李明炜
- 作品数：13 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学金属学及工艺更多>>
- 一种用于T梁架设后续作业的悬吊作业平台装置
- 本实用新型涉及一种用于T梁架设后续作业的悬吊作业平台装置，所述装置包括横向连接桁架，横向连接桁架两端的底部设置有直立的爬梯，爬梯底部设置有载人平台；爬梯内侧的横向连接桁架两侧底部对称设置有能在T梁的桥面挡墙顶部纵向移动的...
- 房茂超康彦波王俊冬李明炜武正坤吴明超张惟理康峰余沛川李潇栗振坤
- 文献传递
- 铁路集装箱站的箱场及道路铺面设计
- 2005年
- 根据常用铺面结构类型及特性,在论述集装箱站铺面设计特点及主要原则的基础上,结合昆明集装箱中心站的箱场、道路铺面设计,分析论述了联锁块铺面和铣削型钢纤维混凝土铺面的结构、设计指标和设计流程。并指出铁路集装箱站箱场、道路铺面设计应注意的问题。
- 李明炜
- 关键词：铁路集装箱站铺面
- 城市群城际铁路线网的构建方法
- 本发明涉及城市群城际铁路线网的构建方法。现有的路网构建方法未考虑区域的分类特征对线网规划的影响以及城际铁路线网的层次性，定性判断结果居多。本发明选择主要的路网节点；选取反映节点重要性的关键指标构建重要度模型，计算节点的重...
- 黄超王争鸣陈希荣张凌胡必松宁骥龙丁海涛陈军团韦永录张迎丰王杰张勇刘殿胜胡小勇李明炜张晓东
- 文献传递
- 包头至银川高速铁路引入包头铁路枢纽方案研究被引量：6
- 2016年
- 根据包头铁路枢纽既有设备概况、在建及拟建工程,结合包头市城市总体规划及运量预测,分别研究包头至银川高速铁路布置在既有包兰线北侧(北方案)、南侧(南方案)和沿包兰线引入(中方案)3个方案,通过综合比较建议选用中方案。在此基础上,研究沿枢纽既有铁路通道新建客线(方案I)和利用枢纽既有线、新建货车外绕线(方案Ⅱ)2个具体线位方案,将方案Ⅱ分为货车外绕线沿黄河北岸(方案Ⅱ-1)、南岸(方案Ⅱ-2)布置,通过比较提出方案Ⅱ-1更合理。
- 李明炜
- 关键词：高速铁路枢纽综合比选
- 对铁路站场到发线曲线地段建筑限界加宽方法的探讨被引量：4
- 2017年
- 现行规范对铁路站场到发线曲线地段建筑限界加宽方法有相关规定,实际应用中因动车组列车与普速列车基本参数的差异导致曲线地段建筑限界加宽与实际有差距。通过阐述铁路站场设计现行曲线限界加宽的相关规范规定,结合铁路总公司对客站曲线地段建筑限界加宽的最新要求,分析铁路到发线曲线地段建筑限界加宽的理论计算公式,指出现行曲线地段建筑限界加宽规定存在的主要问题,从而修正现行曲线地段建筑限界加宽的相关规定,以满足实际曲线地段建筑限界加宽要求,杜绝运营中发生车体剐蹭建筑物的事故。
- 李明炜
- 关键词：铁路客站曲线地段
- 微机可控顶调速系统在惠农(石嘴山)车站驼峰改造中的应用及分析
- 针对小能力驼峰的调速系统,以惠农（石嘴山）车站驼峰改造设计实践为例,对微机可控顶调速系统的应用加以分析。
- 李明炜
- 关键词：驼峰调速系统微机可控顶
- 基于路网结构的城市群城际铁路线网规模测算方法
- 本发明涉及基于路网结构的城市群城际铁路线网规模测算方法。现有路网测算方法对基础数据的要求差异性大，适用范围有限，考虑因素较单一。本发明通过计算节点重要度选取关键控制点，用于线路重要度计算及城际铁路线网规模测算模型构建；在...
- 王争鸣黄超陈希荣张凌宁骥龙胡必松陈军团丁海涛韦永录张迎丰王杰张勇刘殿胜胡小勇李明炜张晓东
- 文献传递
- 微机可控顶调速系统在惠农(石嘴山)车站驼峰改造中的应用及分析
- 2015年
- 针对小能力驼峰的调速系统,以惠农(石嘴山)车站驼峰改造设计实践为例,对微机可控顶调速系统的应用加以分析。
- 李明炜
- 关键词：驼峰调速系统微机可控顶
- 一种铁路轨道无缝焊接的校准器
- 本实用新型涉及一种铁路轨道无缝焊接的校准器，包括连接件，底端设置有前后两道横向的滑槽，滑槽内设置第一滑块和第二滑块，四个滑块底部均连接有夹具；第一和第二滑块中部贯穿有第一转杆，第一转杆左端位于连接件外并设置有第一齿轮；第...
- 房茂超李明炜张惟理康彦波武正坤吴明超余沛川李潇
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- 微机可控顶调速系统在惠农(石嘴山)车站驼峰改造中的应用及分析
- 针对小能力驼峰的调速系统,以惠农(石嘴山)车站驼峰改造设计实践为例,对微机可控顶调速系统的应用加以分析.惠农(石嘴山)车站驼峰微机可控顶调速系统现已建成运营，在实际操作中，夏季在推峰速度平均4.5km/h，冬季在推峰速度...
- 李明炜
- 关键词：铁路驼峰微机可控顶调速系统
- 文献传递
