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刘芳

作品数:18 被引量:13H指数:2
供职机构:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术建筑科学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇航空发动机
  • 5篇合金
  • 3篇高温
  • 2篇导轨
  • 2篇低周
  • 2篇低周疲劳
  • 2篇叶片
  • 2篇预应变
  • 2篇锁紧
  • 2篇通孔
  • 2篇轴向
  • 2篇转接头
  • 2篇装夹
  • 2篇涡轮
  • 2篇螺帽
  • 2篇镁合金
  • 2篇激光笔
  • 2篇夹具
  • 2篇工装
  • 2篇工装夹具

机构

  • 11篇中国航空工业...
  • 7篇沈阳发动机设...
  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 18篇刘芳
  • 7篇佟文伟
  • 6篇耿长建
  • 6篇迟庆新
  • 4篇周轶群
  • 4篇韩振宇
  • 3篇林中楠
  • 3篇梁振兴
  • 2篇武保林
  • 2篇曲文浩
  • 2篇董自超
  • 2篇吕扬
  • 2篇马力
  • 2篇迟庆新
  • 1篇胡鹏
  • 1篇郝兵
  • 1篇温卫东
  • 1篇许洪明
  • 1篇董自超
  • 1篇张开阔

传媒

  • 3篇航空发动机
  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇材料工程
  • 1篇探索 创新 ...

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2003
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
BE120-2CA/3CA应变计的线/弹性应变范围
2003年
在材料实验机上 ,采用简单的拉伸方法确定了应变计的线 /弹性应变范围。实验证明 ,用该方法确定的应变计的线
郝兵邓午立刘芳
关键词:应变计航空发动机
含分层缺陷复合材料层合板压缩强度试验研究被引量:9
2013年
复合材料层合结构在生产和使用过程中经常会出现分层损伤,为研究分层损伤对复合材料层合结构压缩强度的影响,对含预制分层缺陷的复合材料层合板进行了静强度压缩试验研究,主要研究了沿层合板厚度方向2种不同位置的分层缺陷对复合材料层合板压缩强度的影响。试验结果表明:2类试验件断裂位置均主要集中在预制分层缺陷的边缘,断裂部位呈现不同程度的分层扩展;2类试验件的压缩强度较无初始缺陷的试验件分别降低9.04%和8.60%,说明分层缺陷的位置对复合材料层合板压缩强度的影响程度略有不同,分层缺陷位于层合板厚度方向中间位置时对压缩强度影响较大。
许洪明温卫东刘芳
关键词:复合材料
热障涂层对K417G合金高温低周疲劳行为的影响被引量:3
2014年
研究了涂覆热障涂层的K417G合金800℃下由应变控制的高温低周疲劳行为,并对其循环应力-应变数据和应变-疲劳寿命数据进行了分析,给出了涂覆热障涂层K417G合金的高温应变疲劳参数。结果表明:K417G合金无涂层和涂覆热障涂层状态下的低周疲劳均属于应力疲劳,以弹性损伤为主;总应变幅较大时,涂覆热障涂层的K417G合金低周疲劳寿命稍优于无涂层的K417G合金。疲劳试样断口的微观分析表明:热障涂层对K417G合金低周疲劳裂纹萌生方式无明显影响;疲劳裂纹通常萌生于疲劳试样的表面或近表面,表现为穿晶扩展。
周轶群佟文伟刘芳张开阔
关键词:热障涂层低周疲劳行为
基于共振特性的疲劳裂纹预测技术初步研究
根据材料疲劳试验系统共振频率与试验件裂纹长度的相关性,提出了一种工程上简单易行且不受试验件结构及试验环境影响的裂纹长度在线监测及预测方法。利用CT试样标定了系统振动频率与试验件柔度的关系,结合有限元计算获得裂纹长度预测函...
迟庆新刘芳佟文伟刘明坤
关键词:预制裂纹
文献传递
一种叶片扭转试验装置
本发明公开了一种叶片扭转试验装置,涉及航空发动机技术领域。所述叶片扭转试验装置包含固定立柱、连杆、扭转夹头、旋转导轨及激光笔,其中,固定立柱的一端与试验加载机连接,另一端用于固定叶片;旋转夹头的一端用于夹紧叶片,另一端设...
迟庆新刘芳周轶群耿长建梁振兴曲文浩
文献传递
预应变对40CrNiMoA钢力学性能的影响
航空发动机某些构件在实际工作中受到轴向拉应力和径向剪切应力的作用,为了研究发动机构件在受到以上两种应力作用下的力学性能变化,开展发动机常用材料40CrNiMoA在拉伸、剪切预应变条件下其力学行为的研究。从宏观和微观两方面...
耿长建刘芳佟文伟刘欢韩振宇
关键词:预应变延伸率收缩率
文献传递
一种疲劳试验夹具
本发明公开了一种疲劳试验夹具,涉及工装夹具技术领域。所述疲劳试验夹具包含夹块、锁紧套、螺帽、复位弹簧及转接头,其中,夹块设置为楔形结构,其中一个平面上设置有盲孔,夹块设置有两件,且两件夹块设置有盲孔的侧面相对安装,复位弹...
迟庆新刘芳林中楠吕扬董自超马力
文献传递
AZ31B挤压变形镁合金低周疲劳行为研究
2014年
分别研究了挤压变形AZ31B镁合金在非对称载荷与对称载荷下的疲劳行为,结果表明两种加载方式下,疲劳过程随着应变幅的增加,滞回曲线的不对称性均增强;在低应变幅下,位错滑移为主要塑性变形机制;而在较高应变幅下,孪生-去孪生为主要变形机制;同一应变幅下,压-压非对称低应变幅疲劳寿命最长,拉-压对称低应变幅疲劳寿命次之,拉-拉非对称低应变幅疲劳寿命最短。
耿长建武保林刘芳佟文伟韩振宇
关键词:AZ31B镁合金滞回曲线位错滑移
AZ31B镁合金动态冲击变形机制研究
2015年
为了研究AZ31B镁合金挤压棒材的各向异性,利用Hopkinson压杆,研究了在大气压为0.2、0.5 MPa下的径向与轴向样品的动态冲击力学行为。在同一大气压下,通过对径向与轴向样品不同动态力学行为影响的研究,深入分析了晶粒取向与Schmid因子对其微观变形机制的影响。结果表明:在同一冲击气压下,轴向样品的屈服强度、断裂强度和总应变量均高于径向样品的对应值;2种样品的屈服强度、断裂强度和总应变量均随着应变速率的增加而增加,但径向冲击样品的应变速率敏感性高于轴向冲击样品的,体现了不同变形机制的作用。
耿长建武保林刘芳佟文伟韩振宇
关键词:AZ31B镁合金织构孪晶
发动机故障高压涡轮后挡板力学性能评估
发动机故障高压涡轮后挡板取样进行力学性能研究.通过应力分布计算对高周疲劳试样进行改进设计,随后与其他发动机高压涡轮后挡板和FGH95试样环取样对比发现,故障高压涡轮后挡板高周疲劳性能最差;对故障高压涡轮后挡板进行室温拉伸...
刘芳李洋胡鹏佟丈伟
关键词:发动机镍基粉末高温合金力学性能
共2页<12>
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