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刘洪超

作品数:4 被引量:48H指数:3
供职机构:中国海洋大学工程学院更多>>
发文基金:山东省科技发展计划项目青岛市科技发展计划项目更多>>
相关领域:天文地球水利工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇升力
  • 2篇绕流
  • 1篇直径
  • 1篇数值模拟
  • 1篇通航
  • 1篇通航安全
  • 1篇通航环境
  • 1篇综合评价
  • 1篇围填海
  • 1篇模糊综合评价...
  • 1篇海洋资源
  • 1篇航道
  • 1篇PSR模型
  • 1篇AHP-模糊...
  • 1篇值模拟

机构

  • 4篇中国海洋大学

作者

  • 4篇刘洪超
  • 3篇王昌海
  • 3篇于定勇
  • 1篇史大运

传媒

  • 2篇中国海洋大学...
  • 1篇海岸工程

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于PSR模型的围填海对海洋资源影响评价方法研究被引量:33
2011年
利用PSR模型中压力、状态、响应相互作用的关系阐述围填海开发活动对海洋资源的影响,基于压力、状态、响应子系统确定并标准化处理了影响评价指标,根据判断矩阵分析结果赋值了指标权重,构建了围填海开发活动对海洋资源影响的评价体系,应用该评价体系进行了福建省福清湾及海坛峡海域围填海开发活动对其海洋资源的影响分析,评价结果表明福清湾及海坛峡海域围填海开发活动对其海洋资源的影响较小。
于定勇王昌海刘洪超
关键词:围填海海洋资源PSR模型
不等直径串列双圆柱体绕流的数值模拟被引量:10
2012年
利用Fluent软件模拟雷诺数为200时不同间距比G/D和直径比d/D情况下的圆柱绕流现象。根据模拟结果分析G/D和d/D对圆柱体的涡脱落形态,大、小柱体的升力,阻力系数和St数的影响,结果表明涡脱落形态随着G/D和d/D的变化呈现不同的形式,在G/D小于临界间距比时呈现单一涡脱落形态,在G/D大于临界间距比时,呈现双旋涡脱落形态;临界间距比随着d/D增大而增大。在临界间距比附近大、小柱体的升力和阻力系数值及St数变化较大,大、小柱体的St数具有相同的变化规律,St随着d/D的增大而减小。
于定勇刘洪超王昌海
关键词:升力
胶州湾航道通航环境危险度分析被引量:2
2011年
调查了影响胶州湾航道通航安全的环境因素,运用AHP-模糊综合评价法分析了胶州湾航道通航环境危险度,结果表明胶州湾航道通航环境的危险度为"一般"。在本文考虑的胶州湾航道通航环境影响因素中影响最大的是水文气象因素,其次分别是交通量、航道状况和助航设施。
于定勇刘洪超史大运王昌海
关键词:AHP-模糊综合评价法通航安全
不等直径串列双圆柱体绕流的数值研究
近年来,陆地石油、天然气资源日益枯竭,油气开发不断走向深海,因此对海洋结构装置如海洋平台、立管等提出了更高的安全要求。在海洋油气工程中,从技术和经济角度考虑,在管线铺设中往往采用直径不等的多柱体系统,而目前关于直径不等的...
刘洪超
关键词:升力
文献传递
共1页<1>
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