含水质量百分比分别为10%和15%的乳化柴油的喷雾形成过程,从喷雾锥角、贯穿距、锋面速度、喷雾吹偏、喷雾边缘雾化效果等五个方面对不同含水比例乳化柴油的喷雾特性进行了试验研究。结果表明:与柴油比较,乳化柴油的喷雾锥角降低,喷雾贯穿距和锋面速度基本相当,涡流吹偏现象变弱,喷雾边缘雾化效果变差;E15乳化柴油的喷雾锥角和喷雾边缘雾化效果优于E10乳化柴油;水分在雾化过程中的"微爆效应"可在一定程度上改善乳化柴油的雾化质量。
胡志远孙晓清谭丕强石健楼狄明
关键词:柴油机乳化柴油喷雾特性
新型乳化柴油喷雾特性的试验研究
本文通过定容弹模拟乳化柴油喷雾形成全过程,采用高速摄影记录了不同喷油压力(60MPa、80MPa和100MPa)、喷油背压(1MPa和2MPa)以及喷油脉宽(1MPa和2MPa)下乳化柴油喷雾的形成过程,从喷雾锥角、贯穿...
胡志远孙晓清谭丕强石健楼狄明
关键词:乳化柴油喷雾特性
共1页<1>
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