阮怀圣
- 作品数：41 被引量：120H指数：6
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中国工程院咨询项目湖北省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 三门峡黄河公铁两用大桥主桥减隔震设计被引量：6
- 2014年
- 三门峡黄河公铁两用大桥主桥采用（84＋9×108＋84）m连续钢桁结合梁结构，主梁恒载1030kN／m，墩高60～72m，桥址区水平地震动峰值加速度为0．18g，场地类别为Ⅲ类。为了达到抗震设防目标，主墩墩顶采用双曲面球型减隔震支座，支座球心距7m，摩擦系数0．03。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型进行地震动力分析，并根据分析结果进行桥墩与基础验算。验算结果表明：在设计地震作用下，主体结构均保持在弹性工作范围内；在罕遇地震作用下，墩底可能进入塑性屈服阶段，墩柱按延性构件设计。根据地震动力分析结果和桥墩、基础验算结果，确定双曲面支座抗剪栓水平承载力按1．4倍的多遇地震响应值设计。
- 刘俊锋阮怀圣宁伯伟
- 关键词：铁路公路两用桥结合梁双曲面球型减隔震支座减隔震设计延性设计
- 封隔器及基桩结构
- 本发明公开了一种封隔器及桩基结构，涉及海洋工程技术领域，该桩基结构包括基桩、套筒和封隔器。套筒套设于基桩上，套筒与基桩之间预留缝隙，缝隙内填充粘结剂。封隔器用于封隔基桩与套筒之间的缝隙底部，封隔器包括：卡箍组件和悬臂组件...
- 苏传海马润平贾恩实詹昊阮怀圣钱淼刘芸欣许磊平
- 文献传递
- 索塔结构及其建造方法
- 本发明涉及桥梁工程基础结构领域，本发明提供一种索塔结构及其建造方法，该索塔结构包括：两组沉箱桩基础组，每组沉箱桩基础组包括两个以上的沉箱桩基础，每个所述沉箱桩基础上均设有承台，每组沉箱桩基础组中相邻的所述沉箱桩基础通过系...
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- 黄冈公铁两用斜拉桥抗震性能研究
- 本文针对大跨度公铁两用斜拉桥无成熟抗震技术可借鉴的现状,以黄冈公铁两用长江大桥为例,运用理论分析与有限元仿真分析相结合的方法,对结构抗震设防标准、结构抗震支承体系、阻尼器参数优化设计、动力行车确定等关键性问题进行研究。研...
- 阮怀圣李龙安何友娣屈爱平
- 关键词：公铁两用桥
- 文献传递
- 一种摩擦摆减隔震支座剪力销参数设计方法
- 本发明公开了一种摩擦摆减隔震支座剪力销参数设计方法，涉及桥梁抗震设计技术领域，该方法包括：通过有限元仿真计算，确定减隔震支座剪力销在设计地震作用下受剪方向的内力响应；根据减隔震支座剪力销在设计地震作用下的内力响应和设计地...
- 王帆阮怀圣屈爱平王东晖王忠彬詹昊
- 一种机械式温度自适应墩梁顺桥向约束结构
- 本申请涉及一种机械式温度自适应墩梁顺桥向约束结构，其包括：桥墩，其上方搭设有主梁；辅助梁，其安装于所述桥墩墩顶，所述辅助梁在体系温度作用下可伸长或缩短，且位于所述桥墩与所述主梁之间；位移杠杆，其一端通过第一转轴铰接所述辅...
- 黄细军肖海珠罗扣王东晖王忠彬张州阮怀圣汪威杨学齐郑晗
- 美国公路桥梁设计规范中关于设计汽车荷载的研究被引量：30
- 2012年
- 美国公路桥梁设计规范(AASHTO LRFD)中设计汽车荷载种类多样且复杂,介绍该规范中关于HL-93设计汽车荷载的相关规定,以及荷载影响线的动态规划法分析原理,进而研究变轴距、变车距等形式的HL-93设计汽车荷载在MIDAS Civil通用有限元软件中的快速实现方法。对国外某实桥进行HL-93设计汽车荷载效应分析,并与中国规范做对比分析。结果表明:对该多跨等截面连续梁,随着轴距的增加,主梁支点负弯矩、跨中正弯矩逐渐减小;而随着车距的增加,跨中正弯矩基本不变,支点负弯矩呈现先增大而后逐渐减小的规律。中国公路Ⅰ级与美国HL-93设计汽车荷载效应相比,主梁剪力与跨中正弯矩前者比后者大,支点负弯矩前者比后者小15%左右。
- 阮怀圣马润平
- 关键词：AASHTO影响线动态规划法
- 一种大直径管桩柱套沉箱复合深水基础及其施工方法
- 本发明公开了一种大直径管桩柱套沉箱复合深水基础，涉及。包括沉箱，其包括底板、顶板和外壁板；至少一个孔洞，其竖直贯设于底板和顶板上；大直径管桩柱，其设置于孔洞内部。本发明将沉箱上的孔洞套入大直径管桩柱的顶部，并沿着大直径管...
- 黄细军肖海珠刘齐顺王东晖张州罗扣王忠彬杨学齐阮怀圣屈爱平
- 两种减隔震支座动力参数的设计方法及减隔震效果差异研究被引量：12
- 2017年
- 为探讨强震区梁式桥减隔震支座的合理设计问题,根据设计经验归纳总结了铅芯橡胶和摩擦摆两种减隔震支座动力参数的一般设计方法及流程;针对实桥给出了两种支座的详细动力设计参数,并对参数进行了敏感性分析;根据时程分析结果对减隔震效果差异进行了对比,运用等效线性化理论解释了差异的内在原因。研究结果表明:支座摩擦系数并不是越大越有利,而应通过分析确定;由于铅芯橡胶与摩擦摆支座等效刚度值的明显不同,导致随着地震作用的提高结构内力响应差别将逐渐减小,而梁端位移响应差别呈显著增大趋势;建议高烈度区桥梁减隔震支座选型宜选用铅芯橡胶支座。
- 阮怀圣何友娣
- 关键词：减隔震支座铅芯橡胶支座摩擦摆支座动力参数设计方法
- 一种快速确定桥梁悬臂墩结构地震响应的方法
- 本发明涉及桥梁设计技术领域，具体涉及一种快速确定桥梁悬臂墩结构地震响应的方法。该方法包括以下步骤：将连续梁抗震基本结构简化为上部集中质量，下部均质质量的抗震受力模型，并基于该抗震受力模型，建立桥墩结构在地震受力方向的结构...
- 阮怀圣王帆屈爱平王东晖王忠彬詹昊
