赵梦
- 作品数：14 被引量：22H指数：3
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 基于注册建造师制度谈建环专业学生机电安装调试能力被引量：1
- 2013年
- 机电设备安装调试能力是建筑环境与设备工程专业学生所应具备的重要能力之一。本文将针对注册建造师(机电工程)考试制度及目前本专业教育中机电调试相关能力培养存在的问题,探讨专业教学与机电调试能力培养的关系,提出培养和提高建环专业学生机电设备调试能力的对策。
- 李炎锋张亦昕常琳赵梦许鹏
- 关键词：建筑环境与设备工程
- 一种简易、多功能、集成式流量测试实验台
- 一种简易、多功能、集成式流量测试实验台，属于教学设备技术领域。其包括有高位水箱（8）、水槽（1）、测量水箱（7）、离心式水泵（2）、浮子流量计（5）、文丘里流量计（4）、涡轮流量计（3）、超声波流量计（6）和连接它们的管...
- 李炎锋许鹏边江樊洪明常琳赵梦张亦昕
- 文献传递
- 北京地区高层绿色办公建筑应用自然通风的相关研究
- 高层、超高层建筑能耗居高不下的问题在当今我国政府全面推行《绿色建筑评价标准》的大环境下日益凸显。自然通风技术可以有效地在建筑全生命周期节约能源，却很少被应用于我国高层、超高层办公建筑的设计当中。解决如何在北京等寒冷地区的...
- 赵梦
- 关键词：高层建筑自然通风节能控制数学模型
- 高层建筑自然通风对内部竖向压差分布的影响
- 2019年
- 为了研究应用窗式通风器进行高层建筑自然通风时建筑内部的竖向压差分布,对一栋高层办公建筑窗式通风器开启和关闭的工况进行了垂直热压分布实地测量。研究发现:大楼开启窗式通风器进行自然通风后,在"烟囱效应"影响最大的首层位置,开启自然通风后,热压绝对值增大,对电梯门开启影响加大;而在"烟囱效应"影响仅次于首层的地下车库位置,热压值减小,"烟囱效应"得到缓解,开启自然通风未对高层部分的压差分布起到较大影响。研究结果能为高层建筑利用自然通风进行节能过程中如何缓解"烟囱效应"以保证首层电梯安全提供参考。
- 李炎锋冯姗潘文宇赵梦李俊梅
- 关键词：高层建筑烟囱效应自然通风
- 基于PM_(2.5)研究谈建环专业加强学生室内环境安全意识的培养被引量：1
- 2013年
- PM2.5的问题日益关注使人们将更加关注室内环境的安全,本文基于PM2.5的认识现状并结合政府的相关政策要求,探讨建筑环境与设备工程专业如何对本科生加强室内环境空气质量安全意识的培养。
- 李炎锋常琳张亦昕许鹏赵梦
- 关键词：PM2室内环境建筑环境与设备
- 预加热粘贴钢板加固技术研究
- 通过理论推导与ABAQUS软件数值模拟两种方法,针对采用预加热粘贴钢板加固梁跨中挠度与梁开裂荷载进行分析计算,结论表明:与传统的粘贴钢板加固相比,预加热粘贴钢板加固技术可以大幅度减小梁跨中挠度,挠度减小值随预加热温差的变...
- 赵梦亓路宽张福增
- 关键词：预应力加固粘贴钢板
- 文献传递
- 高层办公建筑自然通风方案效果测试及优化分析被引量：4
- 2017年
- 采用现场测试与数值模拟相结合的方法对北京地区某栋具有中间竖井的开放式高层办公建筑的自然通风效果进行了研究。研究结果表明:楼层的不同以及风向的变化导致高层建筑各层产生较大差别的自然通风效果;在同一楼层相邻房间加装幕墙通风器可在一定程度上优化自然通风效果。
- 李炎锋潘文宇赵梦李俊梅
- 关键词：高层建筑自然通风
- 地铁换乘车站的火灾风险评估被引量：11
- 2014年
- 从火灾的发生,随后探测系统发现,到应急措施的控制、自动扑救,最后消防员手动扑救,从这4个方面来对地铁换乘站火灾风险做出评估体系。借鉴国外公认先进的等级划分方法,将地铁换乘站火灾划分不同等级并对不同等级进行权重分配。采用改进层次分析法建立了多层次评估指标权重模型和地铁火灾风险评价标准。结果发现:地铁车站在火灾中的逐项风险等级均达到可以接受的水平,现有车站整体风险为可接受水平。
- 侯昱晟李炎锋石勃伟赵梦
- 关键词：地铁火灾风险评估安全疏散换乘站
- 预加热粘贴钢板加固技术研究
- 通过理论推导与ABAQUS软件数值模拟两种方法,针对采用预加热粘贴钢板加固梁跨中挠度与梁开裂荷载进行分析计算,结论表明:与传统的粘贴钢板加固相比,预加热粘贴钢板加固技术可以大幅度减小梁跨中挠度,挠度减小值随预加热温差的变...
- 赵梦亓路宽张福增
- 关键词：预应力加固粘贴钢板
- 综合交通枢纽中半封闭公交换乘站的空气质量
- 2015年
- 为了提高城市交通系统内部环境空气质量，以北京某综合交通枢纽的半封闭公交换乘站为研究对象，选取CO为主要污染物，通过对枢纽内不同时期的通风系统、车流、人流量及空气质量进行现场调研，以实测数据为边界条件，运用大涡模拟技术对不用通风运行模式下交通客流高峰期和低谷期枢纽内0.8m和1.6m高度处的空气质量进行分析.研究结果表明：除了车辆尾部区域相同位置在上班高峰时期的籽（ CO）是低谷期的2倍；在通风系统不运行情况下，枢纽内空气质量在5~10 min会达到对人体有害的程度.为达到室内空气质量相关标准要求，枢纽内通风系统必须在高峰期连续运行而低谷期可以采取间歇运行的方式.
- 李炎锋赵梦林欣欣
- 关键词：空气质量大涡模拟通风
