黄金凤
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
- 供职机构：昆明理工大学交通工程学院更多>>
- 发文基金：云南省中青年学术和技术带头人后备人才项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 柴油机氧化催化转化器降低排放的试验研究
- 2011年
- 对4100QBZL型柴油机加装氧化催化转化器(DOC)后进行了试验研究。结果表明:DOC系统能够明显降低CO、HC和碳烟的排放,平均分别降低51.5%、54.4%和24.2%,而对柴油机动力性、经济性以及NOX的排放影响很小;在大于400℃的高温下,DOC易发生硫中毒,导致催化活性降低。
- 张孝武沈颖刚黄金凤
- 关键词：柴油机氧化催化转化器排放特性
- 高原地区柴油机燃用生物柴油混合燃料排放特性研究被引量：4
- 2010年
- 在高原环境（81kPa）下，对4100QBZL型柴油机燃用不同配比生物柴油混合燃料后的排放特性进行了实验研究。实验结果表明：与燃用柴油相比，各工况下，HC、CO和碳烟的排放均有不同程度的降低（分别平均下降4．5％～38．4％、15．4％～43．9％和12．5％～65．5％），高负荷低转速工况下效果尤为明显；NOx的排放也得到明显改善，只有纯生物柴油的NO。排放较柴油上升了0％～2．1％，其他指标均下降（平均下降4．4％～4．9％）。综合考虑，燃用掺混比为30％以内的生物柴油混合燃料，能同时有效地降低HC、CO、NOx和碳烟的排放。
- 黄金凤沈颖刚黄荣刚
- 关键词：柴油机生物柴油排放特性
- 生物柴油与氧化催化转化器对柴油机排放的影响被引量：2
- 2011年
- 对4100QBZL柴油机燃用不同配比生物柴油混合燃料并安装氧化催化转化器(DOC)后进行了负荷特性实验研究,考察了生物柴油和DOC对发动机排放特性的影响.结果表明:掺烧生物柴油和加装DOC均能显著降低CO、HC和碳烟的排放,特别是中大负荷时,效果尤为明显,而对NOx的影响很小.在大于400℃的高温下,DOC中容易受硫的影响而生成大量的硫酸盐,导致对CO、HC和碳烟转化率下降,特别是碳烟的转化率下降明显.
- 和鲲沈颖刚黄金凤
- 关键词：柴油机生物柴油DOC排放特性
- 氧化催化器对生物柴油发动机性能影响的试验研究
- 2011年
- 对4100QBZL柴油机燃用柴油和生物柴油并安装氧化催化转化器(DOC)后进行了试验研究.结果表明:燃用生物柴油后,外特性和负荷特性下动力性和经济性有所下降,CO、HC和碳烟的排放均显著降低,而NOx的排放略有上升;加装DOC后,外特性和负荷特性下动力性和经济性变化不大,CO、HC和碳烟的排放明显降低,NOx也变化不大,但DOC对碳烟的转化率不如CO和HC;由于受温度影响DOC在负荷特性下的转化率不如外特性.
- 黄金凤沈颖刚
- 关键词：柴油生物柴油DOC动力性排放特性
- 高原环境下生物柴油发动机配装DOC系统后的试验研究
- 面对能源危机和环境污染问题的日益严峻以及排放法规的日趋严格,发展和使用代用燃料并使用后处理技术迫在眉睫。生物柴油的理化特性不仅与柴油相似还优于柴油,因此在国内外受到广泛关注。DOC(氧化催化转化器)系统由于结构简单,维护...
- 黄金凤
- 关键词：DOC
- 文献传递
- 高原地区不同配比生物柴油的排放特性被引量：1
- 2011年
- 本文在高原环境（81kpa）下,对4100QBZL柴油机燃用不同配比生物柴油混合燃料后NOx与碳烟的排放进行了试验研究。试验结果表明：与柴油相比,纯生物柴油的NOx排放上升了0%~0.22%,而掺混比为30%以内的混合燃料的NOx排放则下降了2.9%~4.5%;碳烟的排放明显降低,且随掺混比的增加而降低,纯生物柴油的碳烟排放下降了33%~53%,掺混比为30%以内的混合燃料的碳烟排放下降了10%~31%。综合考虑,燃用掺混比为30%以内的生物柴油混合燃料,能同时有效地降低NOx与碳烟的排放。
- 黄金凤沈颖刚张孝武潘明章刘灵梁友才
- 关键词：柴油机生物柴油碳烟排放特性
- 高原环境下不同配比生物柴油混合燃料排放特性的研究被引量：3
- 2011年
- 在高原环境（81 kPa）下,对4100QBZL柴油机燃用不同配比生物柴油混合燃料后的排放特性进行试验研究的结果表明：各工况下,HC、CO和炭烟的排放均有不同程度的降低,分别平均下降4.5%-38.4%、15.4%-43.9%和12.5%-65.5%,高负荷低转速工况下效果尤为明显;NOx的排放也得到明显改善,只有纯生物柴油的NOx排放较柴油上升了0%-2.1%,其他情况下均下降,平均下降4.4%-4.9%。综合考虑,燃用掺混比为30%以内的生物柴油混合燃料,能同时有效地降低HC、CO、NOx与炭烟的排放。
- 周明沈颖刚黄金凤
- 关键词：生物柴油HCCO排放特性
