孙才志
- 作品数：12 被引量：64H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种适应近临断层墩梁相对位移过大的桥梁减隔震装置
- 本发明公开了一种近临断层区域桥梁减隔震装置，包括：减震耗能支座、减震滑动圆盘、滚动底盘、支座顶板；所述减震耗能支座的顶部与所述支座顶板的底端固定连接；所述减震耗能支座内设置有橡胶弹簧和橡胶减震块固定连接的上圆盘和下圆盘；...
- 贾宏宇翟一坤孙才志康炜杨健张超郭德平郑史雄赵灿晖杨磊杜修力戴胜勇张宇谢明志
- 大跨度结合梁斜拉桥施工阶段静力分析被引量：4
- 2012年
- 斜拉桥属高次超静定结构,在施工阶段随着斜拉桥结构体系和荷载状态的不断变化,结构内力亦随之变化。因此,需对斜拉桥的每一施工阶段进行详尽的分析、验算,依此对施工的顺序做出明确的规定,并在施工中加以有效的管理和控制。本文利用有限元分析程序,对某大跨度结合梁斜拉桥在施工过程中的静力行为进行了分析,并以此提出施工中需要密切注意其安全的特殊典型工况,以指导施工。
- 孙才志赵雷陈文元
- 关键词：结合梁斜拉桥静力分析有限元建模
- 大跨度结合梁斜拉桥制造线形控制与分析被引量：10
- 2011年
- 研究了零初始位移法和切线初始位移法的关系,介绍了2种制造预拱度的计算方法,及制造线形的计算过程。以江津观音岩长江大桥为背景,通过桥梁施工时的实测数据与理论数据对比,验证了理论的准确性和实用性。
- 卜一之孙才志
- 关键词：结合梁斜拉桥
- 大跨度结合梁斜拉桥的参数敏感性分析被引量：13
- 2011年
- 结构参数误差是斜拉桥施工控制过程中误差产生的重要来源。为分析结构各设计参数对桥梁成桥状态影响的敏感性,以江津观音岩长江大桥为背景,采用有限元法计算各设计参数对大跨度结合梁斜拉桥主梁成桥线形和主梁应力的影响。结果显示:主梁重量、拉索制造长度、桥面板重量和温差对该桥主梁成桥线形及主梁应力有显著影响;桥面板弹性模量和主梁弹性模量对成桥状态影响不大。
- 赵雷孙才志陈文元
- 关键词：斜拉桥结合梁结构参数
- 大跨度多塔斜拉桥随机地震响应分析被引量：9
- 2014年
- 以嘉绍跨江大桥为工程背景,采用ANSYS有限元软件建模对随机地震动作用下大跨度多塔斜拉桥的结构动力响应进行了数值分析。结果显示,三维一致激励下各跨主梁位移响应规律基本一致,但各塔塔底内力差别较大;各塔塔底内力受该塔塔梁约束条件影响较大;同时各塔间塔梁约束方式对塔底内力存在相互影响。此外分析了行波效应对动力响应的影响,表明不同波速对结构地震响应影响较大,且随视波速变化结构响应存在一定的规律性。
- 孙才志赵雷王菲
- 关键词：行波效应
- 多塔斜拉桥刚性铰合龙施工控制技术研究被引量：1
- 2013年
- 嘉绍跨江大桥主航道桥全长2 680m,作为嘉绍大桥释放温度变形的特殊结构,刚性铰构造复杂、重量大、安装精度要求高,其安全、准确地安装成为大桥顺利施工和运营的关键。为保证刚性铰合龙过程的安全与合龙精度,提出了完善的合龙方案;通过对多种偏载工况的分析,根据多种指标的限值提出了合龙过程中的偏载限值;为了保证结构安全,提出了减弱偏载效应的处理方法。本研究成果可为其他大跨度斜拉桥的合龙施工提供有益参考。
- 张育智孙才志朱科艺
- 关键词：嘉绍大桥多塔斜拉桥偏载
- 一种减少近临断层地震动响应装置及等代模型
- 本发明公开的一种减少近临断层地震动响应装置及等代模型，包括钢板套筒、减隔震装置，所述钢板套内径大于桩身套固于桩身上，所述钢板套与桩身通过减隔震装置连接，所述减隔震装置均匀环绕布质在所述桩身周围。本发明的另一目的在于公开一...
- 贾宏宇肖楚照戴胜勇陈应高郑史雄许智杜修力康炜孙才志许莉贾康翟一坤雷川鹤
- 大跨度多塔斜拉桥随机地震响应分析及应用研究
- 对于地处大江口或者大山谷等需要建造桥跨工程的工程地址，采用跨越能力一般的梁桥或拱桥结构可能难以达到建设要求，在特殊情况下即使斜拉桥或悬索桥也难以一跨跨越大江或山谷。在此类背景下，多塔斜拉桥这类桥型应运而生并逐渐广为应用。...
- 孙才志
- 关键词：动力响应
- 文献传递
- 嘉绍大桥桥面铺装重量对结构响应的敏感性分析
- 嘉绍跨江公路大桥桥面铺装厚度较小,施工过程中会不可避免地出现重量误差,通过考虑嘉绍大桥各跨桥面铺装重量按5%变化,并对引起的结构响应的变化量进行线性组合,分析得出索、塔、梁内力和变形的最不利情况,根据包络图得到对应的桥面...
- 张鹏孙才志杨兴旺
- 关键词：嘉绍大桥桥面铺装敏感性
- 鄂东长江大桥施工过程静力弹性稳定性被引量：6
- 2011年
- 应用静力弹性稳定研究方法和有限元实现,对以边中跨为非对称结构、大跨度混合梁的鄂东长江斜拉大桥通过建立LSB和ANSYS模型,分析施工过程中的稳定性。对弹性稳定安全系数的计算结果与规范值进行了比较。研究结果表明:钢箱梁悬臂施工过程中结构弹性稳定安全系数呈现逐渐增大-缓慢平稳变化-明显下降的趋势,在每段钢箱梁施工过程中有明显的波动;成桥后主要运营阶段没有明显的波动处于一种相对恒定的承载能力状态等的变化规律;施工过程呈现索塔纵向失稳和钢箱梁竖向失稳的组合失稳模式。
- 陈文元赵雷孙才志
- 关键词：桥梁工程斜拉桥安全系数
