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李克难

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院国家计算流体力学实验室更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇动特性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇可重复使用飞...
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇X-37B
  • 1篇值模拟
  • 1篇飞行器气动特...

机构

  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇贵州航空发动...

作者

  • 1篇杨加寿
  • 1篇高振勋
  • 1篇蒋崇文
  • 1篇李克难
  • 1篇李椿萱

传媒

  • 1篇中国空间科学...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
类X-37B飞行器气动特性的数值研究被引量：5
2014年
对类X-37B飞行器模型在50km高度以下不同飞行状态下的气动特性进行了数值模拟研究,将计算结果与航天飞机和X-34飞行器的试验结果进行了对比分析。结果表明,高马赫数大攻角再入飞行时,类X-37B飞行器和航天飞机的飞行升阻比相差不大,再入飞行横向机动能力相当。亚声速小攻角飞行时,类X-37B飞行器的升阻比大于航天飞机,小于X-34飞行器;说明类X-37B飞行器的低速机动和定点着陆能力强于航天飞机,弱于X-34飞行器。有翼再入飞行器气动布局差异对高超声速大攻角升阻比影响较小,对低速小攻角气动特性影响很大。
蒋崇文杨加寿李克难高振勋李椿萱
关键词：数值模拟气动特性可重复使用飞行器
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