冯舒
- 作品数：3 被引量：21H指数：2
- 供职机构：中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 长时间单调模拟驾驶对疲劳的影响研究被引量：18
- 2007年
- 通过模拟驾驶实验,综合评估长时间驾驶以及单调环境对驾驶员疲劳程度的影响是笔者研究的主要课题内容。借助于在模拟驾驶座舱上,4个健康样本分别参加高速公路(单调环境)和一般公路(非单调环境)的两组驾驶仿真实验,每组测试均持续两小时,一共进行10次实验。实验过程中,样本的操控数据(车速和方向盘转角)、反应时间、心电信号、主观疲劳状况等都同步记录并保存。实验结果表明长时间驾驶对操控能力、反应时间、心率、主观疲劳都有显著性影响(p<0.050),单调环境(高速公路)和非单调环境(一般公路)相比,车速方差区别显著,而尽管被试在高速公路的单调环境下驾驶后主观感觉更疲劳一些,但反应时间、心率等因素并没有显著性差异。
- 冯舒段靓瑜江朝晖冯焕清
- 关键词：疲劳驾驶驾驶安全
- 基于驾驶座舱的驾车疲劳实验研究
- 随着我国高速公路建设的飞速发展，发生重大交通事故的比例也呈逐年上升的趋势，而驾驶疲劳是发生车祸的重要原因。因此，有关驾驶疲劳的研究，不但有重要的理论意义，同时也将产生重大的社会价值和经济价值。发达国家对驾驶疲劳的研究起步...
- 冯舒
- 关键词：驾驶疲劳模拟驾驶交通事故
- 文献传递
- 不同时段下驾驶员复杂反应实验研究被引量：3
- 2007年
- 采用心理测试软件在6个不同时段对5名驾驶员进行复杂反应实验,结合实验前后的主观疲劳,综合评估不同时段及实验过程对驾驶员心理疲劳的影响。分析表明,不同时段下驾驶员的复杂反应数据具有显著性差异,10:00最好,18:00次之,6:00、14:00和22:00较差,2:00最差,与主观疲劳基本符合;实验前后表现对比也具有显著性差异,在2:00变化最大。结果说明,驾驶员的心理疲劳程度受时段的影响较大,对安全驾驶具有参考意义。
- 段靓瑜冯舒江朝晖冯焕清
- 关键词：驾驶疲劳时段心理疲劳
