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徐华
作品数:
2
被引量:7
H指数:1
供职机构:
中国地质大学工程学院
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
陈芳
中国地质大学工程学院
夏文才
中国地质大学工程学院
钱同辉
中国地质大学工程学院岩土钻掘与...
朝泽刚
中国地质大学工程学院
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钱同辉
1篇
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徐华
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陈芳
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年份
1篇
2012
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2
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框架式抗滑桩受力特性对比分析
被引量:7
2012年
为探究大型滑坡治理中框架式抗滑桩的受力机理,采用ANSYS有限元计算及模型试验方法,对比分析了框架式双排抗滑桩的内力和变形特征。建立了能反映框架式双排抗滑桩空间效应的有限元模型,并运用相似理论构造了室内试验模型,对比分析了数值模拟和室内模型试验结果。结果表明:模型试验与数值模拟结果总体趋于一致;前、后排桩身弯矩存在反弯点,其最大值出现在滑动面处,后排桩起到主要的抗滑作用;纵向框架梁的最大弯矩值在桩、梁交接处,横向框架梁对抗滑桩起到了很好的变形协调作用,在以边桩为拱脚处表现出明显的土拱效应;对比分析验证了框架式抗滑桩具有土拱-桩-梁空间协同受力特性及变形规律。
钱同辉
徐华
夏文才
陈芳
关键词:
道路工程
数值模拟
受力特性
模型试验
桩-土共同作用
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