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李华民

作品数：4 被引量：25H指数：2
供职机构：北京航空航天大学经济管理学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇函数
  • 2篇城市交通
  • 1篇运输工程
  • 1篇交通方式
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇公交
  • 1篇公交系统
  • 1篇分布函数
  • 1篇COPULA...
  • 1篇LOGIT模...
  • 1篇参数估计
  • 1篇乘积

机构

  • 4篇北京航空航天...
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 4篇黄海军
  • 4篇李华民
  • 1篇刘剑锋
  • 1篇田琼
  • 1篇刘鼎
  • 1篇王惠文

传媒

  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于Gumbel Copula函数的多维Logit模型被引量：2
2009年
针对多维Logit模型中的独立同分布(IID,Identically & Independently Distributed)条件假设,提出了一种基于Copula函数的离散选择模型.利用Copula函数获得多元随机变量的联合分布函数以及Gumbel Copula函数的特性,得到了任意2个随机项之差的联合分布,它依然服从Logistic分布,形式上只比现有的分布函数多了一个倍参数.进一步将此结果推广至多维选择问题,得到了无需IID条件下一个方案被选中的概率,从而克服了多维Logit模型的应用障碍.
李华民黄海军王惠文
关键词：LOGIT模型COPULA函数
混合Logit模型的参数估计与应用研究被引量：19
2010年
混合Logit模型具有较高的灵活性,其效用变量的系数可以服从正态分布、对数正态分布、SB分布等多种形式.本文以北京市居民出行调查数据为基础,建立交通方式选择的混合Logit模型,允许系数取不同分布类型的组合,采用极大模拟似然法完成参数估计.在模拟中使用拟随机数序列计算模拟概率,首先使用变序Halton序列给出几种高精度的结果,进一步采用MLHS(Modified Latin Hypercube Sampling)方法对其中最好的假设模拟求解,为效用变量的系数确定了合适的随机分布函数.参数的估计值清晰地解释了影响人们出行的各种因素.
李华民黄海军刘剑锋
关键词：城市交通分布函数交通方式
基于古诺假设的高峰期公交系统优化模型被引量：1
2010年
基于古诺模型假设,在高峰期乘客交通选择行为的基础上,研究公共交通系统的优化问题.建立模型时,假设公交车辆的发车间隔时间由公交公司决定,车次总数由乘客的均衡班次选择行为所致.弹性需求下,考虑乘客的早到成本和车内拥挤成本,在均衡班次选择行为的基础上,建立了高峰期公共交通系统的社会净收益最大化模型,得到了公交系统实现的最优运量和最佳班次数.在古诺寡头市场条件下,以公司利润最大为目标,确定了公交系统的发车班次间隔.研究发现,公交系统的公司数目会对系统表现造成影响,如果缺乏政府管制,可能出现恶性竞争,导致社会资源的浪费.
刘鼎黄海军李华民田琼
关键词：城市交通
基于一种新效用函数形式的分层Logit模型被引量：3
2009年
令效用函数为代表性效用和随机项的乘积,给出了对应的分层Logit模型的具体表达式。进一步地,令效用函数是两者的和积混合,即代表性效用分解为两部分之和,随机项分解为两部分之积,两者相乘构成选择项的效用函数,推导出选择某方案的边际概率和相应的条件概率,从而大大拓展了分层Logit模型的类型和应用范围。
李华民黄海军
关键词：交通运输工程乘积
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