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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇叶盘
  • 2篇整体叶盘
  • 2篇涡轮
  • 1篇单晶合金
  • 1篇单晶涡轮叶片
  • 1篇低循环
  • 1篇低循环疲劳
  • 1篇电子束
  • 1篇电子束焊
  • 1篇电子束焊接
  • 1篇性能研究
  • 1篇叶盘结构
  • 1篇优化设计
  • 1篇整体叶盘结构
  • 1篇证件
  • 1篇蠕变
  • 1篇设计准则
  • 1篇试验验证
  • 1篇镍基
  • 1篇镍基单晶合金

机构

  • 4篇中国燃气涡轮...
  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 4篇孙景国
  • 3篇卿华
  • 3篇吴长波
  • 2篇江和甫
  • 2篇王卫国
  • 2篇温卫东
  • 1篇李晋炜
  • 1篇覃志贤
  • 1篇鲁东胜
  • 1篇古远兴
  • 1篇冯引利
  • 1篇胡仁高
  • 1篇邓睿

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇燃气涡轮试验...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
镍基单晶合金气冷叶片模拟试样的蠕变性能研究被引量:11
2007年
对带孔和不带孔的某第二代镍基单晶合金平板试样进行了蠕变性能试验研究与有限元对比计算.高温蠕变试验表明,平板试样的晶体取向和是否开孔对蠕变寿命有明显的影响.气膜孔导致蠕变寿命的降低,对[001]取向的影响大于[111]取向.在高温低应力条件下,[001]取向的蠕变性能要优于[111]取向.有限元分析结果表明,气膜孔改变了试样中的应力分布,在孔附近产生了高应力,导致模拟试验蠕变寿命的降低.有限元计算蠕变持久寿命与试验结果吻合,说明采用基于分切应力的蠕变持久寿命计算模型是合理的.
卿华江和甫温卫东吴长波孙景国
关键词:气冷叶片蠕变
单晶涡轮叶片晶体取向优化设计被引量:4
2008年
采用损伤型晶体蠕变滑移本构模型,对具体工况下某发动机单晶涡轮叶片进行蠕变变形分析.应用多学科优化设计理论采用自适应模拟退火(ASA)算法和非线性序列二次规划(NLSQP)优化算法对单晶叶片晶体取向进行优化设计.叶片分析结果表明:叶片纵向的晶体取向偏角和叶片横向随机取向的晶向角,对单晶叶片的叶尖蠕变变形具有较大的影响.对随机晶向角进行一维优化,当晶向角为76.2°时,叶片具有最小的叶尖径向位移0.077 74 mm,优化幅度为2.0%;叶片纵向偏差角0°时的叶尖径向位移为0.079 29mm,10°时的叶尖最大位移为0.093 52 mm,最大变化幅度为17.9%.
卿华江和甫温卫东吴长波胡仁高覃志贤孙景国
关键词:晶体取向涡轮叶片优化设计
电子束焊接整体叶盘结构验证件设计和试验研究被引量:1
2007年
设计了TC11材料电子束焊接接头圆棒试样,提出了先拼焊叶环扇块、再对焊叶环与轮盘的整体叶盘结构验证件技术方案,设计和加工了电子束焊接整体叶盘结构验证件.进行了TC11材料电子束焊接试样和母材试样力学性能对比试验,并完成了电子束焊接整体叶盘结构件的应变测量和低循环疲劳试验研究.
王卫国古远兴鲁东胜孙景国邓睿李晋炜
关键词:整体叶盘电子束焊接低循环疲劳
某高压涡轮整体叶盘破裂转速计算方法及试验验证被引量:20
2006年
轮盘的一个重要设计准则是防止其破裂。本文介绍了某高压涡轮整体叶盘破裂转速的计算方法和试验验证。根据试验结果对整体叶盘破裂转速的计算方法进行了验证,反推并验证了该高压涡轮整体叶盘的材料利用系数。该研究成果可供工程设计人员参考。
吴长波卿华冯引利王卫国孙景国
关键词:设计准则破裂转速
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