何旭辉
- 作品数：335 被引量：1,150H指数：18
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 面向“一带一路”的铁路工程国际化教育研究与实践被引量：2
- 2021年
- 围绕国家“一带一路”倡议,以中国铁路建设“走出去”为契机,重点面向东南亚国家和非洲,充分发挥中南大学土木工程和交通运输工程两个“双一流”建设学科的人才培养优势,开展铁路工程国际化教育研究。创建铁路工程国际化教育体系,成立“一带一路”铁路国际人才教育联盟,打造铁路工程教育共同体,推动沿线国家在人才培养、科学研究、文化交流等方面的合作;推动中南大学与国家政府部门和大型建筑企业开展校企合作育人;助推中国铁路标准的国际认可,以人才培养为平台推动中国文化传播。
- 陈春阳王卫东何旭辉陈晓斌闫斌
- 关键词：一带一路铁路工程国际化教育教育体系
- 公路主梁风嘴对大跨双幅公铁平层桥梁涡振的影响
- 2023年
- 以某新建大跨双幅公铁平层斜拉桥为研究背景,通过节段模型风洞试验,测试不同公路主梁风嘴条件下公路主梁和铁路主梁的涡振特性。研究结果表明:改变公路主梁风嘴角度能降低公路和铁路主梁的竖弯和扭转涡振振幅,但降低铁路主梁涡振的效果有限,降低公路涡振的效果较明显,较小的风嘴角度能减小桥梁的涡振振幅甚至抑制涡振出现;背风向主梁处于迎风向主梁的漩涡脱落区域时会形成干扰,导致背风向主梁涡振的卓越频率变得复杂,在较大的公路主梁风嘴角度下,背风向主梁振动的卓越频率包含自身频率和迎风向主梁频率;而在较小的公路主梁风嘴角度下,背风向主梁振动的卓越频率与迎风向主梁振动频率相同;无论是公路还是铁路,在迎风和背风时,涡振振幅存在很大区别,因此,在设计中,利用气动措施抑制双幅桥梁涡振时应该同时考虑对公路和铁路主梁的影响。
- 邹云峰郭典易何旭辉何旭辉杨甲锋
- 关键词：涡激振动风洞试验
- 不同风场下不同桥梁节段模型的振动演化特征
- 2017年
- 以薄平板、闭口扁平箱梁和开槽扁平箱梁三种断面为研究对象进行小比例尺节段模型悬挂弹簧测振风洞实验,分析了紊流度和断面形式对桥梁振动演化特征和失稳风速的影响.研究结果表明:同一种桥梁断面在不同风场下的振动趋势是一致的,其位移响应均值和发散风不随紊流速度增加而增加;失稳风速从低到高依次为薄平板、闭口箱梁、开槽箱梁,而其失稳突发性从小到大顺序则刚好相反,薄平板和闭口箱梁发散时呈现出典型的硬颤振特征,而开槽箱梁发散时呈现出典型的软颤振特征.
- 黄东梅朱学何旭辉何世青
- 一种物理知识嵌入的复杂三维流场深度学习重构方法及系统
- 本发明涉及流场重构技术领域，公开了一种物理知识嵌入的复杂三维流场深度学习重构方法及系统，该方法将同步测量两个不同高度的平面获得的二维流场数据、同步建筑表面测压数据以及热线延时测量得到的尾流速度序列输入PINN框架对局部三...
- 周蕾何旭辉张洪福谢锦添
- 全封闭声屏障断面尺寸对列车风压荷载影响规律的数值模拟被引量：9
- 2020年
- 为研究由列车高速通过全封闭声屏障时诱发的气动效应,探究断面面积对声屏障风压荷载的影响,基于计算流体力学软件FLUENT,以某时速350 km/h高速铁路全封闭声屏障为研究对象,对高速列车通过不同净空面积的全封闭声屏障过程进行数值模拟,分别从气压波传播规律、声屏障气动荷载变化规律以及典型截面各测点压力分布3个方面开展研究。模拟结果验证了声屏障内气压波的传播规律与隧道结构类似,获得了全封闭声屏障气动压力极值随断面面积变化的关系曲线,发现同一截面风压在环向存在明显不对称分布。本文研究成果可为全封闭式声屏障结构设计提供理论依据。
- 杨斌马西章郭柯桢何旭辉敬海泉
- 关键词：数值模拟
- 一种高速铁路大风防灾监测系统的故障检测方法及系统
- 本发明公开了一种高速铁路大风防灾监测系统的故障检测方法及系统，故障检测方法包括：获取大风防灾监测系统中的风速仪在一个检测周期内多个时间节点时所测得的瞬时风速数据；对该风速仪测得的相邻时间节点的瞬时风速数据进行比较，当相邻...
- 敬海泉何旭辉许洪刚
- 文献传递
- 悬索桥桥塔自立状态下的抗风性能研究被引量：5
- 2018年
- 悬索桥桥塔作为一种高耸结构,当处于自立状态时,桥塔缺少缆索体系约束,刚度较低,桥塔风致振动问题便是设计的关键因素之一。以在建的郭家沱大桥为例,采用气弹模型风洞试验,研究了桥塔自立状态下的抗风性能。结果表明,桥塔自立状态下:1)在均匀流场和紊流场中,均没有发生驰振现象;2)塔顶的位移响应随风偏角的增大呈非单调变化。当风偏角是0°、15°、30°时,塔顶的顺桥向位移最大;当风偏角为60°时,塔顶的横桥向位移和扭转角最大。
- 李佑崔睿博郭向荣何旭辉
- 关键词：悬索桥桥塔风致振动风洞试验均匀流
- 横风作用下车-桥系统气动特性风洞试验测试装置及方法
- 本发明提供一种横风作用下车‑桥系统气动特性风洞试验测试装置及方法，该装置包括：车辆模型、弹射机构、缓冲机构、风洞试验段、弹射导轨，弹射导轨穿过风洞试验段；弹射机构和缓冲机构分设于弹射导轨两端；车辆模型在缓冲机构处停止运行...
- 何旭辉邹思敏王汉封
- 文献传递
- 台风外围影响下的大跨度拱桥桥址区近地风特性实测研究被引量：7
- 2017年
- 基于南广铁路肇庆西江特大桥风速风向监测子系统,对2015年6月台风"鲸鱼"气候条件下的平均风速、平均风向以及脉动参数(紊流强度、阵风因子、紊流积分尺度、脉动风速功率谱等)开展实测研究.结果表明:台风外围影响下1min平均风速波动幅度较大,呈现出跳跃性;实测紊流强度离散性较低,纵向紊流强度实测值0.253,紊流强度和阵风因子有随平均风速的增大而减小的趋势特征,且该趋势在低平均风速段更为明显;各方向上紊流积分尺度与规范相应推荐值差别较大,流场中主要以中小尺度涡旋为主,其离散度随平均风速的增加略有增大;规范推荐的Kaimal谱与实测水平向脉动功率谱函数并不能很好地符合,台风"鲸鱼"在低频段和高频段的谱值均偏高.实测表明台风外围风场具有一定相关性,采用Davenport假设会带来一定误差.
- 何旭辉秦红禧邹云峰史康李欢方东旭
- 关键词：大跨度拱桥
- 强风来袭,如何保证高速铁路桥上的行车安全?
- 2020年
- 随着我国高速铁路桥梁跨度越来越大,气候环境条件更加复杂,强风作用下高速铁路桥上行车安全问题面临更大挑战。为此,中南大学研究团队历经十余年的攻关,成功解决了强风作用下高速铁路桥上行车安全和运营实践中的一系列难题。对于高速铁路桥梁来说,强风是影响安全的重大因素。与平地路基相比,桥梁结构柔、桥面风速大,车辆与桥梁之间的气动干扰效应复杂、动力相互作用显著。而在中国,高速铁路桥梁占线路里程的比例平均在50%以上,最高达94.2%,公交化运行的高速列车很难避免强风环境下的桥上行车。
- 何旭辉邹云峰敬海泉郭文华郭向荣
- 关键词：行车安全高速铁路桥梁公交化桥梁结构
