您的位置： 专家智库 > >

贾萍稳

作品数：13 被引量：29H指数：3
供职机构：北方交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 8篇柴油机
  • 7篇柴油
  • 5篇燃料
  • 3篇双燃料
  • 3篇汽车
  • 2篇双燃料发动机
  • 2篇燃料发动机
  • 2篇机车
  • 2篇发动机
  • 1篇电控
  • 1篇电控单元
  • 1篇电喷
  • 1篇电子控制
  • 1篇悬架
  • 1篇液压
  • 1篇液压减振器
  • 1篇振动
  • 1篇直接喷射柴油...
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷式

机构

  • 11篇北方交通大学
  • 2篇北京交通大学

作者

  • 13篇贾萍稳
  • 6篇张欣
  • 2篇李士松
  • 2篇刘亚峰
  • 2篇杨旭
  • 2篇胡准庆
  • 1篇杨辉
  • 1篇李国岫
  • 1篇马征
  • 1篇潘文军
  • 1篇刘伟

传媒

  • 5篇北方交通大学...
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇北京汽车
  • 1篇机车车辆工艺
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇天然气汽车信...

年份

  • 1篇2001
  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 6篇1996
  • 2篇1995
共 13 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
缸内气体流动的模拟分析被引量：2
1997年
应用自编ＦＬＯＷ软件，对缸内气体流动进行计算，并分析了挤流面积、初始涡流比、燃烧室形状对缸内气体流动的影响．
杨旭张欣贾萍稳刘伟
关键词：气体流动挤流涡流比气缸
东风_7型内燃机车振动的分析被引量：3
1995年
为解决东风_７型内燃机车存在的振动问题，对该机车振动的原因进行了分析，并对振动测试系统作了叙述。
贾萍稳
关键词：内燃机车振动机车
美国和俄罗斯天然气机车柴油机的发展概况
1996年
张欣贾萍稳
关键词：机车天然气机车柴油机双燃料改型
双筒充气液压减振器的研究被引量：4
1996年
减振器是车辆悬架的主要阻尼元件。减振器的外特性由示功图ｐ＝ｆ（ｓ）和速度特性ｐ＝ｆ（υ）表示。正常示功图应当完整、圆滑、丰满、无畸变；复原阻尼力大于压缩阻尼力；最大阻尼力要符合设计目标，才能满足车辆行驶安全性和平顺性的要求。双筒液压减振器存在临界速度低和易产生气泡的缺点，导致发生外特性畸变。双筒充气液压减振器由于在贮油腔内有预充气，在工作过程中有一定的背压，从而能有效地消除外特性畸变。对所研制的双筒充气液压减振器的测试结果表明，具有良好的性能，其制造要求有准确的充气和严格的密封工艺。
李士松贾萍稳朱庆军潘文军刘亚峰
关键词：减振器汽车悬架液压减振器
燃用乳化柴油对柴油机影响的研究
1995年
以减少环境污染和节油为目的而进行的掺水燃料的研究,受到国内外的普遍重视。本文以柴油机燃用乳化油与燃用纯柴油相比较,在节约燃料、改善排放和其他实际效果等方面作了分析研究。
贾萍稳
关键词：柴油机燃料乳化柴油
燃气柴油机改装方案及其排放特性研究被引量：1
1999年
通过对国内外柴油机改装方案的研究,指出电控喷射双燃料柴油机适合我国现阶段柴油机的发展水平,并简要介绍了电控单元和电控喷射阀的原理,对双燃料柴油机的排放也进行了分析。
胡准庆张欣贾萍稳
关键词：柴油机气体燃料电控单元改装方案排放特性
轴瓦紧余量测量装置
1996年
介绍了手动液压式轴瓦紧余量测量装置的原理、结构、使用方法，并对其误差进行了分析。该装置结构简单、使用方便、测量精度高，具有较好的应用效果。
李士松贾萍稳
关键词：轴瓦过盈配合测试设备柴油机
柴油机燃用乳化油的试验研究被引量：3
1996年
本文以试验研究为基础,对柴油机燃用乳化油的节能效果,以及对柴油机起动性能、振动、噪声、排气成份和烟度等做了试验研究,并对乳化油生成及节能机理进行了论述。试验结果表明,柴油机燃用乳化油节油率在2％～3％;对降低排气烟度和排气温度有显著作用;减少了废气污染;振动噪声也有所降低。
贾萍稳
关键词：柴油机乳化油节油
双燃料发动机电子控制系统的设计被引量：8
1999年
本文对设计的双燃料发动机电子控制系统硬件结构、软件模块、控制方式及用途进行了详细介绍，并对天然气喷射器流量做了试验。
胡准庆贾萍稳张欣
关键词：电子控制汽车发动机
分体式活塞结构热传导特性分析被引量：1
1996年
介绍了一种新型柴油机分体活塞，对其热传导特性进行了理论分析，并建立了计算模型，论证了该活塞与传统活塞相比具有更为理想的温度场特性．采用分体活塞可大大减少燃烧室及活塞的热损失，提高热效率，明显地改善了柴油机应力状况，在柴油机实际开发利用中具有极好的应用前景．
邱士均杨辉贾萍稳刘亚峰
关键词：柴油机分体式活塞热传导温度场
全选 清除 导出
共2页<12>
聚类工具0