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作者

  • 10篇黄康
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  • 2篇周山水
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年份

  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨混合梁斜拉桥拉索的阻尼器选型研究被引量:2
2018年
阻尼器在斜拉索振动控制上应用广泛、形式多样。在斜拉索端部安装阻尼器可给斜拉索提供附加阻尼,从而提高斜拉索的结构阻尼,增大斜拉索的模态阻尼。斜拉索阻尼器的研究目前都集中在减振性能测试及影响减振效果的因素分析方面,而在阻尼器选型方面的研究还较少。为此进行斜拉索内置阻尼器的选型、安装位置的试设计,重点研究内置式阻尼器(如摩擦阻尼器与橡胶阻尼器)的拉索阻尼器减振方案。
黄康曾勇
关键词:斜拉桥拉索减振阻尼器
金塘大桥总体设计
金塘大桥全长26.54km,其中跨海桥梁长18.27km,是舟山大陆连岛工程中的第五座跨海特大桥。主通航孔桥为五跨77m+218m+620m+218m+77m双塔双索面钢箱梁斜拉桥。东通航孔桥为3跨122m+216m+1...
周山水黄康宋晖赵海燕王晓冬
关键词:金塘大桥桥跨布置桥型方案
钢管埋深对钢管混凝土复合桩竖向承载特性影响研究被引量:7
2018年
结合广中江高速公路跨江桥梁钢管混凝土复合桩工程实际,采用数值仿真方法,对滨江大桥X3-15桩基础竖向承载特性进行数值仿真计算,并与现场试验成果进行对比分析,验证了有限元模型及参数的可靠性。在此基础上,深入研究了不同钢管埋深下钢管混凝土复合桩竖向承载特性的变化规律,计算结果表明,增大钢管埋深能有效提高钢管混凝土复合桩竖向极限承载力,钢管埋深在12m范围内增加时,桩基竖向极限承载力增加较快,钢管埋深每增加4m,桩基竖向承载力增幅2.0% ~2.2% ;钢管埋深超过12m后继续增加钢管埋深,桩基竖向极限承载力增加幅度较小,钢管埋深每增加4m,桩基竖向承载力增幅1.3% ~1.4% ;钢管混凝土复合桩竖向极限承载力由钢管段侧摩阻力、钢管段以下钢筋混凝土段侧摩阻力、钢管端部变截面处端阻力和桩端阻力组成;随着刚管埋深增大,钢管混凝土复合桩总侧阻力逐渐增大,总端阻力则均有所减小,钢管埋深由4 m增加至24 m时,桩基总侧阻力增大了6 382.8kN,增幅9.3% ,桩基总端阻力减小了6 382.8kN,减幅29.8% 。
冯忠居席称心张其浪戴国亮黄康甄东晓王富春韩秋石苏航州
关键词:自平衡试验数值仿真竖向承载力
马来西亚槟城第二跨海大桥设计创新与思考
槟城二桥为中交集团首次在国外较为发达地区,按设计一建造总承包模式承建的大型外海土建项目。本文结合项目特点,将设计过程中的创新之处进行梳理和总结,并对整体设计工作流程,进行了回顾和反思。
黄康
关键词:桥梁设计结构参数技术创新
文献传递
马来西亚槟城第二跨海大桥设计创新与设计模式思考
槟城二桥为中交集团首次在国外较为发达地区,按设计—建造总承包模式承建的大型外海土建项目,工程总投资额逾90亿元人民币。结合项目特点,将设计过程中的创新之处进行梳理和总结;并对整体设计工作流程,进行了回顾和反思。本项目设计...
黄康
关键词:跨海大桥
文献传递
国内外大跨斜拉桥拉索阻尼器选型实例研究被引量:2
2018年
斜拉索阻尼器的研究目前都集中在减振性能测试及影响减振效果的因素分析方面,而在阻尼器选型方面的研究还较少。对长江上游地区跨长江的斜拉桥与全球主跨700 m以上斜拉桥的阻尼器选用情况进行了研究,分析了各类斜拉桥的拉索阻尼器选用情况。提出的拉索阻尼器选用实例研究结果,可为同类型的斜拉桥的阻尼器选型提供参考。
黄康
关键词:斜拉索阻尼器选型外置
马来西亚槟城二桥PHC管桩承台方案及设计构思
马来西亚槟城二桥是东南亚最长的海上桥梁,采用英国BS5400设计,荣获英国布鲁内尔大奖.本项目下部结构大量采用预应力PHC管桩,极大地加快了工期和节省了工程造价,取得了预期的显著效果,着重介绍管桩承台方案设计,预制裙板的...
曲春升刘波彭运动黄康
关键词:桥梁施工预制混凝土
金塘大桥总体设计
金塘大桥全长26.54km,其中跨海桥梁长18.27km,是舟山大陆连岛工程中的第五座跨海特大桥。主通航孔桥为五跨77m+218m+620m+218m+77m双塔双索面钢箱梁斜拉桥。东通航孔桥为3跨122m+216m+1...
周山水黄康宋晖赵海燕王晓冬
关键词:桥梁设计钢箱梁斜拉桥桥跨布置桥型方案跨海大桥
文献传递
马来西亚槟城第二跨海大桥设计创新与思考
槟城二桥为中交集团首次在国外较为发达地区,按设计-建造总承包模式承建的大型外海土建项目,工程总投资额逾90亿元人民币。结合项目特点,将设计过程中的创新之处进行梳理和总结;并对整体设计工作流程,进行了回顾和反思。本项目设计...
黄康
关键词:跨海大桥
PHC管桩基础在桥梁工程中的设计应用被引量:3
2018年
PHC管桩在桥梁工程中的设计难度较大。依托工程应用实例,对管桩设计要素进行了初步梳理,提出设计时对桩身结构特性、地勘专题和试桩专题等关键因素需重点分析研究;同时对管桩设计应用难点进行了技术浅析,并从设计方案对策、停锤控制要求和质量检测标准三个方面,提出了对应解决措施。本文提及的设计注意事项和工程质量保障措施,可为PHC管桩在同类工程应用提供一定参考。
黄康
关键词:PHC管桩桥梁工程
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