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何龙

作品数:11 被引量:17H指数:2
供职机构:大连理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇信号控制
  • 5篇环形交叉口
  • 5篇交叉口
  • 4篇信号
  • 4篇干道
  • 3篇信号控制方法
  • 3篇人行横道
  • 3篇绿灯
  • 3篇控制方法
  • 3篇交通信号
  • 3篇交通信号控制
  • 3篇分体式
  • 2篇动车
  • 2篇断面法
  • 2篇信号控制系统
  • 2篇整数规划模型
  • 2篇智能交通
  • 2篇智能交通控制
  • 2篇时间资源
  • 2篇最佳信号

机构

  • 11篇大连理工大学

作者

  • 11篇何龙
  • 10篇徐洪峰
  • 7篇耿现彩
  • 4篇吕伟杰
  • 3篇章琨
  • 2篇罗欢欢
  • 2篇姜世峰
  • 2篇夏峰
  • 2篇廉莲
  • 2篇周红媚
  • 2篇谭伟丽
  • 2篇马春飞
  • 2篇孔祥杰

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 5篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
面向活跃相位的干道协调信号控制方案的过渡方法
本发明属于智能交通控制技术领域,涉及一种干道协调信号控制方案的过渡方法,其特征在于:建立了主导相位链、活跃相位等概念,将活跃相位的过渡绿灯时间作为吸纳当前方案和新方案的技术参数取值差异的主导力量;方案切换指令下发时刻,立...
徐洪峰谭伟丽夏峰周红媚廉莲孔祥杰马春飞耿现彩何龙邹红杰
一种针对四路环形交叉口机动车交通流向调查的环道基本断面法
一种针对四路环形交叉口机动车交通流向调查的环道基本断面法,是在机动车进口道的结束位置建立入环车辆观测断面,在环道基本段的中间位置建立环内车辆观测断面,在最外侧机动车出口道的起始位置建立右转车辆观测断面;各个观测断面同时开...
徐洪峰耿现彩何龙陈梦璐吕伟杰
文献传递
相邻分体式路段信号控制人行横道的协调信号控制方法
一种相邻分体式路段信号控制人行横道的协调信号控制方法。对于单个分体式路段信号控制人行横道,根据行人的时间距离关系,建立了行人最大过街时间计算方法;对于城市干道沿线的相邻分体式路段信号控制人行横道,根据机动车的时间距离关系...
徐洪峰何龙章琨
文献传递
面向活跃相位的干道协调信号控制方案的过渡方法
本发明属于智能交通控制技术领域,涉及一种干道协调信号控制方案的过渡方法,其特征在于:建立了主导相位链、活跃相位等概念,将活跃相位的过渡绿灯时间作为吸纳当前方案和新方案的技术参数取值差异的主导力量;方案切换指令下发时刻,立...
徐洪峰谭伟丽夏峰周红媚廉莲孔祥杰马春飞耿现彩何龙邹红杰
文献传递
相邻分体式路段人行横道的协调信号配时优化被引量:2
2015年
人行横道是一种重要的行人过街设施.一体式人行横道适宜实施同步二次过街控制,分体式人行横道适宜实施独立二次过街控制.文中对于单个分体式路段信号控制人行横道,根据行人的时间距离关系,建立了行人最大过街时间计算方法.对于城市干道沿线的相邻分体式路段信号控制人行横道,根据机动车的时间距离关系,在保证机动车双向绿波效果的前提下,以最小化任意人行横道、任意步行方向的行人最大过街时间的最大值为目标,采用整数非线性规划方法,建立了协调信号配时优化模型.算例分析结果表明,该模型具有良好的实用性和广泛的适用性.
徐洪峰何龙章琨
关键词:交通运输工程路段人行横道
单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制被引量:10
2014年
面向四路环形交叉口,以安全、高效地实施单进口轮流放行方式的交通信号控制为基本目的,采用非优化建模的思想,建立了具有4个进口道机动车相位、4个环道机动车相位和4个行人相位的相位结构设计方法,提取了4项通行权供给的时间特性,建立了有条件地满足所有道路使用者的通行时间资源需求的信号配时设计方法。仿真实验结果表明,本文方法能够在机动车交通高峰时段有效遏制环形交叉口整体性能的显著恶化,分时段实施让行规则控制和交通信号控制是十分必要的。
徐洪峰耿现彩何龙
关键词:道路工程环形交叉口交通信号控制微观交通仿真
单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制方法
一种单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制方法,建立了具有4个进口道机动车相位、4个环道机动车相位和4个行人相位的相位结构,提取了5项通行权供给的时间特性;引入进口道机动车相位设计饱和度的概念,利用流率比与设计饱...
徐洪峰耿现彩罗欢欢何龙邹红杰陈梦璐吕伟杰郭大斌姜世峰
文献传递
面向双向绿波的干道协调控制方法研究
协调控制作为缓解城市交通拥堵、减少交通排放、提高运行效率的有效方法,被广泛采用,传统干道协调控制由于未考虑单个交叉口内部相位结构设计对于协调控制结果的影响,难以达到理想的协调控制效果。本文以传统干道协调控制方法为研究对象...
何龙
关键词:双向绿波交通干道协调控制
文献传递
单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制方法
一种单进口轮流放行方式的四路环形交叉口交通信号控制方法,建立了具有四个进口道机动车相位、四个环道机动车相位和四个行人相位的相位结构,提取了五项通行权供给的时间特性;引入进口道机动车相位设计饱和度的概念,利用流率比与设计饱...
徐洪峰耿现彩罗欢欢何龙邹红杰陈梦璐吕伟杰郭大斌姜世峰
文献传递
相邻分体式路段信号控制人行横道的协调信号控制方法
一种相邻分体式路段信号控制人行横道的协调信号控制方法。对于单个分体式路段信号控制人行横道,根据行人的时间距离关系,建立了行人最大过街时间计算方法;对于城市干道沿线的相邻分体式路段信号控制人行横道,根据机动车的时间距离关系...
徐洪峰何龙章琨
文献传递
共2页<12>
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