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刘浩

作品数：31 被引量：29H指数：4
供职机构：北京理工大学更多>>
相关领域：自动化与计算机技术文化科学交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 20篇专利
  • 6篇学位论文
  • 4篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 9篇自动化与计算...
  • 4篇文化科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 7篇小数
  • 5篇延时
  • 5篇滤波
  • 5篇峰值误差
  • 4篇信号
  • 4篇频率响应
  • 4篇汽车
  • 4篇汽车仪表
  • 4篇位同步
  • 4篇相位
  • 4篇相位同步
  • 4篇滤波方法
  • 4篇控制单元
  • 4篇车辆
  • 3篇电源
  • 3篇信号处理
  • 3篇信号处理技术
  • 3篇信号源
  • 3篇仪表
  • 3篇仪表设计

机构

  • 31篇北京理工大学

作者

  • 31篇刘浩
  • 7篇郑哲
  • 7篇周扬
  • 4篇赵清杰
  • 3篇高梅国
  • 3篇李云杰
  • 3篇王向周
  • 3篇张伟
  • 3篇李雪原
  • 3篇高鑫
  • 2篇宋韬
  • 2篇刘琦
  • 2篇张聪
  • 2篇杨帆
  • 2篇王浩
  • 2篇叶建川
  • 1篇马朝臣
  • 1篇李敏生
  • 1篇魏名山
  • 1篇于伟华

传媒

  • 2篇微计算机信息
  • 1篇世界电子元器...
  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 4篇2024
  • 7篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 4篇2006
  • 1篇1999
  • 1篇1998
共 31 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于系数关系结构的分段小数延时滤波方法
本发明提供一种基于系数关系结构的分段小数延时滤波方法，解决了现有基于minimax设计算法的可变小数延时滤波器的实现结构复杂度较高等问题。利用Farrow结构原理进行分解后，实际可变小数延时滤波器由多个并行FIR子滤波器...
郑哲周扬刘浩王潜唐生勇魏祥泉卫国宁
基于MB90F428的汽车仪表设计被引量：4
2006年
引言 汽车仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。它经历了机械式、电气式、模拟电路电子式的发展过程，随着汽车电子的网络化，CAN总线技术在汽车领域得到了越来越广泛的应用，因此，CAN总线、嵌入式就成为了汽车仪表未来发展的必然趋势。
刘浩王向周
关键词：汽车仪表仪表设计CAN总线技术交互界面模拟电路汽车电子
嵌入式光电分划图形发生器的视频显示技术及其Linux驱动程序设计
刘浩
关键词：嵌入式LINUX设备驱动程序
神经网络技术在车辆动力传动系统故障诊断与状态监测中的应用与研究
该文研究了人工神经网络的基本理论,分析BP神经网络的特性,针对其算法存在的缺陷,综合归纳出了多种改进方案,对BP网络的最佳结构进行了探讨;实现了人工神经网络专家系统的基本概念模型,对神经网络专家系统对故障知识的获取、表达...
刘浩
关键词：机械设备故障诊断神经网络专家系统
一种基于改进型深度强化学习的车辆自动控制方法
本发明公开了一种基于改进型深度强化学习的车辆自动控制方法，包括：获取车辆感知信息矩阵；构建价值网络与目标网络，根据贪婪算法和车辆感知信息矩阵得到环境交互感知信息矩阵；构建奖励函数，基于环境交互感知信息矩阵与奖励函数，得到...
李雪原高鑫刘琦杨帆刘浩朱昱铮
基于整定控制参数的高机动无人机控制方法
本发明公开了一种基于整定控制参数的高机动无人机控制方法，该方法中，通过设定适宜的适应度函数，进而对PI控制器进行参数整定，因此对于模型的不确定性的适应度有所提高；在参数整定的过程中，采用matlab软件直接提供相应的工具...
宋韬郭涵宇叶建川吴则良苗瀚刘家详陈柏健刘浩叶思宏邓怡星
内燃机高原增压匹配CAO系统开发
程晓青魏名山张明马朝臣张晓林何永玲陈青江刘浩侯婉秋
该研究成果从高原内燃机增压匹配模拟计算的工程化应用角度出发，开发了一种基于已有大量高原内燃机增压匹配系数，并以简单、实用、准确为技术目标的高原内燃机增压匹配评价和优化程序，具有自主知识产权。该内燃机高原增压匹配CAO系统...
关键词：
关键词：内燃机
多通道雷达中频信号源产生模块的实现研究
刘浩
关键词：锁相环多通道相位同步
一种基于自适应分段算法的小数延时滤波方法
本发明提供一种基于自适应分段算法的小数延时滤波方法，解决了现有基于minimax设计算法的可变小数延时滤波器的实现结构复杂度较高等问题。本发明利用Farrow结构原理进行分解后，实际可变小数延时滤波器由多个并行FIR子滤...
郑哲周扬刘浩王潜唐生勇魏祥泉卫国宁
基于CAN总线的步进电机式汽车仪表设计
刘浩
关键词：汽车仪表步进电机
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