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王春才

作品数:6 被引量:91H指数:4
供职机构:北京交通大学经济管理学院更多>>
发文基金:中国科学院知识创新工程更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇城市交通
  • 3篇相互作用
  • 2篇土地利用
  • 2篇可达性
  • 2篇交通方式
  • 2篇交通与土地利...
  • 2篇城市
  • 1篇外部性
  • 1篇协调发展
  • 1篇经济学
  • 1篇经济学解释
  • 1篇可持续发展
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇公共交通
  • 1篇公共交通系统
  • 1篇公交
  • 1篇公交系统

机构

  • 6篇北京交通大学

作者

  • 6篇王春才
  • 4篇赵坚

传媒

  • 1篇城市问题
  • 1篇综合运输
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇西安工程科技...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 2篇2007
  • 4篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
城市交通与城市空间演化相互作用机制研究被引量:24
2007年
认为城市交通与城市空间演化之间存在着持续的相互作用关系:一方面,城市空间演化不断对城市交通提出更高的要求,并为城市交通的发展提供相应的条件;另一方面,交通可达性的提高和交通方式的变革又会对城市空间的进一步演化产生引导作用,它们之间通过可达性这一关键因素的不断调整和变化实现相互促进和共同发展。
王春才赵坚
关键词:城市交通相互作用可达性
城市交通方式转化的规律及经济学解释被引量:4
2006年
城市居民的出行交通方式是多种多样的,不同的交通方式不仅有其存在的客观原因,而且,它们之间还会因为某些外界条件的变化而发生相应的转化.这种转化通常会对城市交通系统的未来发展产生深远的影响.本文将根据不同交通方式的特性,从出行的不同维度的特性出发,找出不同的出行维度与各交通方式之间的关系,分析不同交通方式之间转化的原因及其规律.并运用相关经济学理论,进一步给出不同交通方式之间转化的经济学解释.
王春才赵坚
关键词:交通方式经济学解释
北京市公交系统两种运行模式的比较研究被引量:2
2006年
本文认为,与北京市目前的公交系统运行模式相比,双层“网络+环形”的运行模式是一种新型高效、有可持续发展功能的公交系统运行模式。主要表现在:贯通型公交网络与环形的结合既能提高公交的机动性,又能提高其可达性;单线路公交车安排和“枢纽-枢纽”型综合换乘方式都比旧的模式更能提高公交系统的运行效率。
王春才赵坚
关键词:公共交通系统可持续发展
促进城市交通与土地利用协调发展的对策被引量:16
2006年
城市交通与土地利用之间存在着复杂的相互作用关系,本文从分析二者的不同属性和城市交通外部性特征这一新的视角入手,运用相关经济理论,对影响城市交通与土地利用协调发展的因素进行分析。发现城市交通与土地利用的协调发展除受到规划等因素的影响外,还明显受到二者的不同经济属性以及交通外部性的影响。
王春才赵坚
关键词:城市交通土地利用外部性协调发展
城市交通与土地利用的相互作用机制研究被引量:16
2006年
通过分析城市交通与土地利用相互作用的关键因素,探讨二者之间的相互作用机制.认为特定的土地利用模式会导致某种相应的城市交通模式,而交通建设带来的可达性提高和外部性利益又引导着土地利用的方向;可达性、出行成本、地租等都是影响城市交通与土地利用相互作用的重要因素.同时,二者的协调发展还需要有相应的法律、法规及规划等外部因素来保障.
王春才
关键词:城市交通土地利用相互作用可达性
城市交通与城市空间演化相互作用机制研究
城市交通与城市空间演化之间存在着复杂的相互作用关系。本文运用比较分析法、实证分析法和数学模型等方法,对城市交通与城市空间演化的相互作用机制和演化规律进行了深入研究。分析发现,城市交通与城市空间演化之间存在着明显的历史对应...
王春才
关键词:城市交通交通方式
共1页<1>
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