梅志远
- 作品数：283 被引量：1,029H指数：18
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术理学化学工程更多>>
- 均布载荷作用下弹性基础框架的变形与内力分析被引量：2
- 2012年
- 采用"初参数法",对均布载荷作用下、四结点铰接的弹性基础框架的变形和内力分布进行了理论研究。假设框架由有限长弹性基础梁构成,根据结构对称性与载荷特点,找出了新的边界条件和平衡方程,采用对称解法得到了均布载荷作用下的任意长宽比情形下的弹性基础框架的变形与内力的分布函数。最后,计算了特殊情形"l=h"时的弹性基础框架弯曲变形,所得到的解可退化至"受均布载荷作用的两端固支的弹性基础梁",与已有的理论解相一致,证明了本文理论的正确性。
- 梅志远李华东朱锡
- 关键词：有限长初参数法铰接均布载荷
- 水下爆炸下典型舰船结构整体损伤模式表征方法及图谱研究被引量：4
- 2022年
- 随着舰船抗爆炸冲击总体结构优化设计及水中兵器攻击效能评估研究的深入,建立水下中近距非接触爆炸作用下舰船整体损伤模式的快速判定方法尤为重要。通过Abaqus软件建立了爆炸冲击波和气泡联合作用下舰船结构整体损伤特性的数值模拟方法并进行了实验验证;分析了水下爆炸载荷强度及舰船结构强度等参数变化对结构整体损伤模式的影响,提出了综合反映爆炸冲击波和气泡联合作用的新型冲击强度因子C4,表征舰船结构总体强度的结构强度因子S,初步构建了舰船整体损伤模式分布图谱C4-S。研究结果表明,建立的数值方法能较好预测舰船结构整体损伤模式和总体变形,误差不超过10%;提出的两类因子能分别合理表征水下爆炸强度和舰船结构强度,构建的损伤模式分布图谱能较好区分不同爆炸强度、舰船结构强度下的舰船整体中拱、中垂、鞭状损伤模式,可实现对水下爆炸下舰船整体损伤模式的快速判定。
- 张弛刘凯李海涛梅志远郑欣颖
- 关键词：水下爆炸舰船结构
- 水下声隐身夹芯复合结构声学特性试验研究
- 提出了承载和隐身一体化的水下声隐身夹芯复合结构,对该结构用于水下目标的结构特征和声学模型进行了分析。应用脉冲声管数字测量系统对系列水下声隐身夹芯复合结构声学特性进行了试验研究,讨论了声学测试背衬条件对声学特性的影响;考虑...
- 罗忠朱锡梅志远李浩
- 关键词：声隐身吸声系数反射系数谐振
- 文献传递
- 复合材料舵水动力载荷等效施加方法及试验研究被引量：2
- 2017年
- 针对复合材料舵水动力载荷的等效施加方法及可行性进行了理论和试验研究。以复合材料双支承舵、悬挂舵为研究对象,以舵叶载荷特性及变形特征为依据,提出了两型舵叶的水动力载荷试验等效施加方法,即双支承舵采用单面多块、悬挂舵采用单面单块加载;并通过有限元仿真分析,分别对两型舵叶在等效载荷与实际载荷作用下的位移、应力分布规律进行对比,验证了载荷等效方法的合理性;进而,制作复合材料悬挂舵模型,并开展了等效载荷下舵叶静强度、刚度特性试验研究,对等效载荷施加方法的可行性进行了验证。
- 刘令李华东梅志远朱锡
- 关键词：水动力
- 双壳结构水下耐撞变形吸能特性分析被引量：7
- 2010年
- 以潜艇典型舯部结构为例,建立双层壳体结构水下碰撞数值分析模型,探讨了低强度撞击载荷作用下双层壳体的水下耐撞特性和舷间水的防护机理,指出在低强度撞击载荷作用下,舷间水一方面将使撞击区域减小,另一方面又将撞击能量扩散至舷侧结构整体,从而有效改善外层壳板结构的撞击环境,提高其整体吸能能力。在此基础上,进一步分析了不同撞击强度载荷作用下双层壳体的典型变形及破坏模式,讨论了各主要组成构件的变形吸能分布特性,认为在高强度撞击载荷作用下,双层壳体的吸能主要取决于耐压壳体结构,而非耐压壳体结构的耐撞吸能值将随着壳体的破损而趋于稳定。最后,指出水下双层壳体结构的耐撞特性研究可分为3个强度等级,并存在相应的研究重点和内容。
- 梅志远张伟李卓白雪飞
- 关键词：潜艇结构双层壳体碰撞
- 轴向压力下功能梯度夹层圆柱曲板的屈曲分析被引量：1
- 2012年
- 基于Reissner假设,研究了四边简支的功能梯度夹层圆柱曲板在轴向载荷作用下的屈曲问题.首先,根据功能梯度材料的本构方程,得出了芯材和表层的应力、位移及内力表达式;然后,根据曲板的平衡方程和协调方程,引用应力函数,得到了功能梯度夹层圆柱曲板的方程式;最后,将挠度、横向剪力及应力函数用双三角级数展开,给出了功能梯度夹层圆柱曲板轴向屈曲载荷的计算式.在算例中,通过与经典解及有限元解进行比较,证明了本文方法的正确性,并且分析了芯材上下表层弹性模量比及体积分数指数对功能梯度夹层板轴向屈曲载荷的影响.
- 李华东朱锡梅志远张颖军
- 关键词：功能梯度材料夹层板屈曲
- 船用轻型陶瓷复合装甲抗弹性能实验研究被引量：10
- 2007年
- 为探讨舰艇抵御高速破片弹遭侵彻的装甲防护结构,设计船用钢装甲和3种陶瓷复合装甲结构,并采用弹道冲击实验,研究其在高速破片冲击下的抗弹性能。结果表明:高速破片穿透普通舰艇结构后仍具有较强杀伤威力,必须为舰艇设置专门防护装甲抵御高速破片的冲击;高速破片冲击下,船用钢装甲的破坏模式为延性扩孔和剪切冲塞的组合形式;增加陶瓷面板后,钢背板的冲击响应类似于低速卵形弹冲击下的薄板穿甲,变形范围和变形程度大大增加,其变形失效模式有蝶形变形和花瓣开裂型穿甲,此外陶瓷对弹体的侵蚀、钝化及碎裂能大大降低弹体的侵彻能力,碎裂陶瓷锥的运动还将吸收部分弹体动能,降低弹体剩余速度,并和剩余弹体共同冲击背板;陶瓷复合装甲的单位面密度吸能量较船用钢提高35%以上,其结构质量较船用钢装甲轻25%以上。
- 侯海量朱锡刘志军谷美邦梅志远
- 关键词：抗弹性能陶瓷复合装甲
- 复合材料单向加筋板弯曲刚度优化设计方法研究被引量：1
- 2020年
- 为了对复合材料单向加筋板弯曲刚度进行优化设计,首先以弯曲刚度要求下的复合材料加筋板重量优化设计为背景,探讨了复合材料单向加筋板刚度优化设计方法,并且提出了复合材料单向加筋板简化模型、刚度评价标准以及板筋相对刚度等基本概念;然后,基于简化模型进行了刚度优化特性探讨,运用理论与仿真计算相结合的方法,推导出平均挠度表达式,提出加筋板刚度优化设计方案。研究表明:基于简化模型得到的相关规律可较好适用于板筋结构方案设计,所提出的设计方法可以为复合材料筋材设计提供参考。
- 梅志远付晓张二陈国涛
- 关键词：复合材料加筋板刚度优化
- 考虑阻尼效应的水下爆炸作用下舰船运动响应预测方法
- 本发明公开了一种考虑阻尼效应的水下爆炸作用下舰船运动响应预测方法，包括：将舰船简化为等截面自由船体梁；建立考虑结构阻尼的船体梁的强迫运动控制方程，根据强迫运动控制方程确定考虑结构阻尼时不同压力阶段内梁的运动位移函数；根据...
- 李海涛梅志远白雪飞张弛张振华李华东陈国涛
- 文献传递
- 潜艇典型结构在撞击载荷作用下动态响应的试验研究被引量：7
- 2009年
- 针对潜艇典型结构单元(加筋平板和加筋圆柱壳)在受到撞击载荷作用下的损伤变形模式和撞击过程中结构的动态响应进行试验研究。研究结果表明:筋材的内置和外置对平板和壳体结构的损伤变形模式具有很大影响,但对加筋板和加筋圆柱壳模型结构整体的吸能特性并无太大影响;壳体结构与平板结构相比较,具有更好的吸能特性,平板结构具有更好的抗撞击能力。
- 朱新阳梅志远吴梵
- 关键词：潜艇加筋圆柱壳吸能特性
