王应良
- 作品数：24 被引量：275H指数：11
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 钢桥全桥全壳单元模型的空间计算方法被引量：22
- 1997年
- 文章指出现有钢桥结构计算方法存在不能准确反映桁架杆件之间和杆件与桥面之间的连续性能、忽略桁架杆件横向尺寸效应等问题，分析全壳单元模型对常用钢桥结构的适用性，提出建立与实现大跨钢桥全桥全壳单元模型的方法，同时分析指出这一结构分析计算新方法所具有的通用性。
- 郑凯锋唐继舜王应良
- 关键词：桥梁工程钢桥
- 组合结构主梁斜拉桥设计进展
- 简要回顾了组合结构主梁斜拉桥的技术演进,介绍了目前的设计进展和中铁大桥勘测设计院在该领域的一些开拓性工作.最后指出组合结构主梁斜拉桥将继续保持在中等和大跨度宽桥面斜拉桥领域的优势,在跨度大于400 m的多塔斜拉桥领域优势...
- 高宗余张强王应良
- 关键词：斜拉桥组合结构桥梁设计
- 文献传递
- 芜湖长江大桥桥面板的有效宽度分析被引量：30
- 1998年
- 利用空间有限元法分析芜湖长江大桥公路钢筋混凝土桥面板由于剪力滞后效应导致的桥面板的有效宽度，与常规计算方法相比避免了把钢桁架近似等效为薄壁箱梁和求解微分方程，解的精度比较高：最后给出了桥面板的有效宽度，以便能为设计提供一些帮助。
- 王应良强士中郝超
- 关键词：长江大桥桥面板钢筋混凝土公路桥
- 大跨度斜拉桥考虑几何非线性的静、动力分析和钢箱梁的第二体系应力研究
- 大跨度斜拉桥的迅速发展,引起了世界学术界和工程界的普遍关注,既有大跨度斜拉桥的安全并不表明其设计是合理和可靠的,中国交通事业的大发展为深入研究大跨度斜拉桥提供了机遇,为了适应大跨度斜拉桥设计的需要,该文针对几何非线性对大...
- 王应良
- 关键词：斜拉桥行波效应正交异性
- 文献传递
- 梯形加劲肋正交异性板钢桥面分析的等效格子梁法被引量：35
- 1999年
- 介绍了采用梯形纵向加劲肋的钢桥面板第二体系应力计算的等效格子梁法，推导了等效分配梁的刚度，编写了正交异性板钢桥面的结构分析程序，分析了正交异性板的第二体系的应力，并将采用等效格子梁法得到的结果和传统的ＰｅｋｌｉａｎＥｓｓｌｉｎｇｅｒ 法相比较。
- 王应良李小珍强士中
- 关键词：钢桥桥面正交异性板
- 高速铁路钢桥的低温脆性断裂评估被引量：6
- 2012年
- 基于断裂力学理论,提出采用损伤容限法的高速铁路钢桥低温脆性断裂评估方法。采用Euoro-code3确定正交异性板钢桥面的有效宽度和等效疲劳应力幅,应用断裂力学的Paris公式计算疲劳裂纹扩展速率,按照同时考虑脆性断裂和塑性屈服断裂影响的R6破坏模式确定设计应力强度因子,根据裂纹的长度、冲击功和转变温度确定含裂纹钢板在不同温度下的断裂韧性,并考虑板厚对冲击功的影响,桥梁结构中焊接残余应力、列车速度、钢板弯曲成型等因素对钢桥低温脆性断裂的影响。该方法适用于无试验条件确定含裂纹钢板低温断裂韧性情况下的低温脆性断裂评估,也可用于钢桥的疲劳强度降低程度、使用寿命内检查次数和焊缝修补次数的确定。应用此方法对欧洲某高铁钢桥的钢横梁下翼缘进行-40℃条件下的低温脆性断裂评估结果表明,当列车速度大于150km.h-1且钢横梁、钢吊杆等局部构件活载应力在70MPa以上时,等效降温已经达到-5℃以上,此时必须考虑列车速度对其脆性断裂的影响,而对应变速率小于0.002 5s-1的构件可以不考虑列车速度对脆性断裂的影响。
- 王应良
- 关键词：钢桥断裂韧性高速铁路
- 广州珠江黄埔大桥总体方案构思被引量：1
- 2008年
- 广州珠江黄埔大桥主要由主航道南汊桥、辅航道北汊桥和引桥组成。以辅航道北汊主桥为主,介绍南、北汊主桥总体设计方案的构思,其中包括对桥位建设条件的理解,5个设计方案的总体构思和结构特点。
- 王应良陶齐宇田波谢邦珠
- 关键词：斜拉桥
- 铁路板桁桥梁空间结构计算与分析
- 该文在总结分析和评述国内外板桁桥梁结构计算分析方法的基础上,根据不同的计算要求,结合中国铁路中-活荷载的大小以及纵向分布、道碴厚度、桥枕长度和提高计算效率等方面,确定了恒载、列车活载在钢桥面板上的纵向与横向具体分布;提出...
- 王应良
- 关键词：桁架有限元
- 组合结构主梁斜拉桥设计进展被引量：25
- 2007年
- 简要回顾了组合结构主梁斜拉桥的技术演进,介绍了目前的设计进展和中铁大桥勘测设计院在该领域的一些开拓性工作。最后指出组合结构主梁斜拉桥将继续保持在中等和大跨度宽桥面斜拉桥领域的优势,在跨度大于400m的多塔斜拉桥领域优势更明显。
- 高宗余张强王应良
- 关键词：斜拉桥结合梁
- 正交异性板钢桥面和钢箱梁设计关键技术研究
- 王应良庄卫林李本伟尤昌龙贺智功朱学雷黄道全黎志忠蒋自强陶齐宇
- (1)课题来源与背景 2003年四川省交通厅公路规划勘察设计研究院向四川省交通厅申请《正交异性板和钢箱梁设计关键技术研究》课题，在2003年底得到交通厅的批准并立项。并补助科研经费10万元整。课题编号为2003.2-3...
- 关键词：
- 关键词：钢箱梁正交异性板钢桥面
