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夏文才

作品数:4 被引量:16H指数:3
供职机构:中国地质大学工程学院更多>>
发文基金:教育部长江三峡库区地质灾害研究中心开放基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇模型试验
  • 1篇道路工程
  • 1篇地质
  • 1篇受力
  • 1篇受力特性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇土压力
  • 1篇桩-土共同作...
  • 1篇桩身
  • 1篇桩身内力
  • 1篇力特性
  • 1篇力学模型
  • 1篇路工
  • 1篇内力
  • 1篇空间协同作用
  • 1篇计算方法
  • 1篇工程地质
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇中国地质大学

作者

  • 3篇钱同辉
  • 3篇夏文才
  • 2篇张石磊
  • 1篇朝泽刚
  • 1篇唐辉明
  • 1篇徐华
  • 1篇陈芳

传媒

  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇地球科学(中...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
框架式抗滑桩受力特性对比分析被引量:7
2012年
为探究大型滑坡治理中框架式抗滑桩的受力机理,采用ANSYS有限元计算及模型试验方法,对比分析了框架式双排抗滑桩的内力和变形特征。建立了能反映框架式双排抗滑桩空间效应的有限元模型,并运用相似理论构造了室内试验模型,对比分析了数值模拟和室内模型试验结果。结果表明:模型试验与数值模拟结果总体趋于一致;前、后排桩身弯矩存在反弯点,其最大值出现在滑动面处,后排桩起到主要的抗滑作用;纵向框架梁的最大弯矩值在桩、梁交接处,横向框架梁对抗滑桩起到了很好的变形协调作用,在以边桩为拱脚处表现出明显的土拱效应;对比分析验证了框架式抗滑桩具有土拱-桩-梁空间协同受力特性及变形规律。
钱同辉徐华夏文才陈芳
关键词:道路工程数值模拟受力特性模型试验桩-土共同作用
考虑空间协同作用框架式抗滑桩的计算方法被引量:4
2011年
基于空间协同作用的框架式抗滑桩力学分析模型考虑了桩、梁、岩土之间的相互作用及桩间土拱效应,运用空间协同分析机理对框架式抗滑桩结构的内力和变形规律进行分析,较好的弥补了当前主要采用桩土效应对多排抗滑桩进行受力分析的局限性.根据框架式抗滑桩受力模型的基本假定,采用分段计算方法,以框架式抗滑桩的滑动面为分界将桩体结构分为两段,综合运用土拱效应、平衡协调原理及弹性地基梁方法,分别建立框架式抗滑桩上下部分的受力计算方程,给出该模型受力计算的数学解析方程组求解法,并采用MATLAB对方程组进行编程计算,结合工程实例的实验结果进行对比分析该数学解析法的正确性.
钱同辉夏文才朝泽刚张石磊
关键词:空间协同作用力学模型计算方法工程地质
框架式抗滑桩的模型试验研究被引量:5
2011年
通过室内物理模型试验研究框架式抗滑桩的受力特性及变形规律.运用相似理论,充分考虑几何相似、材料特性相似、荷载相似、载荷施加和边界条件相似并建立了试验相似关系,设计了框架式抗滑桩试验模型和试验装置.通过模型试验观察框架式抗滑桩从受荷到破坏的全过程,根据监测数据的动态变化分析框架式抗滑桩内力分布规律、土压力分布规律以及桩顶位移特征.试验结果表明:当滑坡推力达到一定值时,整个框架式抗滑桩与桩间土体组成一个受空间协同交互作用的框架整体,具有很好的等效连拱支挡作用和较好的刚度及稳定性,能有效抑制滑体的下滑位移,抗滑效果显著.
钱同辉唐辉明夏文才张石磊
关键词:模型试验土压力桩身内力
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