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高成雷

作品数:34 被引量:223H指数:10
供职机构:石家庄铁道大学更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会科研基金河北省交通厅科技计划项目黑龙江省教育厅资助项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学哲学宗教更多>>

文献类型

  • 27篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 25篇建筑科学
  • 21篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇文学

主题

  • 11篇隧道
  • 7篇沉降
  • 5篇单元法
  • 5篇有限单元法
  • 5篇施工技术
  • 4篇地基
  • 4篇地铁
  • 4篇有限元
  • 4篇三维有限元
  • 4篇浅埋
  • 3篇导流
  • 3篇导流洞
  • 3篇道路工程
  • 3篇断面
  • 3篇隧道工
  • 3篇隧道工程
  • 3篇铁路
  • 3篇围岩
  • 3篇围岩稳定
  • 3篇围岩稳定性

机构

  • 21篇石家庄铁道学...
  • 8篇同济大学
  • 6篇石家庄铁道大...
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇齐齐哈尔大学
  • 1篇中铁十八局集...
  • 1篇中铁十三局集...

作者

  • 34篇高成雷
  • 11篇朱永全
  • 6篇凌建明
  • 2篇高春雨
  • 2篇李文江
  • 2篇杜浩
  • 2篇温建明
  • 2篇严战友
  • 2篇冯奇
  • 1篇高振国
  • 1篇靳明君
  • 1篇王晓放
  • 1篇高秀岩
  • 1篇宋玉香
  • 1篇王新线
  • 1篇刘志春
  • 1篇张勇
  • 1篇罗书学
  • 1篇侯兆霞
  • 1篇杨戈

传媒

  • 6篇石家庄铁道学...
  • 3篇岩土力学
  • 2篇理论观察
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇力学季刊
  • 1篇中国铁路
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇煤田地质与勘...
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇建井技术
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇国防交通工程...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇第九届全国岩...
  • 1篇全国岩土力学...
  • 1篇第九届全国岩...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 5篇2007
  • 1篇2005
  • 6篇2004
  • 5篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
拓宽路堤下PHC桩复合地基变形特性监测分析被引量:13
2009年
控制新老路基差异沉降、缩短建设周期是高速公路拓宽工程的技术关键。为反映PHC管桩加固高速公路拓宽软基的作用机理及应用效果,针对管桩复合地基的变形性状进行现场试验,分别从地表沉降、差异沉降、深层沉降、侧向位移等4个方面实施为期9个月的动态监测与分析,得到拓宽荷载作用下管桩复合地基沉降和侧向位移的变化规律,以及管桩复合地基的加固效果。结果表明:(1)复合地基使拓宽路基沉降减少80%以上,并有效控制新老路基差异沉降,达到了设计的预期目的;(2)PHC桩复合地基具有变形收敛快,工后沉降量小的特点,满足拓宽工程施工快、工期短的要求;(3)沉降和侧向变形主要发生在管桩加固深度范围内,实测变形量均远小于控制标准,设计方案存在一定的优化空间。
杜浩陈小琪凌建明高成雷
关键词:岩土工程管桩沉降
软土地层铁路站场下浅埋、大跨暗挖地下通道综合施工技术
王新线高秀岩韩再明朱永全白岚高成雷辛伟孙福军李永利吴焕通柳阳春程云申俞世锋陈久恒王焕刚
1、技术说明:当隧道地层条件较差、埋置深度较浅,暗挖隧道施工对地层的扰动大,引起较大的地表沉降;而地面重要建筑物和地中埋设物所允许的施工地表沉降小,特别是铁路线路运营所允许的地表沉降不均匀沉降更小。根据施工地表沉降的原理...
关键词:
关键词:施工技术铁路站场软土层
水布垭特大断面导流洞围岩稳定性分析
湖北清江水布垭导流洞采用矿山法施工,为确保施工安全,以三维有限元对该隧洞处于断层破碎带的进口渐变段的施工过程进行了计算模拟,并根据计算结果确定了合理的施工方案.根据地下结构设计理论中的地层结构法,选用连续体计算模型,对围...
高成雷
关键词:导流洞围岩稳定性有限元
文献传递
浮筏系统中的碰撞动力学离散模型(1):确定性模型
2007年
本文研究浮筏中刚性连结的零部件冲击受损后在有限空间的碰撞振动,应用碰撞动力学理论建立其确定性离散动力学模型,导出确定性系统的碰撞庞加莱映射。实例分析指出,零部件的质量和冲击后外激励的频率不影响零部件与设备之间的碰撞,碰撞主要发生在零部件与筏体之间,而且随着零部件质量的增加碰撞次数发生有限次的增加。冲击后外激励的频率对零部件与筏体之间的碰撞次数有一定的影响。从碰撞庞加莱图可以看出碰撞系统的振动表现为亚谐振动。
温建明冯奇高成雷
关键词:浮筏确定性模型
颗粒级配对无粘性土压实性的影响分析被引量:9
2016年
为了揭示颗粒级配对无粘性土压实性的影响规律和机制,开展了不同颗粒级配无粘性土的表面振动压实试验,并对无粘性土的结构类型进行了分析.试验颗粒级配的确定以山区公路巨粒土填料为原型,考虑了块石、碎石、粗砾、中细砾等粒组的不同相对含量,并采用相似级配法进行缩尺.试验结果表明,颗粒级配不均匀的巨粒夹土或巨粒质土的压实性总体较好.无粘性土结构主要决定于颗粒级配的连续性,并可分为骨架孔隙结构、骨架虚填结构和悬浮骨架结构3种类型.颗粒级配对无粘性土压实性的影响机制可以概括为不同大小颗粒的相互填充效应,大颗粒的悬浮效应和小颗粒的虚填效应,上述效应均有利于提高无粘性土的最大干密度.无粘性土路基压实质量控制标准应考虑颗粒级配对压实性的影响,不宜采用统一的孔隙率.研究成果深化了对无粘性土结构的认识,并为无粘性土路基压实质量控制提供了技术依据.
高成雷严战友李建军王丙兴张孟强
关键词:道路工程压实性无粘性土颗粒级配
山区公路半填半挖路基沉降控制指标与标准研究被引量:23
2014年
为了避免路基沉降导致路面结构破坏,对适用于山区公路半填半挖路基的沉降控制指标和标准进行了研究。首先,基于常泊松比假定,推导了三维Merchant模型的Prony级数表达式,并以ABAQUS为工具建立了半填半挖路基沉降计算模型。计算结果表明,半填半挖路基工后沉降曲线为"勺"形或"S"形,曲线形状的差异揭示了路基沉降的时空耦合效应。其次,基于路基工后沉降机制分析,提出了如下假定:半填半挖路基工后沉降曲线为中心对称的"S"形,对称中心两侧的曲线段为抛物线。通过沥青路面结构对抛物线形路基沉降的力学响应分析,揭示了路面结构附加弯拉应力与抛物线方程的二次项系数a具有线性关系,据此提出采用a值作为半填半挖路基沉降控制指标。最后,基于沥青路面结构在交通荷载和路基沉降共同作用下的破坏模式,提出了半填半挖路基沉降控制标准的确定方法。研究成果为合理控制半填半挖路基工后沉降提供了明确的技术依据。
高成雷赵文忠凌建明王丙兴
关键词:道路工程沉降控制标准半填半挖路基
浮筏系统中的碰撞动力学离散模型(2):随机模型
2007年
本文建立了浮筏系统在部分冲击受损后形成的碰撞振动系统的离散动力学随机模型。在此随机模型中,浮筏系统的运动满足高斯分布,零部件的运动方程中的非线性是由于空隙单元产生,可以采用非高斯截断技术导出随机系统的平均碰撞庞加莱映射。实例分析指出,随机模型中由于增加了噪声的摄动,表现出的动力学特性比确定性模型更丰富,噪声的影响有时会增加零部件与设备之间的碰撞次数,也会抑制零部件与筏体之间的碰撞次数,噪声将增加系统动力学特性的复杂性。
温建明冯奇高成雷
关键词:浮筏
广州地铁客新区间隧道施工过程计算模拟
广州地铁客新区间隧道局部采用矿山法施工,为确保施工安全,以三维有限元分析为计算手段,对该隧道的施工过程进行了计算模拟,计算结果证明拟采用的施工方案是可行的。
高成雷于炳炎李文江
关键词:隧道三维有限元施工过程
文献传递
中国俄侨东正教文化对黑龙江文化的影响研究被引量:3
2011年
中国俄侨东正教文化在黑龙江传播过程中,在一定程度上促进了中俄文化的交流。中国俄侨东正教文化对黑龙江文化的影响是多元化的、全方位的,使黑龙江在有着中国文化传统的同时又拥有着俄国东正教文化的痕迹。
高春雨郭丽红高成雷
关键词:东正教文化黑龙江文化
大断面导流洞的开挖与支护被引量:1
2004年
介绍湖北清江水布垭导流洞在开挖断面大、地质条件差、断面变化多等不利情况下 ,采用中洞法、周边导坑法等控制施工方法和长锚杆、空孔预切槽隔振等技术 。
高成雷朱永全张勇
关键词:导流洞大断面开挖分部开挖锚喷施工技术
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