曹卫文
- 作品数：7 被引量：69H指数：5
- 供职机构：重庆交通大学河海学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市自然科学基金重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程更多>>
- 公路高切坡开挖过程数值模拟及稳定性评价——以两巫公路K95段为例被引量：3
- 2008年
- 根据两巫公路K95段高切坡的实际情况,运用ANSYS软件对其开挖过程进行了模拟。得出了开挖前后岩体的应力、位移等值线,并对其进行了对比分析。根据塑性变形区节点坐标,利用最小二乘法原理得出了潜在滑动面方程,据此,对该高切坡进行了稳定性评价,并提出了有效的处置对策。
- 曹卫文唐红梅叶四桥
- 关键词：数值模拟
- 顺层岩体边坡开挖过程模型试验被引量：33
- 2011年
- 边坡开挖引起的变形及应力调整规律是边坡安全监控的科学依据,模型试验是揭示公路高切坡变形与应力变化规律的重要途径,针对巫山至巫溪公路k88段岩体高边坡,通过相似模型试验探讨边坡开挖过程中坡内位移和应力变化规律。通过相似材料试验获得了模型试验相似材料,配合比"硼砂:水:砂:水泥:石膏"为0.01:1:7.705:0.384:0.900,构建了几何相似比1:30的物理试验模型,提出了与实际工程一致的边坡3次开挖工况。试验结果表明,开挖过程中高切坡位移峰值突增现象显著,达到稳定状态的时间4d左右,而应力则成波动衰减状态,10d以后仍然存在衰减趋势;基于开挖过程中边坡变形和应力的不一致性及应力调整的持续性变化规律,提出了岩质边坡以三维应力监测为主、位移监测为辅的边坡监测优化方案。
- 唐红梅陈洪凯曹卫文
- 关键词：道路工程开挖模型试验
- 煤系地层公路高切坡稳定性评价被引量：4
- 2008年
- 在山区修建公路不可避免地需要进行高切深挖，往往会形成大量的高切坡，边坡岩体原有应力平衡被打破，为高切坡的失稳创造了地质条件。以两巫公路（巫山及巫溪）K90＋310～K90＋370段煤系高切坡为研究对象，利用赤平极射投影法、有限元ANSYS法对高切坡整体和局部稳定性做出了评价。研究表明，坡体主控结构面对岩质高切坡的整体稳定性起控制作用；煤夹层对岩质高切坡的局部稳定性起控制作用。建议采用锚杆喷射混凝土-挂网来加固坡体整体，用锚索-格构梁和劈裂注浆联合法来加固坡体局部。
- 崔志波曹卫文唐红梅
- 关键词：煤系地层赤平极射投影有限元
- 高切坡失稳动力机理研究被引量：6
- 2008年
- 工程开挖形成的高切坡,由于卸荷作用,往往会出现卸荷裂缝,潜滑体在重力作用下会向下蠕动,致使其中部固锁段受到挤压而储存了弹性应变能,当固锁段存储的剪切应变能达到岩体的抗剪强度时,滑体就会失稳运动。运用能量守恒定律及动力学有关理论得出了滑体的启程速度、滑动速度和滑行距离方程。以2001年5月1日发生在重庆武隆的高切坡失稳为例进行了验证,并得到了好的成效,为确定滑体的致灾能力及致灾范围提供了依据,有利于更好地防灾减灾。
- 曹卫文陈洪凯叶四桥
- 关键词：失稳滑行距离
- 山区公路高切坡整体安全评价方法研究被引量：7
- 2011年
- 以重庆市两巫(巫山-巫溪)路高切坡为研究对象,基于模糊物元分析方法,对高切坡整体安全进行综合评价,在评价指标权重取值方面,基于简单关联函数对各评价指标进行相对重要程度排序,采用层次分析法计算专家权重,并利用专家效度方法对专家权重进行修正.综合评价结果显示:两个高切坡均属于不安全等级,同时两者的相对安全程度为K88+920>K100+976.
- 林孝松许江陈洪凯曹卫文
- 关键词：安全评价山区公路
- 顺层岩体边坡开挖过程模型试验
- 随着西部大开发的不断深入，水利水电工程、采矿工程、交通运输工程发展迅猛，在这些工程建设中，往往会由开挖而形成大量的高陡边坡，但是，在开挖或营运过程中，这些高边坡经常发生变形失稳现象，在这些失稳边坡当中，又是以顺层岩体边坡...
- 曹卫文
- 关键词：模型试验数值模拟
- 文献传递
- 山区公路高切坡岩土安全评价分析被引量：12
- 2009年
- 山区公路边坡量多面广、面临地质环境复杂以及形成时间短等特点使得目前对其安全稳定性评价问题仍没有得到有效解决,边坡安全稳定问题制约和阻碍了我国山区公路尤其是高等级公路的进一步发展。基于简单关联函数对各评价指标进行相对重要程度排序,采用层次分析法和专家效度对评价指标权重进行修正,利用物元可拓分析方法建立山区公路高切坡物元可拓评价模型,对重庆市两巫(巫山-巫溪)公路K88+680段高切坡进行综合评价,研究结果表明该高切坡安全评价等级为Ⅲ级,整体欠安全,开挖后需要采取相应防护措施。
- 林孝松陈洪凯许江唐红梅曹卫文
- 关键词：公路安全评价
