庞福振
- 作品数：88 被引量：335H指数：9
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术天文地球更多>>
- 敷设吸声尖劈的声纳平台水下声学特性试验研究被引量：4
- 2011年
- 基于模型试验开展了敷设吸声尖劈的声纳平台水下声学特性研究,讨论了尖劈不同敷设方式下声纳平台的声场分布,分析了声波入射角度对声纳平台声场的影响.分析了声纳平台0%,36%,60%和100%敷设吸声尖劈,声波在0°方向和90°方向入射声纳平台的情况,以及尖劈不同敷设方式、声波不同入射角度时声纳平台的声场分布.研究表明:声纳平台内部各点声压不尽相同;随尖劈敷设密度的增加,声纳平台自噪声在降低,各水听器声压的差异在逐渐加大;吸声尖劈可改变声纳平台的声场,降低声纳平台的自噪声,但存在'声泄漏'现象;声波入射方向对声纳平台声场也有一定影响,但位置不同、声波频率不同,其影响也各有差异.
- 庞福振姚熊亮孙龙泉康逢辉
- 关键词：吸声尖劈
- 吸声尖劈对板柱组合结构水下声学特性影响的试验研究被引量：3
- 2011年
- 为考察吸声尖劈对船舶声纳平台水下声学环境的影响,开展了吸声尖劈对板柱组合结构水下声学特性影响的模型试验研究。通过对板柱组合结构0%、36%、60%、100%敷设吸声尖劈材料,在声波以0°、90°、180°方向入射板柱组合结构时,研究了尖劈敷设方式、声波入射角度对板柱组合结构水下声场及散射声场的影响,得到了不同工况下板柱组合结构典型部位的声场分布。研究表明:吸声尖劈可明显改变板柱组合结构的声场分布,降低板柱组合结构的自噪声;但其抑制效果随考核位置、声波频率、敷设密度的不同而各有变化。
- 庞福振姚熊亮贾地于丹竹
- 关键词：吸声尖劈散射声场
- 球面加载法在舰船舱室爆炸破坏环境中的应用被引量：10
- 2006年
- 在研究空中爆炸及舰船密闭舱室爆炸时,提出了球面加载法对现有有限元程序进行改进,计算结果表明:球面加载法能有效改善现有有限元软件在计算冲击波在流场中衰减过快的弊端,且采用球面加载法得到的流场冲击波压力与理论值吻合良好.在此基础上,采用球面加载法对某舰密闭舱室遭受反舰导弹攻击发生爆炸时的破坏环境进行了计算,给出了密闭舱室爆炸时舰船的破坏环境.研究结果对开展相关的研究具有一定的参考价值.
- 姚熊亮刘向东庞福振冯麟涵
- 关键词：破坏环境
- 弹塑性固有应变法在厚壁球面舱壁结构焊接中的应用被引量：5
- 2009年
- 针对热弹塑性有限元法仅适用小规模焊接的弊端,采用弹塑性固有应变法对厚壁球面舱壁结构的焊接工艺进行模拟,并对球面舱壁结构的焊接工艺进行优化,最终给出球面舱壁结构合理的焊接工艺。在大型有限元软件ANSYS的基础上,通过开发的热弹塑性焊接计算程序得到单道焊缝焊接时的残余应变;通过残余应变等效,对球面舱壁的各焊缝处施加温度载荷;通过一次弹塑性有限元法得到厚壁球面舱壁结构的整体变形。通过开展不同焊接工艺下球面舱壁结构的焊接变形分析,给出厚壁球面舱壁结构合理的焊接工艺。
- 孟凡明庞福振姚熊亮彭溢
- 海洋平台生活区通风管路系统噪声预报被引量：2
- 2017年
- 针对海洋平台通风管路系统噪声进行研究,基于数值方法对通风系统管路流激噪声进行计算,并与风机噪声沿管路传递部分进行对比,给出通风管路系统噪声特性规律。采用CFD方法建立通风管路系统流体动力分析模型,得到风管湍流脉动压力;在此基础上,建立通风系统管路及典型平台房间噪声预报的统计能量分析模型,开展了特征参数对通风系统管路激流噪声的影响分析,并对风机传递噪声进行了研究。结果表明,风管流量与风管流激噪声直接相关,风机传递噪声仅对入风口所在舱室有较大影响,其余舱室管路噪声仍以流激噪声为主。
- 惠宁杜圆王娜庞福振
- 关键词：海洋平台统计能量法
- 海洋平台分布式动力吸振被引量：6
- 2021年
- 针对螺旋桨激励引起的海洋平台上层建筑低频线谱振动问题,基于动力吸振理论,开展海洋平台分布式动力吸振研究。建立四自由度主从耦合动力吸振模型,分析动力吸振器吸振性能随布放位置的变化规律;研究分布式动力吸振器数量和布放方案对板架结构减振效果的影响;以某海洋平台为例,开展分布式动力吸振的应用研究,降低海洋平台上层建筑区域的振动响应。研究表明:当动力吸振器总质量不变时,吸振器布放位置对减振效果影响较大;当分布式动力吸振器质量分配合理时,其减振效果优于单点动力吸振器。
- 王禹王禹王娜李海超李海超
- 关键词：海洋平台动力吸振参数优化
- 分布式声学黑洞浮筏系统隔振性能研究被引量：7
- 2022年
- 为进一步提高浮筏系统隔振性能,提出分布式声学黑洞浮筏隔振系统。首先根据声学黑洞结构特点,提出将单个声学黑洞分解为4个小尺寸声学黑洞的分布式声学黑洞方案;其次,采用有限元法,开展分布式声学黑洞方案对平板结构以及典型筏架结构振动响应的影响研究,并与单个声学黑洞方案进行对比分析,建立分布式声学黑洞浮筏系统有限元模型;最后,探究分布式声学黑洞浮筏系统的隔振性能以及对船舶舱段机械噪声的影响。研究表明,相比单个声学黑洞,分布式声学黑洞浮筏具有更好的低频隔振性能,能够有效降低舱段的机械噪声水平。
- 赵楠王禹王禹庞福振
- 关键词：浮筏隔振
- 锥柱组合结构水动力噪声试验研究
- 2017年
- 开展锥柱组合结构水动力噪声试验,研究不同流速情况下结构的水动力噪声规律。基于重力式水洞试验场地,设计锥柱组合结构试验模型与水动力噪声测量试验方案,开展锥柱组合结构水动力噪声试验,对比不同流速情况下锥柱组合结构水动力噪声特性,阐述流速对锥柱组合结构水动力噪声的影响规律;试验表明:在中低流速情况下,锥柱组合结构的水动力噪声较小;但随着流速的增大,其水动力噪声迅速增大;当来流速度达到8.59 m/s时,由于流体与模型产生的空化效应,锥柱组合结构在高频时的水动力噪声声源级增幅较大。
- 沈喆王雪仁缪旭弘庞福振马建强
- 关键词：声学水动力噪声流速
- 船舶破冰振动试验研究被引量：3
- 2020年
- 本文针对破冰船破冰作业时的船体结构振动开展了实船试验研究,分析了船舶破冰总振动及局部振动特性,探索了船舶破冰振动沿船长及上层建筑方向的分布规律,并将其与船舶振动衡准进行了对比。研究表明,船舶破冰作业时会产生较大振动,引起船体的总振动及局部振动响应,且船舶局部振动与破冰载荷作用位置及船体板架固有频率密切相关;船舶破冰振动的影响主要集中于艏部冰带作用区域,并沿船长及上层建筑方向逐渐递减;破冰作业时会对船上适居性产生影响,且对不同区域的影响差异较大。
- 庞福振李海超李海超陈海龙于博天高聪
- 关键词：实船试验总振动加速度适居性
- 敷去耦层有限加筋板声辐射近似解析解被引量：1
- 2012年
- 论文主要研究了流体负载下敷设去耦阻尼层的加筋板,在外界激励力作用下的振动和声辐射,推导出了敷设去耦层有限长加筋板的振动响应和水下辐射噪声近似解析解.采用弹性理论来描述去耦层,并采用模态迭加理论构造响应函数,将加强筋等效为线力的作用,以复模量形式计及去耦阻尼层损耗因子,建立了敷设去耦阻尼层加筋板的理论解析模型,结合加筋板与去耦层变形连续条件、结构与流体连续性条件组成了声-流体-结构的耦合方程,结合数值计算方法,得到了有限长加筋板结构的振动位移及水下辐射噪声.开展相应数值算例与模型试验结果吻合较好,验证论文方法的正确性.
- 王献忠庞福振姚熊亮苏楠
- 关键词：加筋板声辐射减振降噪
