卢胜文
- 作品数：4 被引量：21H指数：2
- 供职机构：天津大学机械学院更多>>
- 发文基金：国家教育部“985工程”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 车-桥耦合非线性振动研究
- 本文首先在参考各种研究的基础上，对车桥系统振动问题的研究概况作出了简要综述，回顾历史，并讨论了研究中存在的一些问题以及进一步的工作。在总结和吸收前人研究成果的基础上，针对车-桥耦合振动问题而展开，其主要研究工作包括：
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- 卢胜文
- 关键词：简支梁桥车辆荷载动力响应
- 文献传递
- 汽车多自由度悬架的非线性振动特性被引量：16
- 2005年
- 以研究主、副簧组成的悬架系统出发,建立了分段线性非线性悬架系统的动力学模型,运用KB方法求出了此类系统运动的解析解。其幅频响应曲线表明,当缓冲簧间隙适当时,系统非线性特征十分明显,相当于一种缓冲器的趋硬弹簧的作用。同时讨论了非线性弹簧刚度、阻尼系数、地面不平度对共振曲线的影响,分析了轮胎的等效刚度、阻尼系数和质量对系统振动的影响,得到了此类主、副簧组成的悬架结构的运动形式及特征。由理论分析和数值计算画出的幅频特性曲线基本吻合,可为汽车悬架系统的分段线性非线性振动的参数识别、稳定区域的分析研究和优化设计提供理论依据。
- 卢胜文贾启芬于雯刘习军
- 关键词：汽车悬架
- 车-桥耦合振动系统的动态响应
- 在时变动力学的基础上,建立车-桥耦合振动系统的动力学方程.重点探讨了车的速度、质量等参数在车-桥耦合振动中的影响.通过分析对比三种不同车辆模型对桥梁的耦合作用,得到了大量的车-桥耦合振动系统的动态响应曲线,为桥梁的强度和...
- 刘熙贾启芬卢胜文刘习军
- 关键词：荷载
- 文献传递
- 移动车辆对桥跨结构的动力分析方法
- 卢胜文
- 关键词：移动车辆动力分析
