从志敏
- 作品数：5 被引量：31H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 铺面参数对近地热环境的影响研究
- 城市化进程中，天然地表被人造铺面取代后，造成近地大气热环境变化，形成城市热岛效应。为了分析路面形式、铺面材料参数对近地热环境的影响规律，首先，本文将路面-近地大气视为一个相互作用的系统，进行三维数值建模，应用计算流体动力...
- 从志敏
- 文献传递
- 材料热物理参数对沥青路面温度场的影响被引量：7
- 2014年
- 为了分析沥青面层材料热物理参数对路面整个深度范围内温度场的影响规律,根据传热学和气象学的基本原理,得出路表面热平衡方程,以实测太阳辐射值、气温、风速作为模型的边界条件,采用ANSYS CFX软件,进行三维数值建模。通过实测数据验证模拟值的准确性,进而分析路面材料的吸收率、导热系数、比热、发射率和密度对沥青路面温度场的影响。结果表明:该CFX计算模型具有较高的精度;同时,为改善高温地区沥青路面温度场,路面材料应具有吸收率小、导热系数小、比热大、发射率大的特点;研究结果可为节能环保型路面的选材与设计奠定基础,并为如何改善沥青路面温度场提供理论依据。
- 李彬陈肃明从志敏
- 关键词：路面温度场热平衡方程数值模拟
- 巨粒土填方路基修筑关键技术研究与应用
- 连真毅陈亮叶剑可缪存雀朱洪洲胡庆贺陈凌浩赵小勇杜荣光陈钦毅徐戴立徐超曹雪娟王腾肖巧林高放从志敏李文虎张洪渝张锦川
- 山区公路常常需要频繁跨越V型冲沟，冲沟高填路堤整体沉降、局部沉降或边坡失稳等病害较多。填料往往来源于隧道渣料，颗粒粒径大，变形复杂，且冲沟处地面坡度一般较陡，严重影响冲沟高填路基的建设和营运安全。因此，如何提高V型冲沟地...
- 关键词：
- 关键词：修筑技术沉降计算方法
- 层间状态对沥青路面疲劳开裂与位移的影响被引量：12
- 2012年
- 为了分析沥青路面层间脱开、滑移和疲劳开裂病害的成因,基于弹性层状体系理论,利用BISAR程序和ABAQUS有限元分析软件,分别通过减缩弹簧柔量ALK、Pell疲劳模型表征层间结合状态和路面疲劳性能,研究了有无水平力作用时ALK对沥青路面疲劳寿命、路表位移和层间位移的影响。结果表明:沥青路面疲劳寿命由层间连续转变为非连续时迅速下降,层间光滑状态下的疲劳寿命仅为连续时的1%;有水平力作用时,层间结合状态(连续、半结合、光滑)对路表水平位移影响显著;无论有无水平力作用,层间结合对磨耗层层底的弯拉应变分布有重要影响,且水平力会使路面结构层内的弯拉应力分布的深度增加;水平荷载作用和层间接触不良是自上而下型裂缝(TDC)产生的主要原因之一。
- 龚红仁邹晓翎朱洪洲从志敏赵殿鹏
- 关键词：沥青路面层间状态
- 重载对沥青路面车辙及疲劳寿命的影响被引量：11
- 2013年
- 为分析重载条件下沥青路面易产生车辙及疲劳病害的成因,基于弹性层状体系理论,利用ABAQUS有限元软件,分别通过车辙量和剪应力、基层疲劳模型表征路面车辙和疲劳寿命,研究了超重交通荷载对沥青路面车辙及疲劳寿命的影响。结果表明,当基层模量为0.4GPa,轴载从100kN增加到200kN时,压密变形量增加了29.82%,路面内最大剪应力增加了24.7%,基层疲劳寿命缩减了95.30%;而当基层模量为2.0GPa时,上述指标分别为27.67%,39.2%,99.26%。由此可知,重载对沥青路面结构破坏影响显著,且随着基层模量的增加,车辙和疲劳病害更加严重。研究结果有助于解释重交通路段沥青路面车辙及疲劳病害的成因。
- 从志敏邹晓翎龚红仁
- 关键词：重载沥青路面车辙基层模量
