董学勤
- 作品数：15 被引量：31H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于零部件试验的保险杠-吸能盒轻量化研究
- 从变形、吸能、传力等方面将零部件试验结果同整车碰撞结果建立关联性,从而建立了保险杠-吸能盒零部件碰撞试验,提出了一种通过零部件试验评价保险杠-吸能盒在整车碰撞中的性能特性的方法,并运用该模型,在保证整车碰撞安全性的前提下...
- 李凤宸朱西产马志雄董学勤
- 关键词：汽车工程保险杠轻量化设计
- 文献传递
- 某车型40%偏置碰撞吸能盒的优化方法研究
- 方便对吸能盒进行研究,采用LS-DYNA软件建立了可替代整车40％偏置碰撞的吸能盒子模型,并从吸能盒的压溃模式和能量吸收两个方面验证了子模型的可靠性.在子模型的研究基础上,优化了原吸能盒结构.整车采用优化后吸能盒进行碰撞...
- 彭媛董学勤马志雄董丽萍
- 关键词：汽车车架偏置碰撞
- Q235B直缝焊管轴向冲击性能的理论和试验研究被引量：3
- 2016年
- 基于Alexander静态压溃模型和Cowper-Symonds经验方程,推导出含应变率效应的圆管动态平均压溃力预测公式,同时论述了它与Abramowicz提出的理论公式异同点。然后利用跌落塔装置对9种规格的Q235B直缝薄壁焊管进行冲击试验,将理论预测值与实测值进行对比,结果表明:基于Alexander模型推导出的动态平均压溃力预测值整体偏小,而Abramowicz公式的预测值整体偏大。最后结合冲击试验过程和结果,修正了Abromowicz的平均压溃力预测公式,将应变率敏感系数3.91调为3.0,修正值与所有试验值吻合良好,最大偏差不超过8%;另外,还给出了用于预测中等尺寸薄壁焊管的简易动态峰值压溃力预测公式。
- 郑玉卿朱西产董学勤马志雄
- 关键词：薄壁焊管
- 基于零部件试验的保险杠系统轻量化研究被引量：3
- 2014年
- 从变形模式、能量吸收和截面力传递等方面将零部件碰撞结果同整车碰撞结果建立关联,从而建立了保险杠-吸能盒零部件碰撞仿真模型并进行了试验,由此提出了一种通过零部件试验评价保险杠-吸能盒在整车碰撞中的性能特性的方法。运用该零部件碰撞模型进行了保险杠-吸能盒轻量化设计。优化结果表明,在减轻质量的同时保证了优化前、后整车碰撞特性基本一致,节省了大量计算时间。
- 李凤宸朱西产董学勤沈剑平繆文泉
- 关键词：轻量化
- 汽车侧面碰撞胸部安全气囊优化研究
- 2012年
- 针对我国某款国产车型,基于该车型C-NCAP侧面碰撞试验和胸部气囊零部件试验,建立该车型胸部气囊侧面碰撞MADYMO子模型.分析该车型侧面碰撞试验中胸部存在的问题,结合计算机仿真,对胸部气囊进行了优化改进,并通过零部件试验和台车试验进行验证.试验结果表明,优化后的胸部气囊有效降低了假人胸部的伤害值,提高了侧面碰撞试验中假人胸部的得分.
- 王晶晶朱西产马志雄董学勤丰烨
- 关键词：安全气囊C-NCAPMADYMO
- 基于整车碰撞仿真的B柱零部件试验设计被引量：4
- 2013年
- 根据某车型的整车侧面碰撞试验结果及仿真分析结果,以整车模型中B柱关键点处的侵入量和侵入速度为基准,通过合理设置B柱零件边界约束条件和碰撞条件,设计了一种B柱零部件性能检测方法,并结合有限元仿真和零部件试验进行了试验方法的有效性验证。根据该方法,从轻量化角度对B柱结构进行了优化。结果表明,该方法以较低的计算成本完成了对零部件性能的检验和优化设计,大大减小了整车轻量化优化分析规模并有效降低分析时间。
- 郭文浩沈剑平朱西产董学勤童晓敏
- 基于整车仿真的B柱零部件实验设计及优化
- 本文应用Hypermesh软件根据已有轿车的整车模型进行仿真分析,提取整车侧面碰撞仿真中B柱测点的数据作为基准,结合仿真过程,设计B柱零部件仿真实验,B柱在零部件仿真实验与整车仿真实验中的数据基本吻合.然后进行零部件试验...
- 郭文浩朱西产马志雄董学勤
- 关键词：汽车工程轻量化设计
- 文献传递
- 基于零部件试验的汽车侧面碰撞假人伤害的研究被引量：7
- 2012年
- 为改善某款国产车型的侧面碰撞安全性,基于整车侧面碰撞试验和侧面气囊与车门内饰等零部件冲击试验,建立了该车侧面安全气囊和腹部与髋部侧面碰撞MADYMO子模型。运用侧面碰撞理论模型研究了假人伤害机理和车身各参数之间的相关性,通过计算机仿真,对车门内饰板相关部位的结构和侧面气囊进行了改进优化,并得到零部件试验的验证。结果表明,通过零部件试验的方法能有效降低假人伤害,提高汽车侧面碰撞安全性。
- 董学勤朱西产马志雄王晶晶陈晓东王洪泉
- 关键词：假人
- 汽车侧面碰撞的多刚体参数化建模方法研究
- 分析了某轿车有限元模型的侧面碰撞过程,对车身结构变形,吸能,传力路径,碰撞速度变化等进行了研究,确定了影响侧碰性能的主要因素。用Ls-dyna软件提取了壁障和该轿车主要侧碰结构的刚度特性和惯性属性,在此基础上运用mady...
- 马志雄邵秀辉董学勤朱西产
- 关键词：汽车侧面碰撞车身结构耐撞性建模方法
- 文献传递
- 汽车侧面碰撞胸部安全气囊优化研究
- 本文针对我国某款国产车型，基于该车型C-NCAP侧面碰撞标准试验和胸部安全气囊零部件试验，建立该车型胸部安令气囊侧面碰撞MADYMO子模型。通过分析该车型侧面碰撞试验中胸部存在的问题，结合计算机仿真，对侧面胸部气囊进行了...
- 王晶晶朱西产马志雄董学勤
- 关键词：汽车工程安全性
