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雷俊卿

作品数:185 被引量:752H指数:15
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 99篇期刊文章
  • 76篇会议论文
  • 8篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 163篇建筑科学
  • 158篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 57篇桥梁
  • 36篇斜拉
  • 33篇斜拉桥
  • 27篇应力
  • 23篇悬索
  • 23篇悬索桥
  • 23篇预应力
  • 23篇公路
  • 19篇有限元
  • 17篇箱梁
  • 17篇混凝土
  • 17篇刚度
  • 16篇预应力混凝土
  • 16篇耐久
  • 16篇耐久性
  • 15篇桥梁工程
  • 14篇铁路
  • 13篇混凝土桥
  • 12篇抗震
  • 10篇公路桥

机构

  • 150篇北京交通大学
  • 12篇中交公路规划...
  • 11篇北方交通大学
  • 9篇西安公路学院
  • 8篇长安大学
  • 5篇西南交通大学
  • 5篇交通部公路科...
  • 4篇西安公路交通...
  • 4篇北京建筑大学
  • 3篇东北林业大学
  • 3篇交通大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇中国铁道科学...
  • 2篇中国国际工程...
  • 2篇交通运输部
  • 2篇中国公路工程...
  • 2篇中国铁路设计...
  • 2篇中建交通建设...
  • 2篇中国石油工程...
  • 2篇交通运输部路...

作者

  • 185篇雷俊卿
  • 20篇曹珊珊
  • 10篇夏超逸
  • 10篇李忠三
  • 7篇张坤
  • 6篇林道锦
  • 6篇霍永生
  • 6篇桂成中
  • 5篇李宏年
  • 5篇刘昊苏
  • 5篇郑大为
  • 5篇董春燕
  • 4篇肖赟
  • 4篇彭小明
  • 4篇张楠
  • 4篇宋香娥
  • 4篇贺君
  • 4篇陈嵘
  • 3篇冯东
  • 3篇宋力勋

传媒

  • 14篇北京交通大学...
  • 10篇中外公路
  • 6篇世界桥梁
  • 5篇公路
  • 5篇公路交通科技
  • 5篇2006钢桥...
  • 4篇铁道建筑
  • 4篇桥梁建设
  • 4篇振动与冲击
  • 4篇工程力学
  • 3篇铁道标准设计
  • 3篇国外公路
  • 3篇浙江大学学报...
  • 3篇中南大学学报...
  • 3篇中国公路学会...
  • 3篇中国公路学会...
  • 2篇华东公路
  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇钢结构
  • 2篇东北公路

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 9篇2019
  • 8篇2018
  • 11篇2017
  • 8篇2016
  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 9篇2013
  • 10篇2012
  • 12篇2011
  • 12篇2010
  • 8篇2008
  • 2篇2007
  • 14篇2006
  • 19篇2005
  • 11篇2004
  • 6篇2003
185 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
提升桥梁混凝土耐久性的施工技术对策
在分析总结国内外研究成果和工程实践经验的基础上,提出了提升桥梁混凝土耐久性的施工技术对策,分析了各种附加防腐蚀措施的技术特点,重点阐述了恶劣腐蚀环境下使用寿命较长的重点桥梁工程的防腐蚀措施,针对桥梁结构的预定功能,结合结...
雷俊卿马少飞
关键词:桥梁工程钢筋锈蚀混凝土耐久性防腐蚀措施
文献传递
预应力混凝土连续箱梁裂缝产生原因及预防措施研究被引量:23
2021年
为研究混凝土箱梁顶板裂缝产生原因,对一座预应力混凝土连续梁桥采用实体单元建立全桥数值模型予以计算分析。依据TB 10092-2011《铁路桥涵混凝土结构设计规范》给出的分布函数计算出沿板厚方向的温度分布,根据经验公式计算出先浇混凝土与后浇混凝土之间的收缩差,分析温差与收缩差两种因素对箱梁顶板应力的影响。研究结果表明:顶板的温差荷载对其下缘拉应力影响较大,两侧翼缘对腹板的遮阳作用能较大程度降低顶板下缘的拉应力,先浇混凝土与后浇混凝土之间的收缩差在合龙段产生较大拉应力。依据分析结果提出了一些有效预防措施,可供相关工程参考。
涂健赵体波雷俊卿
关键词:高速铁路桥梁温度应力箱梁裂缝混凝土收缩
路桥用APP防水卷材的防水机理分析与应用被引量:4
2005年
论述了路桥用APP防水卷材主要的材料性能,通过对其物理力学性能及防水机理的分析,结合已有路桥工程实践中应用的APP防水卷材经验,可知使用APP防水卷材,对沥青混凝土桥面防水和白加黑路面改造的反射裂缝治理与防水是十分有利的。
朱贤明雷俊卿
关键词:桥梁桥面白加黑路面
自锚式悬索桥喇叭形散索箍处主缆安装试验被引量:5
2004年
韩国永宗大桥是一座主缆吊索面倾斜的自锚式悬索桥。该桥采用喇叭形散索箍,在加劲梁端的锚体处将主缆散开锚固。在架设主缆时,由于散索箍处张开角度大,散索箍处一些钢丝可能出现横向位移及翘起,必须进行锚体处的主缆安装模拟试验,以得到各根钢丝位移的情况,从而确定合适的措施解决这些问题。试验过程中找出了在散索箍端布置钢丝的方法,经过反复试验,最后成功地应用于实际工程。
林昱雷俊卿
关键词:主缆自锚式悬索桥加劲梁大桥吊索锚固
主跨1300m公铁两用钢斜拉桥设计
近年,中国轨道交通事业发展迅速,给人民的出行及社会发展带来了极大的便利.随着桥梁主跨和列车活载等级不断增加,公铁两用桥梁的形式也逐渐由原来的多跨简支梁桥变为大跨度的钢斜拉桥.本文拟对一座主跨1300m的公铁两用斜拉桥进行...
陈星郭殊伦雷俊卿
关键词:公铁两用斜拉桥大跨度桥成桥状态施工阶段
公铁两用斜拉悬索协作体系钢桥研究被引量:7
2019年
斜拉悬索协作体系钢桥从以1883年布鲁克林桥为代表的罗勃林体系桥首次正式诞生,到2016年第三博斯普鲁斯海峡大桥建成通车,不断接受质疑和挑战,历经133年,终于向世界证明了其体系的可行性。建立了主跨度为1 092 m的公铁两用斜拉悬索协作体系桥有限元模型,探讨公铁两用斜拉悬索协作体系钢桥的结构受力特点与变形分析,可为该类桥梁的设计施工提供初步的技术支撑。
刘飞黄祖慰郭殊伦雷俊卿
关键词:合理成桥状态静力响应
预应力混凝土连续梁桥设计的主要因素分析
本论文以京沪高速铁路某预应力混凝土连续桥作为工程背景,以控制桥梁的挠度为标准,对桥梁设计的主要因素进行研究,采用有限元理论对连续梁桥的受力特点进行计算分析.设计主要考虑的因素荷栽有:自重、温度梯度、支座沉降、二期荷载、移...
张楠雷俊卿
关键词:预应力混凝土连续梁桥桥梁设计结构安全度
文献传递
桥塔约束刚度对单跨双缆悬索桥受力特性的影响被引量:5
2019年
双缆悬索桥以其独特的受力特性在多塔多跨悬索桥设计中具有受力有利的优势,为了更好地了解双缆悬索桥的受力特性,在桥塔塔顶约束的基础上,分析了桥塔塔顶无约束情况下单跨双缆悬索桥的受力特性,推导出了桥塔塔顶无约束时下上吊索内力比值的理论计算公式。研究表明:在探究活载作用下单跨双缆悬索桥的受力特性时,桥塔的约束刚度不能视为无穷大,即要考虑桥塔的约束刚度。随着桥塔约束刚度的增加,下上吊索内力的比值会慢慢减小,即下缆承受的内力会慢慢减小,而上缆承受的内力会慢慢增大。通过得到推导桥塔约束刚度的计算公式,计算结果表明对于单跨双缆悬索桥来说,当其他材料和构件参数以及锚碇与桥塔顶点的高差确定时,桥塔的约束刚度随着边缆与水平线的倾角增大表现为先增大后减小的趋势。
冯国瀚陈进昌雷俊卿
关键词:新型结构体系力学特性
多塔斜拉桥结构体系的现状与发展
国内外多塔斜拉桥的建设与发展的趋势,有桥塔数量不断增多,桥跨也在不断的增大。随之也带来了越来越多的结构体系的挑战和问题亟待研究:如多塔斜拉桥结构的整体刚度问题,结构的稳定问题,振动与制振问题等。本文在调研国内外多塔斜拉桥...
曹珊珊雷俊卿李忠三
关键词:多塔斜拉桥整体刚度刚度分析
京石客专跨南六环连续箱梁现浇支架施工技术被引量:2
2013年
重点论述了利用移动模架主框架搭设跨南六环长阳大桥门柱式现浇支架的施工关键技术与工艺,从门洞的主梁、立柱及满堂红现浇支架等的强度、刚度、稳定性能等方面进行了分析,以确保施工安全和工程的质量。
邓寿军雷俊卿
关键词:连续箱梁门洞主框架
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