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佟文伟

作品数:38 被引量:140H指数:7
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 12篇会议论文

领域

  • 27篇航空宇航科学...
  • 5篇金属学及工艺
  • 5篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 14篇航空发动机
  • 8篇合金
  • 7篇气轮机
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  • 6篇应力集中
  • 6篇涡轮
  • 6篇高周疲劳
  • 6篇发动机
  • 3篇低周
  • 3篇低周疲劳
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  • 3篇预应变
  • 3篇润滑系
  • 3篇润滑系统
  • 3篇涂层
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  • 3篇光谱
  • 2篇低周疲劳行为
  • 2篇盐雾
  • 2篇引气

机构

  • 34篇沈阳发动机设...
  • 3篇中国航空工业...
  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇中航工业沈阳...

作者

  • 38篇佟文伟
  • 15篇韩振宇
  • 12篇张开阔
  • 7篇刘芳
  • 6篇郎宏
  • 6篇刘宇佳
  • 5篇耿长建
  • 5篇李洋
  • 5篇王理
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  • 4篇孙佳斯
  • 4篇何山
  • 3篇刘春阳
  • 3篇修攀瑞
  • 3篇高志坤
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  • 2篇武保林
  • 2篇栾旭
  • 2篇田淑元
  • 2篇周轶群

传媒

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年份

  • 5篇2016
  • 15篇2015
  • 2篇2014
  • 8篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2007
38 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某型航空发动机散热器支架断裂失效分析被引量:12
2011年
通过对某型航空发动机故障散热器支架进行外观检查、断口分析、表面微观检查、截面金相检查以及材质分析,确定了故障散热器支架断口的高周疲劳属性,明确了表面电加工重熔层中存在的微裂纹、尖锐棱角和结构设计不足造成了应力集中。结果表明:应力集中导致该支架过早发生疲劳断裂,振动载荷也加速了该支架疲劳断裂故障的发生;最后提出了相应的改进建议。
佟文伟王理张开阔韩振宇
关键词:高周疲劳重熔层微裂纹应力集中航空发动机
基于共振特性的疲劳裂纹预测技术初步研究
根据材料疲劳试验系统共振频率与试验件裂纹长度的相关性,提出了一种工程上简单易行且不受试验件结构及试验环境影响的裂纹长度在线监测及预测方法。利用CT试样标定了系统振动频率与试验件柔度的关系,结合有限元计算获得裂纹长度预测函...
迟庆新刘芳佟文伟刘明坤
关键词:预制裂纹
文献传递
发动机高压涡轮导向叶片裂纹失效分析
某型发动机分解检查时,发现一片高压涡轮导向叶片出现裂纹,针对该裂纹故障进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、组织分析,确定了叶片裂纹性质和产生原因。分析结果表明:故障高压涡轮导向叶片裂纹为沿晶裂纹,通过γ′...
李洋佟文伟张开阔韩振宇
关键词:航空发动机隔热涂层
文献传递
基于红外光谱技术的航空润滑油判别分析被引量:3
2015年
对红外光谱技术应用于航空合成润滑油的快速判别进行了研究。采用红外光谱衰减全反射附件采集5种不同牌号的航空合成润滑油的红外光谱。基于偏最小二乘判别分析方法,建立了5种润滑油牌号快速判别模型。讨论了建模主成分数与不同建模光谱区间对模型预测能力的影响。通过优化建模参数,提高了模型的预测精度。使用建立的分析模型对预测集样品进行预测,判别正确率为100%。
刘宇佳佟文伟修攀瑞孙佳斯田淑元
关键词:红外光谱润滑油
预应变对40CrNiMoA钢力学性能的影响
航空发动机某些构件在实际工作中受到轴向拉应力和径向剪切应力的作用,为了研究发动机构件在受到以上两种应力作用下的力学性能变化,开展发动机常用材料40CrNiMoA在拉伸、剪切预应变条件下其力学行为的研究。从宏观和微观两方面...
耿长建刘芳佟文伟刘欢韩振宇
关键词:预应变延伸率收缩率
文献传递
预应变对40CrNiMoA钢力学性能的影响
航空发动机某些构件在实际工作中受到轴向拉应力和径向剪切应力的作用,为了研究发动机构件在受到以上两种应力作用下的力学性能变化,开展发动机常用材料40CrNiMoA钢在拉伸、剪切预应变条件下其力学行为的研究.从宏观和微观两方...
耿长建刘芳佟文伟刘欢韩振宇
关键词:航空材料合金结构钢
文献传递
AZ31B镁合金动态冲击变形机制研究
2015年
为了研究AZ31B镁合金挤压棒材的各向异性,利用Hopkinson压杆,研究了在大气压为0.2、0.5 MPa下的径向与轴向样品的动态冲击力学行为。在同一大气压下,通过对径向与轴向样品不同动态力学行为影响的研究,深入分析了晶粒取向与Schmid因子对其微观变形机制的影响。结果表明:在同一冲击气压下,轴向样品的屈服强度、断裂强度和总应变量均高于径向样品的对应值;2种样品的屈服强度、断裂强度和总应变量均随着应变速率的增加而增加,但径向冲击样品的应变速率敏感性高于轴向冲击样品的,体现了不同变形机制的作用。
耿长建武保林刘芳佟文伟韩振宇
关键词:AZ31B镁合金织构孪晶
发动机引气管卡箍断裂原因分析被引量:25
2013年
在发动机试车过程中,其引气管卡箍发生断裂。通过对该故障引气管卡箍进行外观检查、断口分析、表面微观检查、材质分析及卡箍应力分布计算,以确定引气管卡箍断裂性质及原因。结果表明:卡箍断裂性质为高周疲劳断裂,卡箍安装端折弯处转角较小与划痕所致的应力集中是导致卡箍过早发生疲劳断裂的主要原因,振动载荷也加速了该卡箍疲劳断裂故障发生;提出了在卡箍成型加工过程中避免划痕划伤基体及适当加大折弯处转角R的改进建议。
李洋佟文伟韩振宇张开阔
关键词:高周疲劳划痕应力集中航空发动机
磨损颗粒分析技术在发动机磨损故障监测中的应用被引量:4
2013年
磨粒分析技术主要包括光谱分析、铁谱分析、自动磨粒分析和扫描电子显微镜-能谱分析技术等,合理、有效地利用这些分析技术对发动机传动润滑系统使用油液中的磨损颗粒进行监测,能够及时发现传动润滑系统存在的早期磨损故障隐患,揭示磨损机理,确定发生磨损的部位,有助于防止磨损故障的发生。实践表明,光谱分析测定的磨损金属或污染元素含量异常(或达到经验值)时,应采用自动磨粒分析技术对磨损颗粒进行进一步的分析;当异常磨损的大颗粒增多时,需采用铁谱分析技术对磨损类型进行判断;同时,结合扫描电子显微镜-能谱分析技术分析异常磨损颗粒的材质,准确确定磨损部位,达到预先诊断的目的。
郎宏佟文伟田淑元修攀瑞李勤孙佳斯
关键词:铁谱分析
GH4169合金抗盐雾-热暴露循环腐蚀性能试验研究被引量:3
2009年
通过盐雾-热暴露循环试验研究了GH4169合金的抗腐蚀性能。常温盐雾腐蚀试验按照GJB150.11-1986的要求进行,热暴露试验温度分别选择400、450、500、550、600和650℃,并将550和650℃下的试验结果与同温度下的高温氧化试验结果进行了对比分析。通过形貌观察、质量变化的比较、元素成分的测定等一系列宏观、微观分析,探究了GH4169合金的腐蚀机理。研究结果表明:GH4169合金在上述热暴露温度下均发生了腐蚀,但程度有所差异,呈现出随热暴露温度的升高,腐蚀加剧的趋势。
赵宏璐王理佟文伟刘春阳
关键词:GH4169合金盐雾热暴露热腐蚀舰船燃气轮机
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