张晓东
- 作品数：16 被引量：25H指数：3
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- '丝绸之路经济带'铁路通道发展战略研究
- uot;丝绸之路经济带"交通骨干通道建设中,铁路作为核心的交通运输方式,目前存在对外通道少、制约因素多、标准不统一、运输费用高、国际班列组织难度大等诸多不足.本次研究结合既有交通现状、中国与欧亚大陆主要国家贸易...
- 张晓东
- 关键词：铁路通道技术标准
- 青藏线西格段采用大功率机车牵引适应性分析
- 随着机车交流传动技术的发展，交流传动机车将在长大干线广泛运用，青藏线西格段增建二线及电气化改造完成后，限制坡度为13％～16％，开行4000t列车双机牵引机力虚靡，分析利用交流传动大功率机车动能闯坡及运输组织措施实现单机...
- 张晓东
- 关键词：大功率机车单机牵引运输组织
- 文献传递
- 城市群城际铁路线网的构建方法
- 本发明涉及城市群城际铁路线网的构建方法。现有的路网构建方法未考虑区域的分类特征对线网规划的影响以及城际铁路线网的层次性，定性判断结果居多。本发明选择主要的路网节点；选取反映节点重要性的关键指标构建重要度模型，计算节点的重...
- 黄超王争鸣陈希荣张凌胡必松宁骥龙丁海涛陈军团韦永录张迎丰王杰张勇刘殿胜胡小勇李明炜张晓东
- 文献传递
- 铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备
- 本公开涉及一种铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备，该铁路大坡道最长坡长确定方法包括：确定至少两个坡度值；获取影响大坡道坡长的影响因素；基于各所述影响因素，对列车在符合所述坡度值的坡道运行的情况进行检算和/或分析；...
- 王晓栋胡小勇张晓东陈军团秦鉴逯红兵马红伟康彦波朵生君盛望群余纲侯小祥
- 西安北站至机场线路速度目标值研究被引量：2
- 2013年
- 西安北站至机场铁路是西安市区与机场旅客交流的城际轨道交通线路,根据其运营期直达客流比例较大的客流特点,结合国内其他机场线路速度目标值,提出西安北站至机场线路速度目标值方案。从速度目标值对线路走向、建筑限界、运行时间、运行能耗、站间距离、系统设备、环境影响和工程投资等方面的影响进行综合分析,最终推荐运营费和投资较节省的100 km/h速度目标值方案,平纵断面预留速度目标值为120 km/h的条件。
- 张晓东
- 关键词：铁路线路机场速度目标值
- 大包线开行万吨列车车站分布研究
- 作为大秦线煤炭集运主要后方通道之一,大包线为满足其集运要求,开行万吨列车.万吨车站除满足煤炭集运、列车救援需要外,越行需要是车站分布的重要因素之一,本次通过铺画运行图分析万吨列车开行数量与吨列车越行站的合理匹配.
- 张晓东
- 关键词：万吨列车车站分布越行站
- 文献传递
- 铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备
- 本公开涉及一种铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备，该铁路大坡道最长坡长确定方法包括：确定至少两个坡度值；获取影响大坡道坡长的影响因素；基于各所述影响因素，对列车在符合所述坡度值的坡道运行的情况进行检算和/或分析；...
- 王晓栋胡小勇张晓东陈军团秦鉴逯红兵马红伟康彦波朵生君盛望群余纲侯小祥
- 文献传递
- 高速铁路兰州至张掖三四线运输需求分析被引量：3
- 2020年
- 高速铁路兰州至张掖三四线运输需求是确定其建设方案、投融资模式、主要技术标准、运输组织和运营管理方案的决策依据,更是确定铁路经济效益和修建可行性的关键指标。通过对旅客运输径路比较分析,结合区域路网构成确定高速铁路兰州至张掖三四线可能的功能定位,包括"城际功能为主"、"城际、通道功能并重"和"通道功能为主"3种情景。再基于"情景分析"的基本原理,利用"四阶段法"预测高速铁路兰州至张掖三四线处于3种不同情景下的运输需求,即远期客流密度分别为805万人/a、1426万人/a和1852万人/a。
- 丁海涛张晓东
- 关键词：运输需求情景分析四阶段法
- 大包线开行万吨列车车站分布研究
- 作为大秦线煤炭集运主要后方通道之一,大包线为满足其集运要求,开行万吨列车。万吨车站除满足煤炭集运、列车救援需要外,越行需要是车站分布的重要因素之一,本次通过铺画运行图分析万吨列车开行数量与万吨列车越行站的合理匹配。
- 张晓东
- 关键词：万吨列车车站分布
- 文献传递
- 基于路网结构的城市群城际铁路线网规模测算方法
- 本发明涉及基于路网结构的城市群城际铁路线网规模测算方法。现有路网测算方法对基础数据的要求差异性大，适用范围有限，考虑因素较单一。本发明通过计算节点重要度选取关键控制点，用于线路重要度计算及城际铁路线网规模测算模型构建；在...
- 王争鸣黄超陈希荣张凌宁骥龙胡必松陈军团丁海涛韦永录张迎丰王杰张勇刘殿胜胡小勇李明炜张晓东
- 文献传递
