卞学良
- 作品数：67 被引量：210H指数：8
- 供职机构：河北工业大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市科技计划河北省科学技术研究与发展计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术农业科学更多>>
- WJ1205-Ⅱ农用运输车悬架参数的测定及改进设计
- 1999年
- 对WJ1205-Ⅱ农用运输车悬架性能参数进行了测试和计算,并进行了改进设计,改进后的悬架系统性能有明显提高.
- 卞学良毕树林
- 关键词：悬架系统参数测定
- 模糊故障树法在叉车液压系统故障诊断中的应用
- 针对某型叉式装卸车液压系统故障概率分布的特点,提出了基于模糊理论的故障树分析方法,设计了液压系统的模糊故障树分析模型和专家系统。重点介绍了模糊故障树的数学机理、专家系统的总体结构和知识的表示方法、推理策略。系统属于基于规...
- 刘茜卞学良王金刚
- 关键词：液压系统专家系统模糊故障树故障诊断
- 轮式车辆麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化设计被引量：5
- 2007年
- 运用多刚体系统动力学中R-W方法,建立了轮式车辆麦弗逊悬架和转向系统运动方程,导出了系统关联矩阵、通路矩阵、体铰矢量矩阵以及系统约束方程。在此基础上建立了麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化模型。在优化模型中,根据转向要求创建出了一种权重函数,从而可以获得最佳的优化效果。
- 卞学良马国清
- 关键词：机械设计麦弗逊悬架优化设计权重函数断开点
- 自装卸拖车列车行驶性能仿真分析
- 2010年
- 利用UG软件建立了某自装卸拖车列车实体模型,用动力学仿真软件ADAMS/VIEW创建虚拟样机模型,进行了机动性和直线行驶稳定性仿真分析。仿真结果证明,列车的最小转弯直径、转弯时所需的最小道路宽度和直线行驶稳定性符合标准,从而验证了设计的合理性。
- 卞学良贾会斌杜峰坡侯秀娟
- 关键词：机动性ADAMS仿真
- 轧辊孔型和轮廓的计算机辅助设计系统的开发被引量：5
- 2002年
- 简要介绍焊管轧辊孔型和轮廓设计的原理和关键技术 ,并以 Visual Basic 5 .0为开发语言 ,以 Auto CADR14为绘图支撑平台 ,采用基于轧辊形状特征的成组技术 (GT)原理 ,综合利用参数化设计技术 ,开发了焊管轧辊参数化绘图系统 PDSR,以实现轧辊孔型设计及轧辊零件的参数化绘图 .
- 李辉张策卞学良
- 关键词：轧辊孔型参数化设计计算机辅助设计成组技术
- 基于贝叶斯概率估计的智能电动车动态目标避障算法被引量：4
- 2019年
- 为了实现智能电动车在中汽中心智能网联示范基地内的动态避障,首先将直角坐标系与曲线坐标系进行转换,构建以参考路径的弧长S为横坐标,横向偏移距离q为纵坐标的曲线坐标系;其次,在曲线坐标系中利用三次多项式生成满足初始位姿与子目标点位姿的候选路径.同时对标准化常量的似然函数进行定义.在此基础上利用贝叶斯定理对每条候选路径的危险等级进行概率估计;在动态避障过程中.借鉴速度障碍法对碰撞威胁进行实时检测.并建立最短避障时间和安全距离的数学模型来实现高效的动态避障.最后对行人占用车道行走与横穿马路2种典型场景进行动态避障试验。研究结果表明:在曲线坐标系中.通过横向偏移距离能够便捷地建立起一系列候选路径,克服在直角坐标系中寻找移动子目标点这个难题;在寻找安全路径方面.由于智能电动车工作环境的不确定性,利用贝叶斯定理对候选路径危险等级进行概率计算的方法可靠性更高.速度障碍法与避障数学模型的结合满足碰撞危险检测的实时性和动态避障的高效性要求。试验结果表明:采用曲线坐标系中的动态避障算法对行人占用车道和横穿马路2种场景进行了有效的避障,在路径选择上符合实际驾驶习惯.达到了智能网联示范基地动态避障的要求。
- 盛鹏程盛鹏程罗新闻罗新闻马金刚戎辉
- 关键词：汽车工程动态避障曲线坐标系
- 换档离合器快速排油阀的优化设计被引量：1
- 1992年
- 对换档离合器快速排油阀启闭性能进行了分析,并对快速排油阀进行优化设计以使阀的开启和关闭时间最短,实现离合器的迅速分离,减小摩擦片磨损,同时使离合器的接合时间受驾驶员的控制,提高其操纵灵敏度。
- 卞学良
- 关键词：离合器拖拉机最佳化
- 静液压转向器及摆线马达摆线啮合副优化设计及CAD被引量：1
- 1993年
- 采用三种优化方法,优选静液压转向器及摆线马达摆线啮合副参数,使给定外形尺寸的摆线啮合副获得最大排量,并采用Auto CAD接口程序,直接进入Au-to CAD系统,绘制出摆线啮合副图形。
- 卞学良
- 关键词：优化设计CAD转向器
- 全向蓄电池侧面叉车双摆臂联动悬架的结构和特点被引量：3
- 2007年
- 全向蓄电池侧面叉车由于侧面插装物料,为了保证插装物料时的稳定性,叉车的货叉一侧采用两个刚性独立悬架支撑,摆动桥布置在和货叉相反的右侧车架上。由于全向蓄电池侧面叉车一般插装长体物料,车体设计纵向尺寸长,横向尺寸窄,如采用传统的整体式摆动车桥,会导致车桥过长,强度和刚度降低,车桥和车身铰接困难等不利因素。设计了全向蓄电池侧面叉车双摆臂联动悬架结构,论述了悬架系统的结构特点和工作原理。由于联动悬架中的两悬架用连杆相连,连杆可以设计得较长,因此这种悬架更适用于轮距较大的车辆。当L形下摆臂、上摆臂、套筒支架和车架组成平行四杆机构时,双摆臂联动悬架能够保证车辆在行驶过程中具有较高的行驶稳定性。
- 卞学良王志强穆希辉杜峰坡
- 关键词：悬架侧面叉车稳定性
- 冲击式压实机压实效果分析被引量：8
- 2003年
- 对冲击式压实机冲击土的过程进行了分析 :基于库仑 -摩尔屈服准则的土的模型 ,并利用MSC/NASTRAN中的GAP单元来描述压实轮与土之间的接触关系 ,对土在冲击作用下的沉降值进行了非线性有限元计算。计算结果与试验结果的对比表明 ,计算满足工程精度要求 ,可以替代试验而作为衡量压实效果的标准 ;两种结果还同时表明 :土体被压实 15遍～ 2 0遍后 。
- 刘茜南传立卞学良
- 关键词：冲击式压实机压实效果沉降值非线性有限元分析压实轮施工机械
