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袁凯

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇运行速度
  • 2篇公路交通
  • 1篇道路线形
  • 1篇噪声
  • 1篇突发公共
  • 1篇突发公共事件
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车NVH
  • 1篇自由流
  • 1篇线形
  • 1篇货车
  • 1篇激励力
  • 1篇公共
  • 1篇公共事件
  • 1篇传递函数
  • 1篇大货车

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省公安厅

作者

  • 4篇袁凯
  • 2篇戴英彪
  • 1篇李岳林
  • 1篇郭艳花
  • 1篇左萃
  • 1篇李刚
  • 1篇刘乔华
  • 1篇王千雄

传媒

  • 3篇公路与汽运

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽车NVH传递路径分析法探讨被引量:3
2010年
对汽车车内噪声的成因进行了阐述,分析了传递路径分析法中激励力和传递函数的获取方法以及系统与子结构的传递关系;通过各噪声的合成分析,确定了传递途径上对车内噪声起主导作用的环节,以指导工程分析和设计。
戴英彪李岳林袁凯
关键词:汽车噪声激励力传递函数
高速公路突发公共事件分析及应急处置对策被引量:2
2011年
分析了高速公路突发公共事件的主要特征和构建高速公路突发公共事件应急处置系统的必要性,提出通过成立高速公路突发公共事件应急处置联合领导机构、制定高速公路突发公共事件应急处置预案、建立高速公路突发公共事件应急处置信息发布制度、寻求高速公路突发公共事件应急处置的法律和经费保障支持等措施构建高速公路突发公共事件应急处置系统。
王千雄戴英彪袁凯
关键词:公路交通高速公路突发公共事件
基于道路线形的高速公路运行车速预测模型研究
道路线形是车辆安全行驶的重要影响因素,道路线形的优劣决定着道路安全状况。目前我国道路线形设计方法以计算行车速度法即设计速度法为主,这种方法的局限性是以固定的设计速度进行道路线形设计,而实际上,车辆在行驶过程中车速不可能固...
袁凯
关键词:高速公路运行速度道路线形
文献传递
高速公路S形弯坡路段自由流大货车运行速度预测模型
2011年
超速驾驶是山区高速公路S形弯坡路段大货车事故频发的主要原因,研究S形弯坡路段运行速度对大货车的安全行驶具有重要意义。根据车速与影响车速的公路线形因素抽象函数关系,确定影响S形弯坡路段车速的公路线形因素包括曲线半径、坡度、线路长度;采集监测数据和路段信息,分析S形弯坡路段大货车运行速度变化规律;建立自由流大货车S形弯坡路段运行速度数学模型,并利用实测数据对模型进行验证,为中国高速公路复杂线形路段行车规律及交通安全管理提供理论和数据支持。
袁凯郭艳花刘乔华左萃李刚
关键词:公路交通高速公路运行速度自由流
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