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考虑动态交通流的停车场车辆最优疏散模型被引量：1: 2021年; 为有效地制定停车场车辆疏散方案,缩短车辆疏散时间,研究了考虑道路网动态交通流特征的停车场车辆最优疏散模型.首先,根据排队论将停车场每个出口车道的车辆排队抽象成一个M/M/1/1排队系统,分析出口道路交通流车头时距对车辆离开率的影响,从而估算车辆在停车场内的排队时间.其次,构建道路网节点交通流均衡模型和路段交通流均衡模型模拟车辆的疏散路径选择行为,并估算疏散车辆的行驶时间以及在交叉口的延误时间.最后,选取一个具有4个出口的停车场进行车辆疏散仿真模拟.研究结果表明:出口处道路交通流车头时距对停车场车辆排队时间、行驶时间和总疏散时间均有显著影响,并且车辆在道路网中最优路径的选择主要受非疏散交通流影响;该模型能模拟停车场车辆在疏散过程中的动态交通特征及时间消耗,根据出口处道路交通流车头时距动态调整车辆离开率,提升疏散效率.; 甘家华毛新华赵京; 关键词：交通工程疏散模型动态交通流停车场排队论

基于强化学习的灾后公路网修复决策研究: 2023年; 为了加快恢复受灾地区的路网畅通,保障人员疏散、应急队伍调配和救灾物资运输等灾后救援工作的尽早展开,针对应急恢复阶段的灾后公路网多维修队的修复调度和路由问题展开研究,并“允许安排多个维修队同时对一条受损路段进行修复”,以实现“柔性”修复调度,从而提升最优灾后公路网修复策略的实用性。采用灾后需求点的需求满足率表示路网连通度,并以路网连通度韧性作为灾后公路网修复策略的评价指标,使用Markov决策过程模拟灾后公路网多维修队的修复调度和路由的决策过程。然后,基于Q学习与Dijkstra算法设计出适合求解所提问题的改进强化学习算法,解决了灾后公路网多维修队的修复调度和路由问题,优化了灾后需求点和物资供应点之间的可达性;最后进行了案例分析。结果表明:所提出的方法能够实现维修队的修复调度和路由的整体性决策,可以得到全局韧性最优的灾后公路网修复策略,并验证了考虑“柔性”修复调度得到的最优修复策略具有更佳的修复效果,且更具有实用性。; 郝新军毛新华谭晓燕王建伟; 关键词：交通工程韧性

基于云模型的施工路段行车险态评价方法: 本发明提供一种基于云模型的施工路段行车险态评价方法，其主要实现过程为：(1)数据采集，原始数据库建立；(2)选定输入变量；(3)输入变量初始概念划分；(4)概念跃升并提取云特征值；(5)构建规则库并确定权重值；(6)找到...; 张驰张宏刘时雨王世伟宫权利袁长伟毛新华沈照庆; 文献传递

一种基于时空多图神经网络的网约车需求预测方法: 本发明公开了一种基于时空多图神经网络的网约车需求预测方法，包括：获取网约车需求数据，根据城市路段空间关系、路段的功能、公共交通相关性，构建邻接关系图、路段功能相关性图、路段公共交通相关性图，将构建的图数据输入到端到端的时...; 陈静袁长伟毛新华王虎军官文英丁圣轩; 文献传递

柔性机械臂取票的售票机: 本发明公开了柔性机械臂取票的售票机，包括售票机外壳，售票机外壳上开设有出票口，还包括设置在外壳内的上票架，上票架底部设置有机架底座，机架底座与上票架之间设置有滚针轴承，上票架上设置有地铁票筒，上票架通过柔性机械臂固定端连...; 毛新华朱世博廖文杰

基于空间聚类的农村公路网规划方法研究: 农村公路网是公路网的重要组成部分,也是农村地区重要的基础设施,对促进农村社会经济发展和提高农民生活水平具有重要作用。近年来,国家重视农村公路建设,不断加大农村公路网投资力度,农村公路网规模逐步扩大,通达深度持续增强,然而...; 毛新华; 关键词：农村公路网空间聚类

考虑费用支付模式的公路网养护调度模型: 2021年; 为使公路养护承包方获取最大的收益现值,研究了业主不同费用支付模式下的路网养护调度问题.首先,定义了基于时间进度、基于养护进度以及基于养护费用的3种支付模式;其次,构建了以承包方收益现值最大化为目标的养护调度混合整数非线性规划模型,并采用禁忌搜索算法进行求解;最后,通过案例分析验证模型和算法的有效性.研究结果表明:在3种不同的支付模式下,指派给各养护队的路段以及各路段的养护顺序均有较大的差异;当承包方垫资能力达到一定的水平后,继续提升垫资能力不一定能获得更优的养护调度方案,且无法产生更多的收益现值;业主的支付比例与收益现值之间具有近似单调递增的关系,而折现率与收益现值之间具有负指数关系;增加养护队数量可获取更多的收益现值,但其边际收益逐步降低,只有当承包方的垫资能力和养护队数量同步增长时,才能获取更多的收益现值.; 毛新华王建伟袁长伟; 关键词：公路养护混合整数规划模型支付模式禁忌搜索算法

区域制造业与物流业融合发展水平及影响因素研究——以河南省为例: 2024年; 为了探究河南省制造业与物流业融合发展水平及影响两业融合水平发展的关键因素,本文基于河南省各城市面板数据,利用耦合协调度模型对两业融合发展水平进行测算,并构建MGWR模型探究河南省制造业与物流业融合发展的影响因素。研究结果发现,河南省制造业与物流业整体融合发展水平由“失调”向“协调”转变,但整体两业融合发展水平较低,且大部分城市物流业综合发展水平均滞后于制造业。各影响因素对两业融合发展的影响存在区域差异性,但相邻城市具有相同的聚类特征。应根据因素影响作用差异,因地制宜地制定针对性融合发展政策。; 张诗青毛新华肖婧秋; 关键词：产业融合发展演进规律影响因素

高速公路路面养护决策模型改进研究: 随着我国高速公路的建设已接近《国家公路网规划（2013年-2030年）》规划的11.8万公里，高速公路的发展已由建设阶段逐步过度为养护管理阶段。自1988年高速公路的建设实现零的突破以来，在经济增长的带动下，高速公路获得...; 毛新华; 关键词：高速公路路面养护项目成本管理蚁群算法

一种基于BIM技术的综合交通枢纽运维管理系统: 本发明公开了一种基于BIM技术的综合交通枢纽运维管理系统，本发明通过业务管理模块对综合交通枢纽中所有的信息进行处理，并提供标准化的流程，降低操作失误，并且能够根据旅客行为特征合理安排综合枢纽布局与流线设计，提高用户体验；...; 张儒杰毛新华戴鸿运王梦韦涛唐璐瑶罗微; 文献传递

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毛新华