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李荟卿

作品数:15 被引量:29H指数:4
供职机构:合肥工业大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信

主题

  • 8篇电动
  • 7篇电池
  • 7篇动力电池
  • 6篇电动汽车
  • 6篇汽车
  • 5篇单体电池
  • 5篇电池组
  • 5篇电机
  • 5篇动力电池组
  • 5篇散热
  • 5篇散热器
  • 5篇热管
  • 4篇热仿真
  • 3篇温度场
  • 3篇温度场分布
  • 3篇温控
  • 3篇温控系统
  • 2篇电池结构
  • 2篇电池温度
  • 2篇电动客车

机构

  • 15篇合肥工业大学

作者

  • 15篇李荟卿
  • 14篇唐志国
  • 9篇江超
  • 7篇钱立军
  • 4篇王博
  • 3篇张丹阳
  • 3篇王元哲
  • 2篇周平
  • 1篇周嘉
  • 1篇李晓艺

传媒

  • 2篇合肥工业大学...
  • 1篇微特电机
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇全国第26届...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种电动汽车用肋片式单体电池结构
一种电动汽车用肋片式单体电池结构,由电极、电池基体、凸台、凹槽组成,单体电池壳体侧面具有交错平行排列的凸台和凹槽,凸台和凹槽均与电池基体底面成0°~90°角,凹槽宽度与凸台宽度比例值范围为1~5,凸台宽度值范围为2-10...
唐志国李荟卿王博钱立军
文献传递
一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统
本发明公开了一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统,其特征是设置电池组温控箱体为密闭箱体,内部包含一密闭的电池成组仓,电池成组仓的长度和高度均小于电池组温控箱体,但两者宽度相同;在电池成组仓与电池组温控箱体之间形成有环...
唐志国江超郝嘉欣李荟卿张丹阳王元哲钱立军
文献传递
电动汽车IGBT用热电制冷热管散热器
电动汽车IGBT用热电制冷热管散热器,其特征在于:由IGBT模块、石墨导热垫、热电制冷器件、散热基板、热管、水平散热片组成;石墨导热垫的一端面与IGBT模块的散热端面紧密接触,石墨导热垫的另一端面与热电制冷器件的制冷端面...
唐志国江超李荟卿王博周平朱步建
文献传递
电机液冷流道扰流片优化设计
  电动汽车电机的体积小型化、功率高密度化以及工作环境相对封闭等特点,使得其产热和散热问题研究成为电机结构设计所关心的重要课题。为了提高驱动电机的散热效果,文章以液冷电机为研究对象,提出在其定子冷却流道中加入扰流片进行传...
郝嘉欣唐志国李荟卿江超
关键词:电动汽车扰流片热仿真
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永磁同步电机水道肋片结构参数优化被引量:8
2017年
为提高永磁同步电机的散热效率以保证电动汽车的安全行驶,以水冷永磁同步电机为对象展开研究,对加入水道中的直肋的结构参数进行细化的优化分析,从直肋的厚度、高度、侧面倾斜角度3方面展开研究。在对不同参数方案的电机定子进行三维建模与计算流体力学(CFD)热仿真计算后,通过对比分析仿真所得到的电机定子流场与温度场,得到最为优化的肋片结构参数值。并进一步使用Simulink软件对CFD仿真结果的可靠性进行验证。
郝嘉欣唐志国李荟卿李晓艺周嘉
关键词:电动汽车永磁同步电机肋片热仿真
一种电动客车动力电池的成组热控箱体
一种电动客车动力电池的成组热控箱体,由竖直隔板对等分割成结构相同的进风模块仓和出风模块仓两部分,进风模块仓和出风模块仓的顶部后壁外接水平贯穿风道;进风模块仓与出风模块仓均由竖直风道、电池成组仓组成,电池成组仓内由下而上依...
唐志国朱步健李荟卿钱立军
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电机液冷流道扰流片优化设计被引量:5
2016年
电动汽车电机的体积小型化、功率高密度化以及工作环境相对封闭等特点,使得其产热和散热问题研究成为电机结构设计的重要课题。为了提高驱动电机的散热效果,文章以液冷电机为研究对象,提出在其定子冷却流道中加入扰流片进行传热强化,并设计了多种扰流片结构设计方案;对各种结构设计方案的电机定子进行三维建模,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件进行温度场与流场的仿真,对比各方案的优劣,优化出扰流片的结构方案;使用Simulink软件对优化结构进行理论分析,并与CFD仿真结果对比,验证了优化结构的可行性。
郝嘉欣唐志国李荟卿江超
关键词:电动汽车扰流片热仿真
一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统
本实用新型公开了一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统,其特征是设置电池组温控箱体为密闭箱体,内部包含一密闭的电池成组仓,电池成组仓的长度和高度均小于电池组温控箱体,但两者宽度相同;在电池成组仓与电池组温控箱体之间形成...
唐志国江超郝嘉欣李荟卿张丹阳王元哲钱立军
文献传递
一种电动客车动力电池的成组热控箱体
一种电动客车动力电池的成组热控箱体,由竖直隔板对等分割成结构相同的进风模块仓和出风模块仓两部分,进风模块仓和出风模块仓的顶部后壁外接水平贯穿风道;进风模块仓与出风模块仓均由竖直风道、电池成组仓组成,电池成组仓内由下而上依...
唐志国李荟卿朱步健钱立军
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新型锥体热沉射流散热器散热性能的实验研究被引量:1
2015年
文章针对高热流通量的大功率器件,提出了一款新型锥体热沉射流散热器,通过在底板上增设锥体热沉,增大换热边界层面积,实现高效换热;构建了一套实验系统,通过改变冷却水流量、热源输入功率等工况,对其开展了散热特性实验研究。实验结果表明,该新型锥体热沉散热器可以对大功率热源实现快速冷却,当总散热功率达到900W(热流密度9.9W/cm2)时,采用7L/min的冷却水流量,可以将热源温度降至65℃以下,并且冷却水流量为影响散热器散热性能的主要因素,流量越大,散热效果越好。
李荟卿唐志国郝嘉欣江超刘轻轻
关键词:冲击射流散热器
共2页<12>
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