夏云峰
- 作品数：113 被引量：321H指数：10
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：江苏省水利科技项目国家自然科学基金国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 长江南京至浏河口深水航道航行基面及理论基面初步分析被引量：5
- 2012年
- 由于沿江河道治理、航道整治、桥梁建设等人类活动以及海平面上升等因素的影响,南京以下沿程潮波发生变形,现行的基面需要重新计算与复核.通过收集沿程各站潮位资料,并利用一维数学模型对资料进行插补延伸;根据所得的沿程各站潮位资料,采用综合历时曲线法等手段对南京以下基面进行计算,比较现行基面与本次计算基面的差异.研究表明,南京以下现行的基面是可行的,且对船舶的航行是偏安全的,利用现行基面所测量的海图、地形图及研究成果可信有效.
- 夏云峰闻云呈张世钊徐华
- 关键词：深水航道复核
- 京沪高速铁路南京越江大桥方案对河道水流的影响
- 1999年
- 本文通过实测资料，分析了工程河段河床演变特性。利用二维κε紊流数学模型，较好地模拟了天然水流运动，计算分析各桥式方案壅水和对下游八卦洲汊道分流比的影响，初步探讨了越江大桥对长江行洪、河势及航行条件的影响。
- 夏云峰曹民雄林应丑
- 关键词：Κ-Ε紊流模型分流比河床演变铁路桥
- 波浪作用下的床面切应力研究进展被引量：1
- 2021年
- 波浪作用下的床面切应力是估算近岸泥沙起动、输移的重要基本参数之一,其形成的底部摩阻效应也会对近岸水动力环境产生影响。由于现场观测较为困难,对波浪边界层与波浪作用下床面切应力的认识主要建立在室内试验观测基础上。回顾国内外相关理论模型和试验测量研究,梳理各类研究方法与测量技术的优缺点及适用条件;整理20世纪70年代至今的大量试验资料,对已有研究成果进行归纳分析,包括波浪非线性、波浪破碎等因素对床面切应力的影响;总结现有研究存在的局限性,提出今后的研究重点。超大型水槽是未来突破波浪边界层理论研究瓶颈的重要设施;高适应性水下二维切应力传感器的发展是复杂动力条件下床面切应力研究取得突破的关键。
- 夏云峰成泽霖徐福敏徐华张帆一
- 关键词：床面切应力
- 长江下游江苏段演变规律及河道整治措施初探
- 长江下游江苏段为藕节状分汊河型,受径流和潮汐共同作用,水动力条件复杂,河床沙细易动.自江阴以下江面展宽,洲滩众多.江苏段历史上河道演变表现为汊道兴衰交替,结合水沙条件的变化分析了近期不同汊道类型的演变特征,反映了江苏段汊...
- 夏云峰苏长城
- 关键词：河道整治深水航道
- 文献传递
- 非交错曲线网格的水流数值计算模型被引量：23
- 2001年
- 在非正交边界拟合曲线坐标系下 ,建立非交错网格变量布置的水流计算模式 .采用逆变速度分量作为独立计算变量 .为避免出现棋盘格式压力场物理上的非真实解 ,采用动量插值方法计算交界面处的流速插值 .运用压力校正法 (SIMPLE、SIMPLEC或SIMPLER)求解离散方程 .并对S型弯道水流运动进行数值计算 .
- 夏云峰
- 关键词：水流
- 模型试验中粒子图像表面流场测量系统检测方法研究
- 工模型试验中,粒子图像表面流场测量方法得到了广泛的应用.本文介绍了一种对模型试验中粒子图像表面流场测量系统进行精度检测的新方法,该方法通过精确控制匀速旋转平台模拟水流运动,将流场测量系统实测数据与旋转平台上各点标定数据进...
- 陈诚夏云峰黄海龙王驰金捷周良平
- 关键词：河工模型试验测量方法
- 长江澄通河段福山水道整治利用初探
- 本文在对福山水道水沙自然条件分析研究的基础上,通过模型试验对铁黄沙圈围整治方案进行了研究,对工程引起的水动力变化及福山水道淤积进行了试验,对整治工程对望虞河口引排水影响进行了分析。
- 张世钊夏云峰吴道文
- 关键词：河床演变含沙量淤积
- 文献传递
- 淹没丁坝坝头局部冲刷研究综述
- 是常用的整治和防护水工建筑物,研究丁坝坝头局部冲刷具有重要意义.目前对于淹没丁坝的坝头局部冲刷研究不及非淹没丁坝丰富,在收集查阅大量国内外文献资料的基础上,对目前淹没丁坝坝头局部冲刷的研究进行了归纳、整理和总结,指出了目...
- 郝思禹夏云峰徐华闻云呈
- 关键词：丁坝坝头局部冲刷水流结构泥沙特性
- 福姜沙河段二期工程双涧沙头部消能棱体冲刷原因分析
- 通过对长江下游河口段福姜沙分汊河段水沙特性分析,在把握本河段河床演变规律的基础上,利用实测资料以及以往的数学模型、物理模型试验成果,研究分析了双涧沙头部消能棱体冲刷原因,为工程措施的选择提供技术支撑。
- 闻云呈夏云峰王晓俊杜德军徐华
- 关键词：冲刷数学模型物理模型
- 文献传递
- 非均匀非平衡输沙数学模型在长江南京以下深水航道整治一期工程中的运用被引量：4
- 2013年
- 通州沙、白茆沙是长江南京以下12.5 m深水航道上延南京首先碰到的两个重点碍航浅滩,工程河段受径流和潮汐的共同作用,水沙动力复杂,河床冲淤多变。建立三沙河段非均匀非平衡输沙二维潮流泥沙数学模型,在挟沙力公式、底沙与悬沙交换模式等研究的基础上,利用实测水沙及地形资料对模型进行率定和验证。在此基础上,利用该模型对长江南京以下12.5 m深水航道整治一期工程方案进行研究,分析整治工程的效果及影响,为工程设计提供技术支撑。
- 闻云呈夏云峰王晓俊徐华张世钊
- 关键词：非均匀潮流泥沙数学模型
