胡准庆
- 作品数：53 被引量：213H指数：8
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“九五”国家科技攻关计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 发动机燃用模拟煤层气的试验
- 2010年
- 在改装的单缸柴油机上进行了燃用不同配比煤层气的试验.发动机采用进气道电控喷射阀,喷射几种不同配比的煤层气燃料:80%CNG和20%N2,70%CNG和30%N2,60%CNG和40%N2的煤层气分别掺烧10%和20%的氢气.试验表明,与燃用纯CNG燃料相比,发动机燃用煤层气的有效燃料消耗率增加,并且随着燃料中氮气浓度的增加有效燃料消耗率逐渐增大;缸内最高爆发压力降低,并且随着氮气浓度的增加逐渐降低;HC和CO的排放增加,NOX排放和排气温度降低.发动机燃用煤层气掺烧20%氢气燃料的HC和NOx排放量低于掺烧10%氢气燃料,小负荷时CO排放量和排气温度也降低,中高负荷时增加.结果表明,改制后的发动机能燃用多种配比的煤层气,且工作稳定、起动性能好,能够适应变组分低甲烷浓度煤层气的燃烧.
- 胡准庆刘建华张欣
- 关键词：煤层气发动机
- 城市交通的智能控制系统综述被引量：23
- 2001年
- 本文介绍了城市交通智能控制系统的起源、发展及其控制方法的演变，论述了其在当前智能交通系统大背景下的国内外研究现状，以及城市交通智能控制系统的研究热点，最后指出了智能交通控制优化管理的关键因素。
- 陈建平房海蓉胡准庆
- 关键词：智能交通系统城市交通控制系统
- 双燃料发动机的结构改进及试验研究
- 2002年
- 对一台单缸双燃料发动机进行了负荷特性和外特性试验,测得发动机各性能参数,并将试验结果与发动机燃用纯柴油时测得结果进行了较全面的分析对比,以便综合评价双燃料发动机的动力性、经济性和排放性能,为双燃料发动机的性能研究奠定试验基础。
- 李昆陈建平胡准庆
- 关键词：双燃料发动机天然气柴油尾气
- 机车监控装置远程控制方案及实现方法被引量：5
- 2003年
- 设计了一种基于 GSM的机车监控系统。用无线电手机传输监控装置产生的原始数据至 PC机 ,达到实时监控机车运行状况的目的。该系统简单灵活 ,传输可靠 ,实践表明该系统具有良好的稳定性和可靠性。与现行车载监控装置相比 ,系统提高了数据的实时性。
- 胡准庆张欣
- 关键词：机车GSM监控装置监控系统无线数据传输
- 煤合成柴油(F-T柴油)在柴油机上的试验研究被引量：10
- 2007年
- 试验研究了单缸柴油机燃用F-T柴油和0号柴油的燃烧特性和排放特性。与发动机燃用0号柴油相比,燃用F-T柴油时燃油消耗率降低,有效热效率升高,有害排放降低,结果表明,F-T柴油是一种高品质的柴油机代用燃料。
- 胡准庆张欣刘建华
- 关键词：柴油机燃烧
- 低热值混合气体燃料发动机开发研究
- 2008年
- 在发动机燃用气体燃料研究领域,燃料组分中甲烷(CH4)含量相对较低,非烃气体含量较高;其热值较低的低热值混合气体燃料(或称为低品质气体燃料)正在成为关注的焦点。文中针对低热值混合气体燃料的特点,以自主开发的气体燃料综合电控系统为基础,采取利用现有单缸柴油机,对原机加以改造的方式,开发出适用于燃用低热值混合气体燃料的发动机。
- 王煜刘建华胡准庆单冲
- 关键词：低热值发动机
- 发动机燃用煤合成柴油的试验被引量：2
- 2008年
- 通过在单缸直喷式柴油机上进行燃用F-T(Fischer-Tropsch)柴油和0号柴油的对比试验,分析了发动机燃用F-T柴油和0号柴油的燃烧特性和排放特性.与燃用0号柴油相比,燃用含50%F-T柴油、75%F-T柴油的混合燃料及纯F-T柴油时的有效热效率、经济性和排放特性都有显著改善,其中有效热效率分别提高4.92%、5.22%和6.38%;燃油消耗率分别降低2.15%、2.61%和2.87%;NOx排放量平均分别降低78.2%、85.6%和90.1%;CO排放量分别平均降低91%、93.7%和96.5%;CO2排放量分别平均降低77.6%、82.3%和87.5%;纯F-T柴油的排气温度比燃用0号柴油平均降低3.5%.试验结果表明,F-T柴油是柴油机良好的清洁代用燃料.
- 胡准庆任杰张欣刘建华
- 关键词：动力机械工程燃烧
- EGR对双燃料发动机排放特性的影响
- 2000年
- 废气再循环技术是降低发动机有害排放的有效手段之一。本文介绍了应用于双燃料发动机的废气再循环的装里和实验方法，并详细分析了废气再循环对发动机排放的影响。实验证明朱用废气循环技术降低了发动机的有害排放物。
- 夏渊胡准庆马征
- 关键词：EGR排放特性双燃料发动机
- 掺氢比对低热值气体发动机燃烧性能的影响被引量：3
- 2011年
- 基于台架试验开展了发动机燃用2种典型低热值气体燃料(煤层气、沼气)掺混氢气燃烧性能的试验研究,分析了掺氢比对发动机燃烧特性参数的影响和对低热值气体发动机燃烧稳定性的影响。结果表明:低热值气体掺混氢气后,改善了低热值气体发动机的燃烧性能,最大缸压值上升,其对应的曲轴转角前移,燃料燃烧的火焰发展期大幅降低;随着掺氢比的增加,发动机平均指示压力更加集中分布在均值附近,且掺氢比越高,效果越明显。
- 张欣李从心胡准庆
- 关键词：汽车工程发动机台架试验燃烧性能掺氢比
- 天然气/柴油双燃料发动机燃烧过程的模拟计算被引量：2
- 2001年
- 详细介绍了天然气／柴油双燃料发动机的二维数学模型，并对一台单缸双燃料发动机燃烧过程进行了模拟计算，将计算结果与实验结果对比分析发现，该模型的计算结果与试验数据有良好的一致性。
- 赵冬梅梁龙胡准庆张欣
- 关键词：双燃料发动机燃烧天然气柴油
